B1BBM7K1 - 607 EW10J4 MOTORU

MOTOR TANITIMI

1 - AÇİKLAMA

Yeni motor : EW10J4 motoru .

Motorlar EW kademeli olarak motorların XU yerini almaktadır. .

Özel özellikler :

• 4 sırayla silindirler - 16 valfler
• dişli kayışı ile dönen üstten eksantrik mili
• Çok noktalı enjeksiyon sistemi
• sınırlı yakıt tüketimli motor (yüksek randıman)

NOT / BILGI : motor gelecekteki emisyon standartları için öngörülmüştür. .

Motor randımanı şu faktörler sayesinde iyileştirilmiştir :

• mekanik kayıpların azaltılması
• ağırlıkların azaltılması
• emme ve egzos kanallarının iyileştirilmesi
• egzos gazlarının kontrollü geri dönüşüm valfı (yakıt tüketimi azaltılması)

1 - 1 - MOTOR TAHRIK GRUBUNUN

Yeni darbe standartları, 1998'den itibaren onaylanmış olan yeni araçlar üzerinde ön blokta motor tahrik grubunun eğiminin doğrultulmasını gerektirmektedir .

1 - 2 - VERI

Motor tip plakası :

• (a) : yönetmelik tipi
• (b) : birim başvuru kitabı
• (c) : yapım numarası

2 - VERI

3 - KARTER SILINDIR GRUBU

(1) Silindir bloğu .

(2) Krank milin ana yatakları .

(3) Yaj kabı .

(4) Yaj pompası .

(5) Dökme demir gömlek (ler) .

Hafif alaşımlı üst blok montajda takılan döküm demir gömlekle donanmıştır (Döküm) .

Gömlekler kuru tiptedir. .

Döküm demir ana yatak başlıklarını5 barındıran yatak başlık karteri .

Özel özellikler :

• alaşım = í 85 mm
• yatak sayısı = 5
• soğutma sıvısı boşaltma tapası arka yüzde yer almaktadır

Yağ karteri yenidir, vites kutusu ile bağlantı sağlamlığını iyileştirmek için takviye kanatlarına sahiptir .

NOT / BILGI : 1 nolu silindir : motor volanı tarafı .

Aşağıdaki elemanlar arasındaki sızdırmazlık conta macunu ile sağlanmaktadır. :

• silindir bloğu
• ana yatak
• yaj kabı

4 - HAREKETLI BAĞLANTİ

(6) Krank mili .

(7) Ateşleme segmanı .

(8) Sızdırmazlık alt segmanı .

(9) Yağ segmanı .

(10) Piston .

(11) Piston pimi .

(12) Biyel .

(13) Biyel başı yarı yatağı .

(14) Krank mili yan boşluğu kamaları .

(15) Üst yarı yataklar .

(16) Alt yarım yataklar .

(d) Yağlama deliği .

4 - 1 - KRANK MILI

Yeni krank mili :

• malzeme : dökme demir
• alaşımlı kütleler
• yatak sayısı : 5
• balans ağırlığı sayısı : 8
• krank milinin sızdırmaz conta ile sızdırmazlığı

Krank mili yan boşluğu :

• yan mafsal 0,06 ila 0,15 mm olmalıdır
• yan boşluk 2 nolu yatak üzerindeki 2 yarım kamaları ile saptanmaktadır. (2 silindir bloğu tarafı)

4 - 2 - KRANK MILI YARİ YATAKLARİ

(6) Krank mili .

(1) Silindir bloğu .

(e) Krank mili yatak sınıflarının işaretlenmesi - Krank üstünde (Boya) :

• fabrikada kullanılan barkod
• çap sınıfının kaydı ( 1yataktan 5 yatağa)

(f) Krank mili yatak sınıflarının işaretlenmesi - Silindir bloğu üstünde (Soğuk damga) :

• çap sınıfının kaydı ( 1yataktan 5 yatağa)
• fabrika kayıtları

Mil hattı ( üst bloklar + yatak başlıkları ) ve krank mili yatakları alt bloklar ve krank mili üzerinde işaretlerle eşlenmişlerdir. .

Eşlenme 4 kayıcı yatak sınıfları aracılığıyla gerçekleştirilir. .

Uygun yarım yatağın seçimi (e) ve (f) işaretleriyle bir eşleşme tablosu ile ( bakınız ilgili işlem) gerçekleştirilmelidir. .

Kayıcı yarım-yataklar (Ana yataklar tarafı) .

Yivli yarım yataklar (Silindir bloğu tarafı) .

NOT / BILGI : üst yarım yataklar için yalnızca tek bir sınıf bulunmaktadır. .

4 - 3 - BIYEL

Biyel :

• malzeme : dökümlü çelik
• delik mesafesi = 139 mm
• biyel başı yarım yatakları kayıcıdırlar
• yarım yataklar bir yerleştirme tespit mandalı ile donanmışlardır
• ağırlık sınıfı sayısı : 4

Piston aksları biyel kollarında sıkıştırılmış pistonlarda ise serbest olarak monte edilmişlerdir. .

Yarım yatakların tanınması kenarlarında yer alan bir boya çizgisi sayesinde olmaktadır. .

Biyel kolları gömleğin alt kısmının yağlanmasını kolaylaştıracak şekilde delinmişlerdir. .

NOT / BILGI : biyel başı yarım yatakları deliklidirler ( üst ve alt) .

4 - 4 - BIYELLERIN YARİM ANA EKSENLERI

(6) Krank mili .

(12) Biyel .

(g) Krank mili üzerinde işaretleme (A B C D) :

• fabrikada kullanılan barkod
• çap sınıfları kayıtları ( krank pimi 1'den krank pimi 5'ye)

(h) Biyel kolu üzerinde işaretleme (Soğuk damga) :

• ağırlık sınıfları kayıtları (XX)
• sınıf çapı kayıtları (A)
• fabrika kayıtları (X)

Biyel başları ve krank mili pimleri işaretlerle eşlenmişlerdir. .

Eşlenme yarım yatakların 3 sınıfları yardımıyla uygulanmaktadır ( alt yarım yataklar) .

NOT / BILGI : üst yarım yataklar için yalnızca tek bir sınıf bulunmaktadır. .

Yarım yatakların tanınması kenarlarında yer alan bir boya çizgisi sayesinde olmaktadır. .

Uygun yarım yatağın seçimi (g) ve (h) işaretleriyle bir eşleşme tablosu ile ( bakınız ilgili işlem) gerçekleştirilmelidir. .

4 - 5 - PISTONLAR

Malzeme : Hafif alaşım .

Yalnızca tek bir piston çapı sınıfı vardır (Seri değer) .

Yalnızca tek bir piston çapı sınıfı vardır (Onarım ölçüsü) .

4 - 6 - SEGMANLAR

Piston 3 segman kapsar :

• sızdırmazlık üst segmanı : kalınlık 1,2 mm
• sızdırmazlık alt segmanı : kalınlık 1,5 mm
• yağ segmanı : kalınlık 2,5 mm

4 - 7 - VOLAN

Volan (Özel araç) :

• malzeme : dökme demir
• sürtünme çapı : 230 mm

Motor volanı çevresinde 60 diş vardır, bunlardan 2 tanesi Üst Ölü Noktanın belirlenmesi için çıkarılmıştır .

Blok ve motor volanında bir delik açma aracılığıyla özel bir alet (-).0189-C hareketli bağlantıyı sabitlemeye olanak tanımaktadır. .

4 - 8 - AKSESUAR TAHRIK MAKARASİ

Özel özellikler :

• krank mili üzerine 4 vidası ile tespit
• bükülmede dekuplaj safhasında sönümlü göbek

5 - SILINDIR KAPAĞİ GRUBU

(17) Silindir kapajı (Kompozit malzeme) .

(18) Karterin eksantrik millerinin kepi .

(19) Silindir kapajı .

(i) Silindir kapağına entegre olmuş egzos gazlarının geri dönüşüm boru sistemi (döküm) .

(j) Silindir kapağının tanıtım çıkıntısı .

5 - 1 - SILINDIR KAPAJİ

Iki silindir kapağı (üst silindir kapağı yağ ayırıcı ve yağ doldurma deliği ile donanmıştır) .

Malzeme : Kompozit malzeme .

Yağ doldurma ağzı, silindir kapağı ile entegredir .

Sızdırmazlık contası hazırdır ve çıkarılabilirdir .

NOT / BILGI : sıkma metodu, arşimet vidası şeklinde gerçekleştirilir .

5 - 2 - KARTERIN EKSANTRIK MILI YATAĞİ KEPI

Malzeme : alüminyum alaşımlı .

Kam mili üst bloku ile silindir kapağı arasındaki sızdırmazlık : conta macunu .

Tamirde : Conta macununu kullanınız AUTOJOINT OR .

Kam mili yan ayarı silindir kapağının 5. ayağı üzerinde gerçekleştirilir ( yatak no 1, motor volan tarafı) .

NOT / BILGI : sıkma metodu, arşimet vidası şeklinde gerçekleştirilir .

5 - 3 - SILINDIR KAPAJİ

Hidrolik iticiler aracılığıyla boşluğun ayarının yapılmasıyla silindir başına 4 sübap (2 emme için, 2 egzos için) .

Yeni silindir kapağının yüksekliği = 137 mm .

Egzos sübap kılavuzu : çelik = 0,2 mm .

Kabul edilen maksimum deformasyon = 0,03 mm .

Sübap yuvaları ve kılavuzları yeni ve çeliktir .

Izin verilen maksimum düzeltme .

Emme sübap kılavuzu : pirinç .

NOT / BILGI : sıkma metodu, arşimet vidası şeklinde gerçekleştirilir .

Egzos gazları geri dönüşüm boru hattının bir kısmı silindir kapağına entegre olmuştur. .

5 - 4 - EKSANTRIK MILI

(20) Eksantrik mili .

(21) Kam mili tarafından tahrik edilen hedef .

Döküm demir yeni kam milleri 8 kam ve 5 yatak taşımaktadır. .

Kam mili referans silindir sensör bileziği egzos kam milinin üzerinde yer almaktadır. .

Kam mili yatakları basınç altında ,kamlar ise yağ banyosuyla yağlanmışlardır. .

NOT / BILGI : bilezik (21) sökülemez. .

5 - 5 - SILINDIR KAPAJİ CONTASİ

(22) Silindir kapajı contası .

(k) Motor işareti : delik .

(l) Silindir kapağı contası işaret onarımı .

Özel özellikler :

• sınıf sayısı : 1
• kalınlık : 0,8 mm
• tip : çok tabakalı metal conta (3 tabakalar)

5 - 6 - HIDROLIK ITICI

Hidrolik iticiler otomatik boşluk ayarlıdırlar. .

XU motorlarda kullanılan hidrolik iticilerdeki ortak kavram .

Çap : 28,4 mm .

5 - 7 - VALFLER

Emme süpabı : í 33,3 mm .

Egzoz sübabı : 29 mm .

Sübap kuyruk contası : 6 mm .

Entegre manşetli sübap kuyruk contası .

5 - 8 - SUPAP YAYLARİ

Özel özellikler :

• konik şekil
• işaretleme : boya çızgisi (leri)
• dış çap 1 : í 26,7 mm
• dış çap 2 : í 15,1 mm

6 - ZAMANLAMA DIŞLISI

(23) Tespit vidası .

(25) Eksantrik mili pinyonu : Egzoz .

(26) Eksantrik mili pinyonu : Giriş .

(27) Dinamik gergi makara .

(28) Kilit pimi .

(29) Krank mili pinyonu .

(30) Su pompası pinyonu .

Dağıtım karteri şu elemanlardan oluşmaktadır 2 :

• (24) üst dajıtım muhafazası (5 tutturma noktaları)
• (31) alt triger karteri (5 tutturma noktaları)

6 - 1 - EKSANTRIK KAYİŞİ

6 - 2 - EKSANTRIK MILI PINYONU

(25) Eksantrik mili pinyonu .

(32) Eksantrik mili göbeği .

(33) Pimleme deliği .

(34) Uzunlamasına delik .

Kam mili ayarı kam milleri üzerinde kamalarla sabitlenmiş göbekler (32) aracılığıyla yapılmaktadır. .

Pinyonlar 3 vidalar aracılığıyla göbekleri üzerine sabitlenmiştir. .

Tespit vidaları 3 gevşetildiğinde, pinyonlar dönmek için serbest kalmaktadır (uzunlamasına deliklerin uzunluğu sınırı içerisinde) .

Bu montaj tipi şunlara olanak tanımaktadır :

• daha iyi bir ayar kesinliği
• farklı teller arasında triger kayışı geriliminin daha iyi dağılımı

Eksantrik mili göbeklerinin tanınması :

• kam mili göbeği üzerinde damga
• sayısal işaret

7 - YAJLAMA

Basınç altında yağlama iki merkezli tipte iç dişlilere sahip bir pompa ile sağlanmaktadır .

Yağ filtresi bloktan ayrıdır. .

7 - 1 - YAJ POMPASİ

(4) Yaj pompası .

(35) Yağ pompası dış rotoru .

(36) Yağ pompası iç rotoru .

(6) Krank mili .

(m) Yüzeyler .

Yağ pompası krank milinin ucunda iki yüzey (m) aracılığıyla tahrik olmaktadır . .

Boşaltma sübabın basınç ayarı : 7 çubuk(lar) .

7 - 2 - YAJ KAPASITESI

Maksimum ve minimum seviyeler arasındaki kapasite : 1,7 litre .

ZORUNLU : sistematik bir şekilde yağ seviyesini manuel olarak ölçüm çubuğu ile kontrol edin .

Yaj dejiştirme periyodları : Bakım notlarına başvurun .

7 - 3 - YAĞ FILTRESI

Normal kullanımda değiştirme sıklığı : Bakım notlarına başvurun .

Yaj basıncı .

7 - 4 - MOTOR YAĞİNİ BOŞALTMA

Motor yağını bir emme tertibatı ile boşaltmak mümkündür .

Boşaltma motorun durmasından hemen sonra sıcak iken uygulanmalıdır .

Ölçüm çubuğu kılavuzunun uçu geniştir, bu ise emme ile yağ boşaltan bir araca bağlı bir boru takılmasına olanak tanımaktadır (çap 14 mm) .

NOT / BILGI : motor yağını, yağ karterinin boşaltma tapasını çekerek boşaltmak da her zaman mümkündür .

8 - HAVA BESLEME DEVRESI

8 - 1 - HAVA DEVRESI

(37) Hava giriş hortumu .

(38) Enjektör besleme rampası .

(39) Egzos gazları geri dönüşüm borusu .

(40) Emme manifoldu .

(41) Gaz kelebeji mahfazası : Alüminyum alaşımı .

(42) Vidalı bilezik .

(n) Vidaya ulaşım .

Özel özellikler - Emme manifoldu :

• malzeme : kompozit malzeme
• hava emme dağıtıcısına entegre rezonatör
• egzos gazlarının geri dönüşüm boru hattı için kesme
• sızdırmazlık contası hazır ve sökülebilirdir.

Özel özellikler , Gaz kelebeji mahfazası :

• malzeme : hafif alaşım
• kademeli motor tarafından rölanti ayarı

Kelebek kutusu üzerine hava giriş rakorunun konulması (42)her yerleştirmede(n)sabitleme bileziğinin gevşetilmesini gerektirmektedir. .

8 - 2 - EGZOS GAZLARİNİN GERI DÖNÜŞÜMÜ

Oklar : Egzos gazlarının dolaşım yönü .

(19) Silindir kapajı .

(39) Egzos gazları geri dönüşüm borusu .

(40) Emme manifoldu .

(41) Gaz kelebeji mahfazası .

(43) Egzoz manifoldu .

(44) Egzos gazları geri dönüşüm valfı (egr) .

(45) Su çıkış kutusu .

Egzos gazlarının geri dönüşümü pompalama etkisini azaltmak için kullanılmaktadır ( yakıt tüketiminin azaltılması) .

Dönüşüm kartografi tarafından yönetilen kademeli türdendir .

Egr valfının açılmasını, aşağıdaki bilgileri alan motor kontrol beyni tarafından yönetilen egr elektrovalfı kumanda eder :

• sojutma suyu sıcaklıjı
• motor devri (d/dak)
• motor yükü

8 - 3 - EGZOS GAZLARİ GERI DÖNÜŞÜM VALFİ (EGR)

Özel özellikler :

• enjeksiyon beyni tarafından kumanda edilen orantılı elektrovana

8 - 4 - EGZOZ MANIFOLDU

(43) Egzoz manifoldu .

(46) Iç kanallar ( silindir başına 1 ) .

(47) Dış muhafaza .

Malzeme : Saç .

Egzos manifoldu şu elemanlardan oluşmaktadır : :

• 4 kanallar
• 1 saç muhafaza

Egzos kanalları arasında bir boşluk ve iki yarım-kovan iyi bir termik izolasyon elde etmeye olanak tanımaktadır. .

Bu egzos manifoldu bir soğukta kalkıştan sonra katalitik susturucunun hızlı ısınmasına olanak tanımaktadır. .

9 - YAKİT BESLEME SISTEMI

(p) Yakıt dolaşım yönü .

(q) Benzin buharları dolaşım yönü .

(r) Benzin buharlarının geri dönüşüm borusuna doğru .

(s) Yakıt besleme borusuna doğru .

(38) Enjektör besleme rampası .

(48) Kanister (Aktif karbon filtresi) .

(49) Yakıt filtresi .

(50) Schrader valfı .

(51) Yakıt geri dönüş borusu .

(52) Konektörü tıklatınız .

(53) Benzin enjektörü(leri) .

(54) Benzin buharlarını tekrar emme borusu .

(55) Yakıt besleme borusu .

(56) Benzin basınç regülatörü .

(57) Yakıt deposunda yer alan yakıt pompası .

Özel özellikler :

• yakıt geri dönüş devresiz enjektör besleme rampası
• yakıt deposunda yer alan benzin basınç regülatörü
• yakıt basıncı : 3,5 çubuk(lar)

9 - 1 - SCHRADER VALFİ

Schrader valfı tekerlek valfı tipinde bir parçadır. .

Işlevler :

• devrenin basınç dışında tutulması
• basınç kontrolü
• besleme kontrolü

NOT / BILGI : schrader valfına ulaşımak için motor muhafaza'nin önceden konmasını gerektirmektedir. .

9 - 2 - YAKİT FILTRESI

Yakıt filtresi 15 - 20 mikronun ötesinde karışık maddelerin filtrelenmesini sağlamaktadır. .

Dejiştirme aralıjı : Bakım notlarına başvurun .

10 - SOJUTMA SISTEMI

(19) Silindir kapajı .

(45) Su çıkış kutusu .

(58) İsıtıcı matrisi .

(59) Hava alma vidası .

(60) Termostat .

(61) Radyatör .

(62) Gaz alma kutusu .

(63) Su giriş manifoldu - Devirdaim pompasi .

Özel özellikler :

• radyatörden ayrılmış gaz alma kutusu
• iki sübaplı termostatlar

10 - 1 - DEVIRDAIM POMPASI

Özel özellikler :

• malzeme : kompozit malzeme
• triger kayışı ile tahrik
• su pompası üst blokların dışında yer almaktadır.

ZORUNLU : su pompasının yerleştirilmesi sırasında pimlerin yerleştirilmesi gerekmektedir .

10 - 2 - TERMOSTAT

Çift etkili tipte termostat .

(45) Su çıkış kutusu .

(a1) Su giriş kutusuna doğru .

(a2) Silindir kapağı soğutma sıvısı çıkışı .

(a3) Radyatöre doğru çıkış .

(t) Çalışma : Sojuk .

(u) Çalışma : Sıcaklık yükselmesi aşamasında .

(v) Çalışma : Sıcakken .

(63) - (64) Klape .

Termostat (63) ve (64) olmak üzere iki sübabı içermektedir .

Sübap(64) açık olduğunda : Soğutma sıvısı radyatörün içinde dolaşır .

Sübap(63) açık olduğunda : Soğutma sıvısı su giriş kutusuna yönelir (Kıvrımda dolaşım) .

(t) Çalışma - Sojuk : Soğutma sıvısı şu elemanlarda dolaşır : :

• motoru (kıvrımda dolaşım)
• hava ısıtıcısı

(u) Sıcaklık yükselmesi aşamasında : Soğutma sıvısı şu elemanlarda dolaşır : :

• motoru (kıvrımda dolaşım)
• hava ısıtıcısı
• radyatör

(v) Çalışma - Sıcakken : Soğutma sıvısı şu elemanlarda dolaşır : :

• motoru
• hava ısıtıcısı
• radyatör

11 - DIĞER MEKANIZMALARİN TAHRIKI

Donanım olasılıkları 2 (Araca göre) :

• hidrolik direksiyonsuz araç
• hidrolik direksiyonsuz araç + klima

11 - 1 - KLIMASİZ

(65) Dinamik gergi makara .

(66) Hidrolik direksiyon pompası .

(67) Alternatör .

(68) Kilit pimi .

(69) Kayış çalıştırma kasnağı .

11 - 2 - KLIMALİ

(65) Dinamik gergi makara .

(66) Hidrolik direksiyon pompası .

(67) Alternatör .

(68) Kilit pimi .

(69) Kayış çalıştırma kasnağı .

(70) Klima kompresörü .

12 - ENJEKSYON SISTEM

Tedarikçi : MAGNETI MARELLI .

Tip : MMDCM 4.8P .

12 - 1 - ENJEKSYON

Özel özellikler :

• bu beyin basınç-hız motor tipindedir.
• bu enjeksiyon sistemi emilen hava basıncı ve motor hızına ilişkin bilgiler sayesinde enjeksiyon ve ateşlemeyi yönetmektedir.
• çok noktalı enjeksyon (4 elektromekanik enjektörler)
• çok noktalı fasılalı enjeksiyon
• enjektörlerin açılma zamanı programlı (kartografi)

12 - 2 - ATEŞLEME

Özel özellikler :

• entegral elektronik ateşleme
• jumostatik tip ateşleme
• kartografi avansı

Bobinler silindir kapağı üzerine yerleştirilmiş ve sabitlenmiş sıkıştırılmış bir kutuya bağlıdır. (BBC 2.2) .

Ateşleme bobinleri kutusu (BBC) :

• tedarikçi : SAGEM BBC 2.2
• ana bobin direnci
• İkincil bobin direnci

Ateşleme bujileri :

• tedarikçi : EYQUEM RFC 52LZDP
• düz yuva
• elektrod aralıjı : 1 mm
• sıkılama torku : 2,5 daNm

Normal kullanımda değiştirme sıklığı : Bakım notlarına başvurun .

12 - 3 - YÜKLENIYOR

Bu enjeksiyon-ateşleme beyni bir flash -eprom hafızası ile donanmıştır. .

Flash-eprom hafızasının özelliği (özellikleri) :

• bu hafıza tipi bir kalibrasyon yenilenmesi durumunda, sökülmeden ve değiştirilmeden beynin hafızasının içeriğini değiştirmeye olanak tanımaktadır.
• işlem programı beynin hafızasına yüklemekten oluşmaktadır.

12 - 4 - ENJEKSYON KUMANDA BIRIMI

Özel özellikler :

• yeni soket
• soketlerin kilitlenmesi plastik kelepçe iledir.

Soketler 128 üzerinde bilgisayar hatlarının 3 dağılımı .

Beyin aşajıdaki fonksiyonları yönetir :

• hava-benzin oranı
• ateşleme sistemi
• oto teşhis
• zenginlik düzenlemesi
• rölanti devri ayarı
• vuruntu denetimi
• motor sojutma
• egzoz gazı geri devri
• motor devri (takometre)
• elektronik şifreli motor devre kesici