B2CG74K1 - 607 4HP20 OTOMATIK ŞANZİMAN

SÖKME - YERLEŞTIRME ŞANZİMAN

1 - ÖZEL ALETLER


[1] Atölye vinci .

[2] Makas küpesi (Miktar 2) .

[3] Kaldırma zinciri (-).0102-M .

[4] {{O75265}} pige pour accostage BVA (-).0336-A2 .

[5] Konvertisör (-).0336-E2 tesbit pimi .

[6] rotil sökücüsü (-).0336-G .

[7] hortum kelepçesi (-).1512 (Miktar 2) .

[8] {{O75244}} douille de d‚pose-pose axe support BV (-).0338-P .

[9] Soğutma devresinin esnek kelepçeleri için pense .

[10] Motor tahrik grubunun (-).0009 tespit traversi .


[11] Tutma iğnesi DW12 (-).0336-R .


[12] Tutma iğnesi EW12 (-).0336-Q .

2 - SÖKME


{{O90693}} avant de d‚poser le berceau, positionner l'ensemble colonne de direction/volant (1) en position basse et arriŠre maxi, {{O90694}} pousser le bouton (2) sur l'indexeur de cardan (3) afin d'immobiliser l'ensemble (1) .


Arıza anahtarı konnektörünü (1) sökün .

Seçim kontrol kablosunu (2) aleti [6] kullanarak sökün .

{{O39813}} d‚gager le cƒble (2) du support (3) .

Yana çekin Kablo (2) .

4) konektörünü ayırınız .

Otomatik vites kutusu üzerindeki toprak prizini sökün .


Otomatik vites kutusu üzerindeki konnektörü (4) koruyun .

Hortum kelepçelerini takın [5] .

Hortumları (5) ısı dönüştürücüden sökün .

UYARİ : vites kutusu üzerindeki ısı dönüştürücü çıkışlarını koruyun .

ZORUNLU : boruya zarar vermemek için egzos hattını sökün ; bu boru, motor tahrik grubu dayanaklarından herhangi birisinin sökülmesinin neden olacağı germe, çekme, bükme şeklindeki etkilere karşı dayanıklı değildir .

{{O71449}} suspendre le carter de direction au collecteur d'‚chappement .

Sökünüz :


Ayırınız/çözünüz : {{O90741}} le connecteur du capteur de r‚gime (7) .

Hızölçer tahrik konnektörünü sökün .

Boruyu (8) sökünüz .

Marş motorunu ayırınız .

Bu prosedür, sadece motor(ları) (ES9J4) için geçerlidir .


Hidrolik direksiyon borusunu (9) ayırın .

Kapama saçını sökün (10) .

Tespit vidasını (konventör (3)) krank milini döndürerek sökünüz .

Bu prosedür, sadece motor(ları) (EW) için geçerlidir .

Bu prosedür, sadece motor(ları) (XU) için geçerlidir .


Sökünüz :

Bu prosedür, sadece motor(ları) DW için geçerlidir .



Hidrolik direksiyon borusunu (14) ayırın .

{{O68309}} d‚poser le tuyau d'arriv‚e d'air (1a) .

Tespit vidasını (konventör (3)) krank milini döndürerek sökünüz .

Sökünüz :


Aşağı taraftaki ızgarayı (parmaklık) sökün .

Çapraz elemanı [10] ve konsollarını [Z8] yerleştirin .

Motor kaldırma kancasına traversi [10] takınız .

ES9J4S MOTORU


Sadece ES9J4 - ES9J4S motoru(ları) için geçerli olan metod .

Sökünüz : {{O90766}} le capteur r‚gime de la boŒte de vitesses automatique .

Konvertör destek pimini [5] konumlayın .

EW12J4 MOTORU


Sadece EW12 motoru(ları) için geçerli olan metod .

Konvertisör tutma pimini yerine koyun .


TüM MODELLER

NOT / BILGI : vites kutusu sadece ısı dönüştürücü yakınına askı kancası ile takılmalıdır .

UYARİ : vites kutusu yaklaşık 90 kg.dir .

Atelye vincini kullanarak askı kancaya otomatik vites kutusunu takın .


Sökünüz :

Sökünüz : {{O90764}} les vis sup‚rieures d'assemblage BV/moteur .

Şanzımanı sökünüz .

Vites kutusunu ayırın .

{{O39841}} descendre lentement la boŒte de vitesses en veillant … ce qu'aucun faisceau ‚lectrique ne vienne … ˆtre d‚t‚rior‚ .


Alınacak önlemler :


UYARİ : işlemler sırasında burun (15) ve yuvaya (16) dikkat edin (konvertö .

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME


Yeni konvertör kılavuzu bilezijini yerleştiriniz (17) .

Ayarlamadan önce halkanın (17) mevcut oldujundan emin olun .

Kopilyaların (18) mevcudiyetini kontrol edin .

{{O90767}} positionner un des trous (19) au maximum en bas .

UYARİ : vites kutusu motora tekrar takılırken volan levhasının hasar görmemesine dikkat edin, vites kutusunu takarken elektrik kablo demetlerini sıkıştırın .

Vites kutusunu tanıtın .


Ortalama pimini [4] konvertöre takın .

Konvertörü konumlayın (Pim, Aşajı) (ES9J4 - ES9J4S motoru(ları) için) .


UYARİ : {{o87757}} lors de l'operation d'accostage, ne pas deformer la tole d'entrainement ni la cible .

XU10J4R - EW12 motoru(ları) için olan metod .

ZORUNLU : {{o75275}} faire coincider la pige d'accostage [4] avec la tole d'entrainement et l'ouverture (g) .

Vites kutusunu motora göre ayarlayın .

Vites kutusu/motor tesbit civatalarını takın(Belirlenen sıkma momenti ile sıkılayın : 5.2 daNm) .

Konvertisör tutma mastarını [5] ve otomatik vites kutusu [4] yan yana getirme mastarını geri alın .

Yerleştiriniz : Hız sensörünü .

Temas yüzeylerinde boşluk olmadıjından emin olun .

Yerleştiriniz : {{O85240}} les ‚crous de fixation (11) du convertisseur .

Ön sıkma : 2 daNm .

.dan kadar sıkma .


Kutu (14) pimini ve rondelasını yeniden takınız ([8] aletini kullanarak) .

Sikiniz, Mil (14) 5 daNm .

Yerleştiriniz :

Ayırınız :

UYARİ : elastik takoz bağlantı vidasını sıkıştırmadan önce motor tahrik grubunu merkezleyin .

Sikiniz :

ZORUNLU : kablo demetlerinin ve boruların tuttucularını ve yerleşine kesinlikle uyunuz .

Sökme adımlarının tersi sırasını izleyin .

Sikiniz :

şanzıman yajı seviyesini kontrol ediniz .

sojutma sisteminin havasını alın .

{{O33385}} purger le circuit de direction assist‚e (ES9J4S - ES9J4 motoru(ları) için) .

UYARİ : tesbit için uygun civatalar kullanın .

Ortalama pimini sökün [4] .

{{O55123}} r‚initialisation des auto-adaptatifs, Otomatik şanzıman, DIAG 2000, Menüsünü seçiniz, Yedek parçalar, 4HP20 şanzıman .