B2CM39K1 - 607 4HP20 OTOMATIK ŞANZİMAN

TAMIR YÖNTEMI / ARİZA BULMA : ŞANZİMAN

1 - TAMIR YÖNTEMI

etap durum / gündemdeki iş açıklamalar
1 kötü işleyişle ilgili semptomları anlamak için müşteri ile dialog 2 safhasına bakın
2 {{o83050}} verifier l'absence de fuite d'huile exterieure (risque de niveau incorrect) arıza(lar) : 9 safhasına bakın
dojru : 3 safhasına bakın
3 yağın seviyesini ve durumunu kontrol ediniz arıza(lar) : 9 safhasına bakın
dojru : 4 safhasına bakın
4 arıza kodlarını okuyunuz
toplam (genel) test
mümkün olan dialog (evet) : 5 / 6 safhasına bakın
mümkün olan dialog (yok (hayır)) : 10 safhasına bakın
5 arıza varsa 9 safhasına bakın
6 arıza bulunamadı 7 safhasına bakın
7 diyagnoz cihazıyla bir deneme sürüşü yapınız
(parametre ölçümü)
hatalı değer (ler) (evet) : 9 safhasına bakın
hatalı değer (ler) (yok (hayır)) : 8 safhasına bakın
8 dojru kontrol edin prosedür sonu
9 sonuçların analizi
arızalı elemanın (ların) kontrolü
değişim veya yardım onay fişini doldurup gönderiniz
sb n° 399'e bakın
prosedür sonu
10 değişim veya yardım onay fişini doldurup gönderiniz
sb n° 399'e bakın
prosedür sonu

2 - KÖTÜ IŞLEYIŞLE ILGILI SEMPTOMLARİ ANLAMAK IÇIN MÜŞTERI ILE DIALOG

{{O56360}} objet de la r‚clamation .

{{O56362}} situation dans laquelle survient l'anomalie (r‚gime vitesse, charge, position du s‚lecteur) .

{{O70743}} effectuer un essai routier avec le client et observer :

3 - ARİZA BULMA

{{O36290}} diagnostic rapide .

olaylar servis işlemi
{{o70694}} l'huile a une odeur de brule {{o58142}} un fonctionnement anormal, voire la destruction d'un embrayage, a entraine un echauffement de l'huile; celle-ci pourra etre chargee d'impuretes
motor çalışıyorken önemli miktarda yabancı madde (toz, metal parçaları) bulunup bulunmadıjını tesbit etmek üzere küçük bir miktar hidrolik örneji (yaklaşık 0.2 litre) alın
gerekirse, şanzımanı dejiştiriniz
{{o70695}} presence d'eau dans l'huile (emulsion) {{o70697}} controler l'etat de l'echangeur
{{o70696}} niveau d'huile trop bas {{o7465}} verifier l'absence de fuite d'huile
vites kolu (N) konumundayken araç ileri geri gidiyor
vites kolu (N) konumundayken motoru çalıştırmak mümkün; ancak (P) konumundayken mümkün dejil
seçme kumandasını ayarlayın
motor vites kolunun tüm konumlarında çalıştırılabilir kontrol : çok işlevli şalter (bkz : kontroller, tamirler, ayarlar broşürü, (4HP20) otomatik şanzıman, {{o79908}} classeur diagnostic)
araç tahrik edilmiyor, ne ileri ne de geri
sıvı seviyesi dojru, araç hareket etmiyor, vites kolu D - 3 - 2 - 1 konumunda
sıvı seviyesi dojru, marş sırasında kayma, vites kolu D konumunda, geri harekette hoplama
sıcak, vites hangi pozisyonda olursa olsun tahrik yok, araç birkaç dakika durdurulduktan sonra yeniden marş alıyor
bkz. flaş bilgi no. 399 (406 )
DIAG 2000
rölantide konvertör mahfazasından gelen metalik gürültü var kontrol :
konvertör tesbit civatalarının sıkıştırılması
konvertör tahrik levhası (bölme) durumu
marşta gürültü (marş motoru işlemi) kontrol :
{{o70698}} serrage de la tole sur le convertisseur
{{o70699}} etat du carter convertisseur
yaj pompası dişlilerinden gelen gıcırtı vites kutusu yaj seviyesini kontrol edin
vites dejişim kalitesi azalmış ({{o71166}} pas d'estompage de couple) DIAG 2000
Spor ve Kar ikaz lambalarının yanıp sönmesi, {{o58146}} affichage de la derniere vitesse selectionnee {{o70708}} defaut mecanique bva : yağın seviyesini ve durumunu kontrol ediniz
Spor ve Kar ikaz lambalarının yanıp sönmesi ({{o58148}} sans affichage de vitesse) DIAG 2000