B3ED0CK1 - 607

KONTROL HIDROLIK DIREKSIYON BASİNÇLARİ

1 - ÖZEL ALETLER

(-).0710-ZY kiti içindekileri :

• [1] manometre (basınç göstergesi) (-).0710-A
• [2] kontrol hortumu / hortumları; basınç göstergesinden musluja (-).0710-B1
• [3] kontrol hortumları; yüksek basınç hortumundan musluja (-).0710-B2
• [4] kontrol hortumları; yüksek basınç pompasından musluja (-).0710-B3
• [5] üç yollu musluk (vana) (-).0710-C
• [6] rekor SAGINAW M16 X 150 (-).0710-G
• [7] rekor SAGINAW M16 X 150 (-).0710-E2Z
• [8] valf (-).0710-H sızdırmazlık kontrolü kapakları

[9] Yüksek basınç rakoru anahtarı (-).0720-F .

2 - HAZİRLİK ÇALİŞMALARİ

UYARİ : kir zerrelerinin girmesini önlemek için dikkatli bir şekilde müdahale edin .

NOT / BILGI : donanımın dojru çalışması sıvının ve hidrolik elemanların tamamiyle temiz olmasına bajlıdır .

Kontrol :

• kayış gerginliji
• boruların ve rekorların durumu

Kontrolün [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7] tümünü hazırlayınız .

Rakorları elinizle vidalayınız (sıkmadan) .

Aleti [1] asınız .

(1) cıvatasını sökünüz .

(2) yüksek basınç borusunu [9] aletiyle çıkarın .

(2) yüksek basınç borusunu ayırın .

Rakoru [6] pompanın üstüne vidalayınız .

Rakoru [7] borunun (2) üstüne vidalayınız .

Tüm rakorları sıkınız .

Rekor [6] : Sıkılama torkları (sıkma momentleri), 2 daNm .

Hidrolik direksiyon 10 deposunu maksimum işaretini mm geçecek kadar doldurunuz .

Musluğu [5] açın .

Motoru çalistiriniz (5 saniye) .

Motoru durdurunuz .

Kontrol ediniz :

• seviye
• kaçak yok

Motoru çalistiriniz .

HIDROLIK DEVRESINI BOŞALTİP YENI YAĞ ILE DOLDURUNUZ .

3 - HIDROLIK DIREKSIYON POMPASİNİN BASİNCİ

Motoru çalistiriniz .

Musluju [5] 7 saniye süreyle kapatınız .

Yüksek rölantide (1200 ila 1500 d/dak), basınç ..... olmalıdır : 100 ± 5 çubuk(lar) .

Hidrolik direksiyon pompasının düşük basıncı :

• hidrolik pompasını değiştiriniz

Hidrolik direksiyon pompasının doğru basıncı :

• valfın sızdırmazlığını kontrol ediniz

4 - VALFİN SİZDİRMAZLİK KONTROLÜ

Motor tahrik grubu altındaki siperi sökün .

Direksiyonun ısı kalkanının iki tesbit vidasını (3) sökünüz .

Direksiyonun ısı kalkanını ayırınız .

Direksiyon krikosu üsütündeki rakorları (4) gevşetiniz .

Valften krikonun iki besleme (5) borusunu söküp ayırınız .

Valfin üstüne 2 kapağı takınız [8], Sikma torku 0,8 daNm .

Direksyonu yavaşça bir durma noktasından dijerine çevirerek servo silindiri boşaltınız .

Yağ seviyesini tamamlayınız .

Musluğu [5] açın .

Motoru çalistiriniz .

Motor devrini hızlı rölantide tutunuz .

Tekerlekleri önce bir tarafta sonra dijerine tam çeviriniz .

Ulaşılacak basınç dejeri : 100 ± 5 çubuk(lar) .

Basınç uygundur :

• direksiyon mekanizmasını değiştiriniz

Basınç aşağıdaki değerlerden düşüktür :

• dajıtım valfini dejiştiriniz

Devreyi düzeltiniz .

Sıkılama torkları (sıkma momentleri) :

• pompanın üzerindeki yüksek basınç rakoru : 2 daNm
• krikoyu besleme borusunun meme veya kriko üzerine tespiti (5) : 0,8 daNm

HIDROLIK DEVRESININ HAVASİNİ ALİNİZ .