B3FF07K1 - 607

AYAR PARK FRENI

1 - ÖNSÖZ

ZORUNLU : park freninin ayarından sonra kaplamaların rodajı yapılmalıdır .

2 - AYAR

Kabin içindeki el frenini indiriniz .

Tekerlekler asılı biçimde taşıtı kaldırınız .

Arka tekerlekleri sökün .

Plastik dağıtıcının üzerindeki ayar vidasını (1) gevşeterek kabloyu gevşetin (azami boşluk X , primer ve sokender sol bağlantı kabloları (2) agrafında) .

Bir uzun burunlu salumo pensesi kullanarak valfi (4) çıkartınız .

Deliği (A) ayar mekanizmasının dişli tekerleğine karşı konumlayınız .

Disk bloke olana kadar bir tornavida yardımıyla dişli tekerleği hareket ettiriniz .

Dişli tekerleği ters yönde 6 kertik hareket ettirerek diski serbest bırakınız .

Yerleştiriniz : Tıkacı .

Diğer taraf için aynı uygulamayı yapınız .

Kabin içindeki park fren kolunu 4, kertiğe konumlayınız .

İki diskten biri bloke olana kadar dağıtıcının somununu ((1)) sıkınız (disk elle hareket ettirilir) .

Karşı somunu (3) sıkınız .

Kabin içindeki el frenini indiriniz .

İki arka diskin serbestçe döndüğünden emin olunuz .

NOT / BILGI : çok hafif bir sürtünme kabul edilebilir .

UYARİ : kanca içinde Y den 0,5 mm.ye kadar bir mafsalın bulunduğundan emin olunuz .

NOT / BILGI : kabloları (F) göre çekin, (Y) boşluğunu ölçmek için .

Hatalıysa veya sapma varsa, Dağıtıcının (1) somununu, elde etmek için, çevirin .

Tekerlekleri yeniden takınız .

Sıkılama torkları (sıkma momentleri) : 9 daNm .

3 - FREN SEGMANLARİNİN RODAJİ

ZORUNLU : park frenini ayarlayınız .

Araçla, kapalı bir alanda veya ıssız bir yolda yaklaşık 30 km/saat ile gidiniz .

Fren kolunun düğmesini basılı tutun ve frenleme hissi duyuncaya kadar kolu çekin .

Bu pozisyonda, kolun düğmesini salın ve üst tırnağa geçirin .

20 km/s ile 200 m sürüş (rodaj) yapın .

NOT / BILGI : etkinliğin yetersiz olması halinde, yeniden ayar yapmadan 3 rodaj daha yapılabilir .