C5JH0EV1 - 607
HAVA YASTİĞİNİN VE KEMERLERIN HAREKETE GEÇIRILMESINDEN SONRA PIROTEKNIK ELEMANLARİN DEĞIŞTIRILMESI - ARİZALİ PARÇALARİN DEĞIŞTIRILMESI VE BAĞLANTİNİN TAMIR EDILEBILIRLIĞI IÇIN TALIMATLAR
ZORUNLU : bütün güvenlik koruma sistemlerinin harekete geçirilmesinden sonra, aşağıdaki elemanları yerleştirin .
1 - GEREKLI PARÇALAR
| yanal hava yastığı sistemi (yalnızca) | ||||
|---|---|---|---|---|
| P | E | Q | D | |
| 607 standart piyasaya sürme den itibaren | - | - | 1+1 | 1 |
P = Uydu (Sağ ya da sol tarafa göre) .
E = Yanal hava yastığı elektronik kontrol birimi (Sağ ya da sol tarafa göre) .
Q = Koltuk (Sağ ya da sol tarafa göre) .
D = Hava yastıklarının ve piroteknik kemerlerin elektronik kontrol birimi .
| yan hava yastıkları sistemi / yan hava yastıkları perdeleri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| D | K | N | P | Q | |
| 607 standart piyasaya sürme den itibaren | 1 | 1 | 1 + 1 | 1 + 1 | 1 + 1 |
D = Hava yastıklarının ve piroteknik kemerlerin elektronik kontrol birimi .
K = Tavan .
N = Yan hava yastıkları perdeleri (Sağ ya da sol tarafa göre) .
P = Uydu (Sağ ya da sol tarafa göre) .
Q = Koltuk (Sağ ya da sol tarafa göre) .
| hava yastığı ve makaralı emniyet kemerlerinin harekete geçirilmesi için bir elektronik kontrol birimi ihtiva eden sistem | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D | F | L | S | C | H | |
| 607standart piyasaya sürme den itibaren | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 + 1 | 1 + 1 |
Emniyet kemerlerinin harekete geçmesi (1. eşik) durumunda aşağıdaki elemanlar değiştirilecektir :
Emniyet kemerlerinin ve hava yastıklarının harekete geçmesi (2. eşik) durumunda, aşağıdaki elemanlar değiştirilecektir :
ZORUNLU : yolcu hava yastığının harekete geçmesinden sonra ön paneli değiştirin çünkü panelin çatlamış olması riski vardır .
2 - HAREKETE GEÇEN ELEMANLARİN GÖSTERILMESI YÖNTEMLERI
2 - 1 - BÜKÜMLÜ SAP PIROTEKNIK ÖN GERICI(LER)
Harekete geçtikten sonra bükümlü sap, koltuk donanımının içine doğru yaklaşık 80 mm çekilmiş duruma gelir (X) .
Kablo (1) bölümü, kısmen koltuk donanımına girer .
Kemer makarası serbest kalır ve darbe durumunda bloke etmek fonksiyonunu sağlamaz .
NOT / BILGI : eğer yolcu koltuğu kullanılmıyorsa, bükümlü sapın bu koltuk üzerine yerleştirilmesi sürücü koltuğuna yerleştirilmesinden daha önemlidir .
2 - 2 - PIROTEKNIK KEMERLERIN MAKARASİ (MAKARALARİ)
Merkez ayak donanımının arkasına yerleştirilmiş makara (3), harekete geçişi görmek için bu donanımın sökülmesini gerektirmez .
Makaranın kayışı (2) mekanizma tarafından bloke edilmiş duruma gelir ve fonksiyonunu yerine getiremez .
2 - 3 - YOLCU HAVA YASTİJİ DEVRE DİŞİ DÜJMESI
Yolcu hava yastığı devreden çıkarma komütatörünün durumu, kontak anahtarı aracılığıyla on pozisyonunda aktif hale ya da off pozisyonunda pasif hale getirilir .
On pozisyonu, ön darbe durumunda hava yastığının harekete geçmesini mümkün kılar .
Bazı araçlar üzerinde bu fonksiyonun gösterilmesi, gösterge panelindeki bir uyarı lambasının kullanımı için takviye edilir .
3 - PARÇA DEĞIŞIKLIKLERI IÇIN TALIMATLAR
Değiştirilen parçalar, aşağıdaki durumlarda harekete geçirilecektir :
Bununla birlikte garanti dönüşü için talep edilen bütün parçalar, harekete geçirilmeden iade edilecektir .
4 - PIROTEKNIK ELEMANLARİN NAKIL ŞARTLARİ
Bu elemanların nakledilmesi, tehlikeli ürünlerin nakli talimatlarına uygun gerçekleşir ; Bu ürünler 9 sınıfındadırlar ve İngiltere dışında bütün avrupa ülkelerinde 31/12/1996'e kadar hiçbir miktar sınırlaması olmaksızın nakledilebilirler, İngilterede 17/01/2001'e kadar sınırlama vardır ve İspanya'dan cevap beklenmektedir .
Parçaların nakli, değiştirme işlemi sırasında telafi edilen şartlar altında gerçekleştirilmelidir .
5 - PIROTEKNIK ELEMANLARİN GEÇERLILIK HATİRLATMASİ (SB N° 70'E BAKİN)
Her piroteknik eleman geçicidir ve aracın ilk trafiğe çıktığı tarihten itibaren 10 yıllık bir süreyi geçirmemelidir .
6 - KABLO DEMETININ TAMIR EDILEBILIRLIJI
ZORUNLU : hava yastıklarının ve kemerlerin merkezi sistemlerinin her türlü devreye girmesinden sonra, bütün elektrik bağlantılarını ve sistemin farklı konektörlerini iyice kontrol edin .
UYARİ : elektrik tellerinin piroteknik elemanların bütün hatları üzerinde onarılması veya birleştirilmesi kesinlikle yasaktır (piroteknik elemana kadar beyin bajlantısı) .
Aksine, şunlarla ilgili elektrik tellerinin tamirine müsaade edilmiştir :
Zorunlu onarım vasıtası :
ZORUNLU : tellerin onarımı sıcakta büzüşen manşon ve kılıflarla yapılmalıdır (kit (-).1228) .
7 - ÇALİŞMASİNDAN SONRA KONTROL EDINIZ
ZORUNLU : hava yastıkları merkezi sistemi üzerindeki bütün müdahalelerden sonra, diyagnostik cihazı ile bir arıza okuma işlemi gerçekleştirin .