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自动变速器基本换档控制

　　　升　档： 设想两个节气门开度不同的驾驶员从原地停车起步，保持一定节气门开度行驶。
　　　　 l号驾驶员保持10％节气门开度，缓慢加速汽车，在较早时间，发动机转速2000转左右换入
　　　　　 第二档、三档和四档，保持较好的经济性。
　　　　 2号驾驶员保持50％节气门开度，迅速加速汽车，在较晚时间，发动机转速4500转左右换入
　　　　　 第二档、三档和四档，功率大动力性好，保证得到较大的加速度。
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　　　　 另一个升档例子，如果2号驾驶员正以时速60公里每小时和节气门50％开度以三档行驶时，
　　　　　 将节气门收回到10％开度时，变速器会立即升入第四档。这样使发动机在较低的转速下工
　　　　　 作，能节油,并且噪音小。
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　　　降　档
　　　　 作为降档控制的一个例子，假设１号驾驶员正以时速30公里每小时行使，并挂在第二档（由动
　　　　力传动控制模块所决定的１０％节气门开度时）。如果１号驾驶员要超车，将加速踏板至50％节
　　　　气门开度，像２号驾驶员那样，变速器就会降到第一档。发生降档是由于变速器按标定在时速30
　　　　公里每小时时，如果节气门开度传感器读出50％节气门开度，就要操纵变速器换到第一档。1号
　　　　驾驶员通过增加节气门开度到50%所发出的命令要求的适当的加速性能是由降挡来提供的。
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