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燃料电池分类
磷酸型燃料电池（Phosphoric Acid Fuel Cell，PAFC） 质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)
燃料电池的发展趋势
降低成本主要是因为材料的价格很高。车载用50kw系统仅氟高分子膜就要花费近7400美元。另外， 在电池单元的电极中使用的白金催化剂也是高成本的材料之一。50kw的系统中白金催化剂就要花费将近5000美元。 燃料的选择：燃料采用氢后，重整器部分的成本可以减免，系统得以简化。氢的储存则采用储氢合 金或者高压储气罐。 提高性能： 目前燃料电池的研究开发成果日趋成熟。东芝公司与美国International Fuel Cell 公司合作试制了12.5kw的汽车用燃料电池。实际上是把几个燃料电池进行组合后装在 汽车上。即使在  也可以在短时间内平滑起动。 上一节
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燃料电池