引擎系統電路檢測要點

檢測引擎系統電路，應使用「三用電錶」或「示波器」測量，避免造成引擎控制電腦的損壞。而檢測電路時，應遵守下列事項：

(一)、電瓶的拆裝

拆裝電瓶樁頭之前，應將點火開關轉在 OFF 位置，避免引擎控制電腦遭受瞬間電壓的衝擊。

(二)、引擎控制電腦的拆裝

拆裝引擎控制電腦時，除了務必將點火開關 OFF 外，亦不要使用敲擊方式拆裝，避免接腳損壞或內部電路板破損。

(三)、引擎控制電腦的保護

拆下的引擎控制電腦，或是引擎控制電腦新品，應避免掉落損壞，以及不要放置在高溫或有磁性的環境中。

(四)、燃料泵浦繼電器跨接要點

通常在檢測燃料泵浦及燃油壓力時，均會有跨接燃料泵浦繼電器的工作，應特別注意的事項如下：

1. 拆裝燃料泵浦繼電器前，應確認點火開關轉在 OFF 位置。

2. 若非直接跨接燃料泵浦的電源方式，而是藉著燃料泵浦繼電器接頭端跨接時，應確認何者為電瓶電源，何者為燃料泵浦的連接線，如果不慎將電瓶電源跨接到繼電器線圈控制端，立即會燒毀引擎電腦內部的功率電晶體，造成燃料泵浦繼電器無法受引擎電腦控制。

(五)、噴油咀電路檢測要點 

1. 檢測噴油咀的動作時，應使用「三用電錶」、「示波器」或「頻率微分錶」測量，千萬不可以讓噴油咀的電源端和控制端觸碰，以避免造成控制噴油咀的功率電晶體損壞。 

2. 拆下噴油咀電線之前，應將點火開關 OFF，以免不慎傷及引擎電腦內部的功率電晶體。 

(六)、怠速控制閥電線接頭拆裝 

拆裝怠速控制閥的電線接頭前，應將點火開關 OFF。在引擎起動中，亦不可以螺絲起子挖動接頭，或以燈泡測量有無通電。因為不正確的檢測方式，容易造成引擎電腦內部功率晶體的損壞。

(七)、其他電磁閥的拆裝或檢測，與上述各項應注意的要點相同。