汽車電子電路控制檢測實務與應用篇

1-1 元件介紹及原理

電阻R：一般的外觀是長條型，也有所謂的排阻及SMR型，如下：

長條型

排阻

SMT型

符號為

而長條型的電阻又分普通電阻及精密電阻，完全以色碼的數目來決定。

■電阻元件的認識：

◎ 電子移動時，所受到的摩擦力稱為電阻。

◎ 在一條導線的粗細及長短均會影響電子流動的速度，當然推動電子移動的力量也是會影響電子流動的速度。

(摩擦力=阻力)成為電阻 

◎ 導線中的電子以動數量多即表示電流大，電子移動數量少即表示電流小。

◎ 導線粗，則能移動的電子數量就會比較多。

 W= I ×R

作功 =

力量×時間

W= M × D

作功 =

質量×距 離

S=D ÷ T

速度 = 

距離×時間 

1馬力(hp)=745.7瓦特

1馬力(hp)=76.04公斤-米/秒

1馬力(hp)=55呎-磅/秒

    ■電阻的種類：可區分為固定電阻與可變電阻兩種。

◎固定電阻可分為六種：

◎可變電阻分為半固定及可調兩型

碳膜電阻(頻率特性良好)

固態電阻(高穩定良好)

半固定型

可調型

繞線電阻(可導通大電流)

陶磁電阻(耐高溫大電流)

◎可調型－型式電阻特性

電力電阻(高溫精密性好)

陶磁電阻(耐高溫大電流)

■ 電阻元件──色碼的判讀法：

◎ 固定電阻通常利用顏色來代表電阻值，而以四條色帶來標示，其讀法如下：

黑 棕 紅 橙 黃 綠 藍 紫 灰 白 金 銀
×1 ×10 ×102 ×103 ×104 ×105 ×106 ×107 ×108 ×109 ×0.1 ×0.01
拾 百 千 萬 十萬 百萬 千萬 億 十億 百億 ── ──
－ － K － － M － － G － － －

■ 數字與代號：

代號 P n μ m K M G
英文 Pico Nano Micro Milli Kilo Mega Giga
數字 10-12 10-9 10-6 10-3 103 106 109

■ 電阻色碼判讀範例：

1. 普通電阻：有4碼

通常誤差碼最易辨認，

一般只有二種色碼：

金色為誤差5％

銀色為10％

無色為20%

而數字碼及倍數碼有下列顏色：

黑：0 棕：1 紅：2 橙：3 灰：8

白：9 黃：4 綠：5 藍：6 紫：7

其阻值為數子碼×10倍數碼±誤差碼。

(如果倍數碼為金色則×0.1，若銀色則×0.01)

例如：棕紅紅金的色碼電阻其阻值為

棕：1 紅：2 故為 12×102 ± 5％

= 1200 ± 5％Ω

= 1.2KΩ ± 5％

103Ω = KΩ，106Ω = MΩ

 2. 精密電阻：有5碼

精密電阻其誤差碼顏色有：

棕 = ±1％

紅 = ±2％

綠 = ±0.5％

紫 = ±0.1％

其阻值算法與普通電阻一樣，唯一差別在於普通電阻，其數字碼是二位數而精密是三位數，由於是精密電阻所以其誤差碼易與數字碼混淆在一起，從外觀看只有第4碼與第5碼間隔較寬外，其它均看不出來，最好的方法是拆下來用電錶量。

　

3. 排阻及SMT型均以數字表示，如下：

 "233"表示23×103Ω = 23KΩ 

　

4. 另外在量電阻時，手不要碰到電阻的導線，因為人體有接近KΩ級的阻抗(隨著空氣濕度及面積有關)，如果用手去接觸測棒導體，再去量電阻就會有負載效應，量出的會比實際的低。而在電路上的電阻亦是一樣道理，故不管測量什麼元件，只要電表放在電阻檔位去測量，其被測元件就必須完全隔離，不能有電壓的成份也不可以與其它元件並聯，如下 ：

5. 電阻也有瓦特數的分別，如同燈泡一樣，有55W及100W之分，電阻 的瓦特數由1/16W∼100W都有，其公式如下： 

W = V × I = I 2 × R = V2/R 

V為電阻上的壓降 

I為流經電阻的電流 

R為該電阻 

但使用時須再加上30％的安全量，如該電路上為10W的電阻，在使用時須用13W電阻較保險。