BCM -- 35PIN,55PIN -- 由车身电脑冷气面板操作诊断
BOSCH -- 35PIN -- 由“A”脚跨接诊断座读取故障码
DELCO -- 32+2PIN -- 为ABS-III代,必须用SCANNER诊断
TEVER -- 35PIN -- 可跨接诊断座读取故障码
DELCO -- 24+2PIN --为ABS-VI代,必须用SCANNER诊断
RWAL -- 6+4PIN -- 后轮传动车系,可跨接自诊
4WAL -- 8+10+2PIN -- 四轮传动车系,可跨接自诊
◎GM采用TEVER-35PIN,ABS系统与SAAB车系相同。
◎GM采用BOSCH-35PIN, ABS系统与JAGUAR(XJ6)及PORSCHE车系相同。
BCM--35PIN/55PIN --通用车系 --GM
◎冷气空调面板
(1).在GM车系装有中央空调BCM车系可由空调面板中的“WARMER”或“OFF”键同时按
下,进入自我诊断功能。
操作程序,请参考「笛威会刊第五十期--凯迪拉克自诊」一书。
(2).BCM采用之ABS有35PIN与55PIN两种,故障码代号意义不相同
(3).故障码对照表 -- GM-- BCM --35PIN
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
1
|
左前电磁伐不良
|
9
|
左前/右前车速传感器不良
|
2
|
右前电磁伐不良
|
10
|
右前/左后车速传感器不良
|
3
|
右后电磁伐不良
|
11
|
进油电磁伐不良
|
4
|
左后电磁伐不良
|
12
|
电磁伐继电器不良
|
5
|
左前车速信号不良
|
13
|
液压总成不良
|
6
|
右前车速信号不良
|
14
|
液压总成不良
|
7
|
右后车速信号不良
|
15
|
液压总成不良
|
8
|
左后车速信号不良
|
16
|
ABS主电脑不良
|
(4).故障码对照表-- GM -- BCM-55PIN
◎诊断功能: -- 04显示 -- ABS/TC
故障码
|
内 容
|
21
|
右前轮车速传感器回路不良
#48,#46之间电阻:1015-1245Ω
|
23
|
右前轮车速信号无法取得
|
25
|
左前轮车速传感器回路不良
#51,#40之间电阻:1015-1245Ω
|
27
|
左前轮车速信号无法取得
|
28
|
车轮车速传感器输出频率电压不稳定
|
31
|
右后轮车速传感器回路不良
#43,#42之间电阻:1015-1245Ω
|
33
|
右后轮车速信号无法取得
|
35
|
左后轮车速传感器回路不良
#45,#44之间电阻:1015-1245Ω
|
37
|
左后轮车速信号无法取得
|
41
|
右前电磁伐回路不良
#17,#22之间电阻:1.7-2.1Ω
|
44
|
右前释压电磁伐回路不良
#17,#32之间电阻:4.85-5.75Ω
|
45
|
左前电磁伐回路不良
#17,#19之间电阻:1.7-2.1Ω
|
51
|
右后电磁伐回路不良
#17,#36之间电阻:1.7-2.1Ω
|
55
|
左后电磁伐回路不良
#17,#2之间JN 阻:1.7-2.1Ω
|
57
|
TCC控制继电器作用不良
#14与搭铁之间应在70-98Ω
|
58
|
ABS/TC主电脑(EBTCM)不良
|
61
|
泵浦继电器不良或#5脚搭铁,而#31脚没有电源信号
|
62
|
RPM信号不良,#53脚无法取得RPM信号
|
63
|
电磁伐继电器不良或#7脚搭铁,而#17,#23脚没有电源信号
|
64
|
节气门位置传感器信号,#41=5V,#9=0V,#8=TPS信号
|
65
|
防滑校正传感器不良
#33/#34与#54/#55之间电阻0.5-10Ω
|
66
|
防滑校正控制不良
|
71
|
ABS/TC主电脑(EBTCM)不良
|
72
|
资料传输线不良.#4到ALDL=M脚
|
83
|
刹车油压力诊测信号不良,#25
|
BOSCH-35PIN--通用车系 -- GM
(1).故障码读取:
跨接12PIN诊断座中“A”,“H”脚,并将点火开关KEY-ON。
约3秒后,ABS灯即开始闪烁故障码。
(2).故障码清除
①将点火开关KEY-OFF3秒钟以上
②将“A”,“H”脚跨接,将点火开关KEY-ON。
③当ANTI-LOCK灯亮是,取开跨线,当灯熄时,再跌接“A”,“H”脚,当灯再亮时,
取开跨线。
④重复步骤③在10秒内完成三次,即可清除故障码。
(3).故障码对照表 -- BOSCH-35PIN -- GM
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
12
|
系统正常
|
*41
|
右前电磁伐不良
|
21
|
右前车速传感器不良
|
*45
|
左前电磁伐不良
|
22
|
右前齿环/车速信号不良
|
*55
|
后轮电磁伐不良
|
25
|
左前车速传感器不良
|
*61
|
泵浦/继电器不良
|
26
|
左前齿环/车速信号不良
|
*63
|
电磁伐继电器不良
|
31
|
右后车速传感器不良
|
71
|
ABS电脑不良
|
32
|
右后齿环/车速信号不良
|
72
|
ABS电脑资料传输不良
|
35
|
右后车速传感器不良
|
75
|
横向加速传感器不良
|
36
|
左后齿环/车速信号不良
|
76
|
横向加速信号不良
|
※有「*」记号之故障码,只能由SCANNER仪器读出故障码.
TEVER-35PIN--通用车系 -- GM
(1).故障码读取
利用跨线将诊断座“A”,“H”,“G”脚跨接。
将点火开关KEY-ON,由ANTI-LOCK灯,闪烁故障码。
(2).故障码清除:
◎只要将车速加速到20MPH以上,即会自动清除故障码。
(3).故障码对照表 --TEVER-35PIN-GM
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
11
|
ABS主电脑不良
|
32
|
右前车速传感器
|
12
|
ABS主电脑不良
|
33
|
右后车速传感器
|
21
|
主伐不良
|
32
|
左后车速传感器
|
22
|
左前进油电磁伐
|
35
|
左前车速传感器
|
23
|
左前出油电磁伐
|
36
|
右前车速传感器
|
24
|
右前进油电磁伐
|
37
|
右后车速传感器
|
25
|
右前出油电磁伐
|
38
|
左后车速传感器
|
26
|
后轮进油电磁伐
|
41
|
左前车速传感器
|
27
|
后轮出油电磁伐搭铁
|
42
|
右前车速传感器
|
31
|
左前车速传感器
|
43
|
右后车速传感器
|
44
|
左后车速传感器
|
58
|
左后车速传感器
|
45
|
左前与另一轮车速传感器
|
61
|
刹车油面传感器与压力警
示灯回路
|
46
|
左前与另一轮车速传感器
|
71
|
左前车速传感器
|
47
|
无法取得后轮车速传感器
|
72
|
右前车速传感器
|
48
|
无法取得3个以上车轮,车速传感器
|
73
|
右后车速传感器
|
51
|
左前出油电磁伐
|
74
|
左后车速传感器
|
52
|
右前出油电磁伐
|
75
|
左前车速传感器
|
53
|
后轮出油电磁伐
|
76
|
右前车速传感器
|
54
|
后轮出油电磁伐
|
77
|
右后车速传感器
|
55
|
左前车速传感器
|
78
|
左后车速传感器
|
56
|
右前车速传感器
|
88
|
ABS主电脑不良
|
57
|
右后车速传感器
|
99
|
ABS主电脑不良
|
DELCO--ABS --Ⅲ-32+2PIN--- 通用车系-- GM
(1).ABS-Ⅲ该系统,必须使用SCANNER才能进行故障码读取与分析。
(2).故障码对照表 --- DELCO --ABS-Ⅲ -32+2PIN -- GM
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
1
|
ANTI-LOCK灯线路断路
或搭铁
|
16
|
后轮电磁伐有一组或同时两组短路
|
2
|
ANTI-LOCK灯线路短路
到电源开二极体短路
|
17
|
右前HOLD和电磁伐短路到电源
|
3
|
ANTI-LOCK,BRAKE线路
二极体不良
|
18
|
左前HOLD电磁伐短路到电源
|
4
|
电磁伐继电器线路不良
|
19
|
后轮HOLD电磁伐短路到电源
|
5
|
前电磁伐继电器线路断
路
|
20
|
右前RELEASE电磁伐短路到电源
|
6
|
前电磁伐继电器线路短
路到电源
|
21
|
左前RELEASE电磁伐短路到电源
|
7
|
后电磁伐继电器线路
断路
|
22
|
后轮ERLEASE电磁伐短路到电源
|
8
|
后电磁伐继电器线路短
路到电源
|
23
|
右前RELEASE电磁伐作用控制时间太长
|
9
|
右前HOLD电磁伐线路
断路或搭铁
|
24
|
左前RELEASE电磁伐作用控制时间太长
|
10
|
左前HOLD电磁伐线路断
路或搭铁
|
25
|
后轮RELEASE电磁伐作用控制时间太长
|
11
|
后轮HOLD电磁伐线路
断路或搭铁
|
26
|
右前HOLD电磁伐作用控制时间太长
|
12
|
右前RELEASE电磁伐线路
断路或搭铁
|
27
|
左前HOLD电磁伐作用控制时间太长
|
13
|
左前RELEASE电磁伐线路
断路或搭铁
|
28
|
后轮HOLD电伐作用控制时间太长
|
14
|
后轮RELEASE电磁伐线路
断路或搭铁
|
30
|
车速传感器线路有断线或搭铁在一组
以上
|
15
|
前轮电磁伐有一组或
同时两组短路
|
31
|
泵浦控制线路断线
|
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
32
|
刹车灯开关线路断线或液
压系统漏油
|
47
|
无法取得左后轮车速信号
|
33
|
刹车灯开关线路断线
|
48
|
右前轮车速信号,超过范围
|
34
|
刹车灯开关线路短路
|
49
|
左前轮车速信号,超过范围
|
35
|
泵浦马达运转时间太长
|
50
|
右后轮车速信号,超过范围
|
36
|
泵浦马达不运转
|
51
|
左后轮车速信号,超过范围
|
37
|
前电磁伐继电器线路搭铁
|
52
|
ABS电脑不良
|
38
|
后电磁伐继电器线路搭铁
|
54
|
后电磁伐继电器线路断线
|
39
|
前电磁伐继电器线路断线
或短路到电源
|
55
|
ABS电脑内部不良
|
40
|
后电磁伐继电器线路短路
到电源
|
56
|
刹车开关不良或漏油
|
41
|
刹车灯开关线路断线
|
59
|
泵浦压力不足或系统漏油
|
42
|
BRAKE灯控制回路断线
|
60
|
ABS电脑不良
|
43
|
电源电压太低
|
62
|
储压器不良或泵浦压力不足
|
44
|
无法取得右前轮车速信号
|
63
|
两后轮车速传感器断线
|
45
|
无法取得左前轮车速信号
|
----
|
--------------
|
46
|
无法取得右后轮车速信号
|
----
|
--------------
|
EDLCO-ABS-VI-24+2PIN --- 通用车系 ---- GM
(1).在通用车系中的DELCO-ABS-VI刹车系统有两种,依电脑PIN脚分类有24+6+2PIN,
及32+8PIN两种系统,但故障码意义代码均相同。
(2).DELCO --ABS-VI--- 刹车系统必须利用SCANNER专用仪器,才能读取故障码与分析
数值
(3).DELCO -- ABS-VI 24+6+2PIN/32+8PIN ---通用车系-- GM
◎刹车系统故障码对照表:
※EMB:电磁场制动装置 ※ESB:弹性弹簧制动装置
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
11
|
ABS灯线路不良
|
32
|
左前车速传感器短路到电源或搭铁
|
13
|
ABS灯线路不良
|
33
|
右前车速传感器短路到电源或搭铁
|
14
|
ABS继电器线路断路
|
35
|
后轮车速传感器短路到电源或搭铁
|
15
|
ABS继电器线路短路到
电路
|
36
|
系统电源电压太低
|
16
|
ABS继电器控制线圈断路
|
37
|
系统电源电压太高
|
17
|
ABS继电器控制线圈搭铁
|
38
|
左前电磁伐线圈EMB无法锁定马达
|
18
|
ABS继电器控制线圈短路
到电源
|
41
|
右前电磁伐线圈EMB无法锁定马达
|
21
|
无法取得左前轮车速信号
|
42
|
后轮ESB无法锁定马达
|
22
|
无法取得右前轮车速信号
|
44
|
左前EMB无法锁定马达
|
23
|
无法取得左后轮车速信号
|
45
|
右前EMB无法释放马达
|
24
|
无法取得右后轮车速信号
|
46
|
后轮ESB无法释放马达
|
25
|
左前轮车速信号超过范围
|
47
|
左前轮马达打滑
|
26
|
右前轮车速信号超过范围
|
48
|
右前轮马达打滑
|
27
|
左后轮车速信号超过范围
|
51
|
后轮马达打滑
|
28
|
右后轮车速信号超过范围
|
52
|
左前马达作用时间太长
|
31
|
有2个车速传感器断线
|
53
|
右前马达作用时间太长
|
※EMB:电磁场制动装置 ※ESB:障性弹簧制动装置
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
54
|
后轮马达作用时间太长
|
77
|
左前电磁伐线圈断线或搭铁
|
55
|
ABS电脑内部控制马达回路不良
|
78
|
右前电磁伐线圈断线或短路到电源
|
56
|
左前马达控制线路断线
|
81
|
右前电磁伐线圈搭铁
|
57
|
左前马达控制线搭铁
|
82
|
ABS主电脑不良
|
58
|
左前马达控制线短路到电源
|
86
|
ABS与BRAKE灯控制线路不良
|
61
|
右前马达控制线断路
|
87
|
BRAKE灯控制线断线
|
62
|
右前马达控制线搭铁
|
88
|
ABS与BRAKE灯控制线短路到电源
|
63
|
右前马达控制线短路到电源
|
91
|
刹车灯开关线路断线
|
64
|
后轮马达控制线断路
|
92
|
刹车灯开关线路不良
|
65
|
后轮马达控制线搭铁
|
93
|
刹车灯开关接触不良
|
66
|
后轮马达控制线短路到电源
|
94
|
刹车灯开关线路短路到电源
|
67
|
左前马达EMB释放控制线断
线或搭铁
|
95
|
刹车灯开关线路断线
|
68
|
左前马达EMB释放控制线短路
到电源
|
96
|
BRAKE灯或电脑内控制线路不良
|
71
|
右前EMB释放控制线断线或搭铁
|
---
|
------------------------
|
72
|
右前EMB释放控制线短路到电源
|
---
|
------------------------
|
76
|
左前电磁伐线圈断线或短路到
电源
|
---
|
------------------------
|
GM-6+4PIN -- RWAL后轮传动车系--- GM
(1).该系统ABS仅被采用在GM后轮传动车辆,也具有自我诊断功能,故障码的读取是由
12PIN诊断座中“A”,“H”脚跨接,由“BRAKE”灯闪烁故障码。
(2)闪烁的读法:第一次亮比较久,之后闪比较快
(3).故障码对照表--- 6+4PIN -- GM
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
1,11,12
|
ABS电脑不良
|
7
|
电磁伐短路或电脑不良
|
2
|
电磁伐不良或电脑不良
|
8
|
电磁伐短路或电脑不良
|
3
|
电磁伐不良或电脑不良
|
9
|
车速传感器断线
|
4
|
电磁伐开关搭铁
|
10
|
BRAKE灯线路不良
|
5
|
电磁伐作用超过范围
|
13,14,15
|
ABS主电脑不良
|
6
|
车速信号不良
|
----
|
-----------
|
GM-8+10+2PIN -- 4WAL 四轮传动车系---- GM
(1).GM-8+10+2PIN可以利用跨接“A”,“H”脚读取故障码,步骤如下:
跨接“A”,“H”时,ANTI-LOCK灯会闪故障码。
(2).故障码清除程序:
①将点火开关KEY-ON。
②跨接“A”,“H”脚2秒钟。
③取开跨线。
④重复步骤①~③再两次,即可清除故障码。
(3).GM+8+10+2PIN故障码对照表 -- GM
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
12
|
系统正常(2WD)
|
45
|
左前电磁伐线路断线
|
13
|
踩下刹车时有此码是正常(2WD)
|
46
|
左前电磁伐线路断线
|
14
|
系统正常(4WD)
|
47
|
左前电磁伐线路短路
|
15
|
踩下刹车时此码是正常(4WD)
|
48
|
左前电磁伐线路短路
|
21
|
右前车速传感器电阻不正确
|
51
|
后轮电磁伐线路断线
|
22
|
右前车速信号不良
|
52
|
后轮电磁伐线路断线
|
23
|
右前车速信号不良
|
53
|
后轮电磁伐线路短路
|
25
|
左前车速传感器电阻不正确
|
54
|
后轮电磁伐线路短路
|
26
|
左前车速信号不良
|
61
|
右前电磁伐定位开关断线
|
27
|
左前车速信号不稳定
|
62
|
左前电磁伐定位开关断线
|
28
|
有1组或2组车速信号太弱
|
63
|
后轮电磁伐定位开关断线
|
29
|
全部车速信号均太弱
|
65
|
泵浦继电器线路断路
|
31
|
右后车速传感器电阻不正确
|
66
|
泵浦继电器线路短路
|
32
|
右后车速信号不良
|
67
|
泵浦马达线断路
|
33
|
右后车速信号不稳定
|
68
|
泵浦马达线短路
|
35
|
左后车速信号不良
|
71
|
液压控制总成内RAM不良
|
36
|
左后车速信号不良
|
72
|
液压控制总成内RPM不良
|
37
|
左后车速信号不稳定
|
73
|
液压控制总成内线路不良
|
38
|
车速比较比值在12MPH大于2:1
|
74
|
液压控制总成内线路不良
|
41
|
右前电磁伐线路断线
|
81
|
刹车开关线路不良
|
42
|
右前电磁伐线路断线
|
85
|
ANTI-LOCK灯线路断线
|
43
|
右前电磁伐线路短路
|
86
|
ANTI-LOCK灯线路短路
|
44
|
右前电磁伐线路短路
|
88
|
BRAKE灯线路短路
|