P1000

EEC－VM电脑无法与OBD－II系统连线（FORD）

P1001

KOER测试不完全（FORD）

P1001

EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低

P1002

EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高

P1011

第1缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）

P1012

第1缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）

P1021

第2缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）

P1022

第2缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）

P1031

第3缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）

P1032

第3缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）

P1039

车速信号不足或错误（FORD）

P1041

第4缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）

P1042

第4缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）

P1051

刹车开关信号不足或错误（FORD）

P0051

第5缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）

P1052

第5缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）

P1061

第6缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）

P1062

第1缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）

P1100

空气流量传感器信号间歇性不良（FORD）

P1100

大气压力传感器线路不良（TOYOTA/LEXXUS)

P1101

空气流量传感器信号值超过范围(FORD)

P1101

喷油咀/EVAP控制电晶体不良(VOLVO)

P1102

IAC/TCC风扇继电器控制电晶体不良(VOLVO)

P1103

滑轮增压器排气控制电磁阀失效(CHRYSLER)

P1104

滑轮增压器排气控制致动器失效(CHRYSLER)

P1105

燃油压力控制电磁阀失效(CHRYSLER)

P1105

进气压力传感器/大气压力传感器不良(NISSAN/INFINITI)

P1106

进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)

P1107

进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM/ACURA/HONDA/ROVER)

P1108

大气压力传感器讯号线电压太高(GM/ACURA/HONDA/ROVER)

P1111

进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)

P1111

系统正常(FORD)

P1112

进气温度传感器信号间歇性不良(FORD)

P1112

进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM)

P1114

水温传器线路曾出现短暂过低电压(GM)

P1115

水温传器线路曾出现短暂过高电压

P1116

引擎水温传感器讯号电压值不正确(FORD)

P1117

引擎水温传感器信号间歇性不良(FORD)

P1120

节汽门位置传感器信号范围太低(FORD)

P1121

节汽门位置传器与空气流量传感器信号不一致(FORD)

P1121

节汽门传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)

P1122

节汽门传感器线路曾出现短暂过低电压(GM)

P1124

节汽门位置传感器信号测试错误(FORD)

P1125

节汽门位置传感器信号间歇性不良(FORD)

P1125

节汽门位置传感器系统线路操作不良(GM)

P1127

在作KOER测试时,加热式含氧传感器没作用(FORD)

P1128

加热式含氧传感器信号交换(FORD)

P1129

加热式含氧传感器信号交换(FORD)

P1130

触媒前含氧传感器线路不良,燃料回馈控制系统正常
(BANK 1)(FORD/BENZ)

P1132

触媒前含氧传感器线路不良,且传感器讯号指示浓度混
合比(BANK 1)(FORD/BENZ)

P1132-
P1154

含氧传感器(包括热线式含氧传感器)线路或感知本身
不良或电压值超过电脑设定值(GM)

P1135

点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确(FORD)

P1137

触媒后含氧传感器线路不良,传感器指示稀混合比
(BANK 1)(FORD/BENZ)

P1138

触媒后含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比
(BANK 1)(FORD/BENZ)

P1150

触媒前含氧传感器线路不良,但燃料回馈控制系统正常
(BANK 2)(FORD)

P1151

触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示稀混合比
(BANK 2)(FORD)

P1152

触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比
(BANK 2)(FORD)

P1157

触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示稀混合比
(BANK 2)(FORD)

P1158

触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比
(BANK 2)(FORD)

P1162

主含氧传感器线路不良(HONDA/ACURA/ROVER)

P1163

主含氧传感器电压动变过慢(HONDA/ACURA/ROVER)

P1164

主含氧传感器不良(HONDA/ACURA/ROVER)

P1165

主含氧传感器不良(HONDA/ACURA/ROVER)

P1167

主含氧传感器加热不良(HONDA/ACURA/ROVER)

P1168

主含氧传感器LABEL输入过低(HONDA/ACURA/ROVER)

P1169

主含氧传感器LABEL输入过高(HONDA/ACURA/ROVER)

P1170

混合比太浓/太稀/漏气/漏油(BENZ)

P1170

加热式含氧传感器输出电压无变化(FORD)

P1171

加速增浓时混合比太稀(GM)

P1172

空气流量计讯号电压值不正确,以致度于混合比调整太稀

P1173

空气流量计讯号电压值不正确,以致度于混合比调整太浓

P1187

机油温度传感器线路电压太低(GM)

P1188

机油温度传感器线路电压太高(GM)

P1195

大气压力传感器线路不良(信号从EGR传感器传出)(FORD)

P1196

起动开关线路不良(FORD)

P1200

燃油泵浦继电器线路不良(GOYOTA/LEZXUS)

P1200

喷油咀控制线路不良(GM)

P1201-
P1206

1-6缸不跳火(ACURA/HONDA/ROVER)

P1206

二次空气供给装置电脑控制讯号电压太低

P1207

二次空气供给装置电脑控制讯号电压太高

P1211

IAC阀电脑控制讯号电压太低

P1212

IAC阀电脑控制讯号电压太高

P1214

空气喷射泵正时不对(GM)

P1216

喷油咀电磁阀作动反应时间太短(GM)

P1217

喷油咀电磁阀作动反应时间太长(GM)

P1218

空气喷射泵正时修正过少(GM)

P1220

引擎控制不良(NISSAN/INFINITI)

P1220

节汽门传感器线路失效(FORD)

P1222

喷油咀控制线路受到干扰

P1224

辅度助节汽门传感器线路电压超过设定值(FORD)

P1230

汽油泵控制线路断路(FORD)

P1231

高速汽油泵继电器作动中(FORD)

P1232

低速汽油泵继电器主线路失效(FORD)

P1233

汽油泵驱动模组离线控制(OFFLINE)(FORD)

P1234

汽油泵驱动模组离线控制(OFFLINE)(FORD)

P1235

汽油泵控制线路电压值超出范围(FORD)

P1236

汽油泵控制线路电压值超出范围(FORD)

P1236

循迹控制系统外侧节汽门控线路电压太低

P1310

1缸以上间歇必不点火(VOLVO)

P1310

1缸以上不点火及触媒不良(VOLVO)

P1316

左侧引擎火花塞电路不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1317

右侧引擎火花塞电路不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1318

左侧引擎点火闭角线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1319

右侧引擎点火闭角线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1320

点火系统低压线路不良(NISSAN/INFINITI)

P1320

点火线路4X参考信号不良(GM)

P1322

引擎无法收到RPM讯号

P1322

无法取得引擎转速信号(FORD)

P1323

点火线路24X参考信号不良(GM)

P1326

ECM电脑故障导致度点火无法延迟(FORD)

P1326

爆震控制线路或主电脑不良(VOLVO)

P1329

爆震控制线路或主电脑不良(VOLVO/LEXUZ)

P1335

引擎1000RPM以上未收到曲轴传感器信号(TOYOTA/LEXUS)

P1335

引擎RPM信号短路或断路(BENZ)

P1335

曲轴传器参考读号线路不良(NISSAN/INFINITI)

P1336

曲轴传感器线路不良(NISSAN/INFINITI)

P1336

曲轴位置传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER)

P1336

第二组曲轴位置传感器不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1336

曲轴传感器信号不良(BENZ)

P1337

引擎RPM信号短路

P1337

曲轴位置传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER)

P1337

第二组曲轴位置传感器输入电压过低(ACURA/HONDA/ROVER)

P1341

P1342

可变汽门正时电磁阀(BENZ)

P1345

曲轴/凸轴传感器不良(GM)

P1345

汽缸辨别讯号(从凸轮轴位置传感器得知)(FORD)

P1350

点火控制系统断路(FORD)

P1350

点火系统控制线路不良(GM)

P1351

点火系统控制线路电压太高(GM)

P1351

点火系统自诊线路失效(FORD)

P1352

A组点火线圈低压线路失效(第1缸,第6缸)(FORD)

P1353

B组点火线圈低压线路失效(第3缸,第5缸)(FORD)

P1354

C组点火线圈低压线路失效(第4缸,第7缸)(FORD)

P1355

D组点火线圈低压线路失效(第2缸,第8缸)(FORD)

P1356

点火系统自诊线路无法与PCM主电脑连线(FORD)

P1358

点火系统自诊线路讯号电压值超过设定值(FORD)

P1359

火花输出控制线路失效(FORD)

P1359

曲轴位置/上死点传感器接头脱落 

P1361

点火系统控制线路没有触发信号或电压太低(GM/FORD)

P1361

上死点传感器无信号(ACURA/HONDA/ROVER)

P1362

上死点传感器无信号(ACURA/HONDA/ROVER)

P1364

点火高压线圈低压电路失效(FORD)

P1370

4X参考信号不良(GM)

P1371

分电盘点火线路不良(GM)

P1374

3X参考信号线路不良(GM)

P1375

24X参考电压过高(GM)

P1376

点火系统搭铁线路不良(GM)

P1377

凸轮信号至4X参考信号不良(GM)

P1380

刹车系统电脑控制模组无法得到行驶时车速资料(GM)

P1381

EBCM和PCM主电脑没有故障记录的偶发性失火(GM)

P1381

CYP传感器间歇性故障(CYP:汽缸位置)

P1381

第一组CYP传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER)

P1382

第一组CYP传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER)

P1386

第二组CYP传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER)

P1387

第二组CYP传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER)

P1390

辛烷值电位计调整范围已超出电脑设定值(RORD)

P1390

正时皮带跳齿(CHRYSLER)

P1391

曲轴或凸轮轴位置传感器讯号电压不正确(CHRYSLER)

P1391

刹车开关线路不良(CHRYSLER)

P1398

曲轴或凸轮轴位置传感器讯号电压不正确(CHRYSLER)

P1398

引擎失火次数已超过电脑计数器设定值(CHRYSLER)

P1400

EGR频率电磁阀线路电压太低(FORD)

P1400

EGR压力差回馈控制传感器线路电压太低(FORD)

P1400

EGR电磁控制阀(BENZ/NISSAN/INFINITI)

P1400

EGR电磁阀不良(NISSAN)

P1400

辅助节汽门位置传感器线路不良(节汽门开关VTA2大于4.9V或小于0.1V)

P1400

支管压力差传感器(MANIFORD DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR)线路失

效(GCHRYSLER)

P1401

ECM未收到起动信号(TOUYOTA)

P1401

EGR温度传感器不良(NISSAN/INFINITI)

P1401

EGR压力差回馈控制传感器控制线路电压太高(FORD)

P1401

EGR频率电磁阀线路电压太高(FORD)

P1401

水温线路或主电脑不良(VOLVO)

P1402

EGR阀位置传感器不良

P1403

电脑盒内温度线路或主电脑不良(VOLVO)

P1403

EGR频率电磁阀线路电压太低(FORD)

P1403

EGR温度传感器接头不良(FORD)

P1403

EGR压力差回馈控制传感器控制线路失效(FORD)

P1404

EGR频率电磁阀线路电压太高

P1404

电脑盒内温度线路或主电脑不良(VOLVO)

P1405

EGR温度警示灯线路不良(FORD)

P1403-
P1405

EGR系统不良(GM)

P1405

主电脑温度超过110℃以上过热(VOLVO)

P1405

EGR频率电磁阀卡在全开位置(FORD)

P1406

EGR位置传感器不良(FORD)

P1406

EGR频率电磁阀卡在全关位置(FORD)

P1406

EGR阀控制线路(GM)

P1407

EGR阀阻塞,无法侦测到气体流量(FORD)

P1408

EGR流量太大,超出电脑设定值(FORD)

P1408

进气压力传感器线路不良(GM)

P1409

电脑真空调节器控制线路失效(FORD)

P1410

油箱压力控制系统不良(GM)

P1411

二次空气供给系统没有新鲜空气到排气管(FORD)

P1413

二次空气供给系统控制线路电压太低(FORD)

P1414

二次空气供给系统控制线路电压太高(FORD)

P1415

第一组空气系统不良(GM)

P1416

第二组空气系统不良(GM)

P1416

EGR温度传感器线路不良(VOLVO)

P1417

EGR温度传感器信号太低(VOLVO)

P1418

EGR温度传感器信号太高(VOLVO)

P1441

碳罐真空控制阀不良(NISSAN/INFINITI)

P1441

燃油蒸发系统油气未受碳罐电磁阀控制(GM)

P1442

燃油蒸发系统真空开关控制线路(GM)

P1442

二次空气供给系统控制线路电压太高(FORD)

P1443

EEC系统碳罐控制阀或碳罐控制电磁阀失效(FORD)

P1444

EEC系统碳罐流量传感器太低(FORD)

P1443

P1444

碳罐电磁阀线(BENZ)

P1445

EEC系统碳罐流量传感器电压值太高(FORD)

P1447

碳罐气体流量不正确(太小/太大)(NISSAN/INFINITI)

P1449

EEC系统碳罐控制阀线路短路或断路(FORD)

P1450

EEC系统油箱通气管无法透气(FORD)

P1450

大气压力传感器线路不良(GM)

P1450

引擎控制系统A/C继电器控制线路电压太低

P1451

引擎控制系统A/C继电器控制线路电压太高

P1451

大气压力传感器线路不良(GM)

P1451

防盗系统作用,以致引擎无法启动(FORD)

P1452

EEC系统油箱通气管无法透气(FORD)

P1455

废气蒸发控制系统阻塞或大量漏气(FORD)

P1455

燃油箱液面传感器断路或短路(FORD)

P1456

油箱废气控制系统(ACURA/HONDA/ROVER)

P1457

活性碳罐泄漏

P1459

EVAP电磁阀故障(ACURA/HONDA/ROVER)

P1460

水箱风扇线路不良(GM)

P1460

在冷气系统切断线路故障时节气门开启过大(FORD)

P1461

空气压力传感器信号过低(FORD)

P1462

空气压力传感器信号过高(FORD)

P1463

空气压力传感器电压值不正确(FORD)

P1464

在自我测试时,从ACCS到PCM线路电压值过高(FORD)

P1469

A/C运转周期过低(FORD)

P1473

二次风扇转速过高或不作用(FORD)

P1474

低速风扇控制线路断路(FORD)

P1479

高速风扇控制线路断路(FORD)

P1480

辅助风扇转速过低,低速运转良好(FORD)

P1481

辅助风扇转速过低,高速运转良好(FORD)

P1481

冷却风扇继电器线路失效(CHRYSLER)

P1483

却风扇电源电压太大,高于一般值(FORD)

P1484

负荷控制模组1号脚断路（FORD）

P1485

EGR真空控制（RGRC）电磁线圈不良（FORD）

P1486

EGR油气控制（EGRV）电磁线圈不良（FORD）

P1486

EVAP系统有泄漏的情况发生（HRYSLER）

P1487

冷却风扇高速继电器线路失效（HRYSLER）

P1487

EGR增压检查电磁线圈不良（FORD）

P1491

EGR阀流量侦测（ACURA/HONDA/ROVER)

P1489

冷却风扇高速继电器线路断路或短路(CHRYSLER)

P1490

冷却风扇低速继电器线路断路或短路(CHRYSLER)

P1491

冷却风扇继控制线路不良(CHRYSLER)

P1492

电瓶温度传感器线路电压太高(CHRYSLER)

P1493

电瓶温度传感器线路电压太低(CHRYSLER)

P1494

EVAP系统压力开关泄漏(CHRYSLER)

P1494

EVAP系统进气控制电磁阀不良(CHRYSLER)

P1495

EVAP系统控制电磁阀泄漏(CHRYSLER)

P1495

RVAP系统进气控制电磁阀线路不良(CHRYSLER)

P1496

5V输出电压太低(CHRYSLER)

P1498

冷却风扇高速继电器线失效(CHRYSLER)

P1498

EGR阀传感器电压过高(ACURA/HONDA/ROVER)

P1500

起动系统控制线路不良(GM)

P1500

电瓶电压不正确

P1500

无法取得起动ST信号(TOYOTA/LEXUS)

P1500

车速传感器线路间歇故障(FORD)

P1501

车速传感器线路间歇故障造成哩程表和引擎转速表总成故障(FORD)

P1504

进气控制线路失效(FORD)

P1505

怠速须要调整(FORD)

P1505

IAC控制开启信号太低(VOLVO)

P1506

IAC控制开启信号太高(VOLVO)

P1506

怠速控制超出标准(太高)(FORD)

P1507

怠速控制超出标准(太高)(GORD)

P1507

IAC控制阀闭信号太低(VOLVO)

P1508

怠速马达关闭讯号电压太高(FORD/VOLVO)

P1508

引擎怠速太低(GM)

P1508

IAC阀线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1509

IAC阀线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1509

引擎怠速太高(GM)

P1510

备用电源供给不良(GM)

P1510

刹车增压泵压力控制阀失效(TOYOTA/LEXUS)

P1512

可变式进气支管滚轴粘住无法开启(FORD)

P1513

可变式进气支管滚轴粘住无法开启(FORD)

P1516

可变式进气支管滚轴控制电压值不正确(FORD)

P1517

可变式进气支管滚轴控制电压值不正确(FORD)

P1518

可变式进气支管滚轴控制失效,粘住关闭(FORD)

P1519

可变式进气支管滚轴控制失效,粘住关闭 (FORD)

P1520

可变式进气支管滚轴控制线路失效(FORD)

P1520

P/N开关线路不良(GM)

P1521

可变共振诱导系统电磁阀NO.1失效(FORD)

P1522

可变共振诱导系统电磁阀NO.2失效(FORD)

P1523

高速空气喷射电磁阀失效(FORD)

P1524

节汽门传感器作动不良(GM)

P1526

节汽门传器怠速学习程序未完成(GM)

P1530

冷媒门高压开关线路不良(GM)

P1530

点火正时调整线路不良(GM)

P1530

冷媒压力开关回路不良(FORD)

P1531

冷媒量不足(FORD)

P1532

冷气蒸发器温度感测线路不良(GM)

P1533

冷媒低压测测试感测线路不良(GM)

P1535

冷媒高压测温度感测线路不良(GM)

P1536

冷气运作时水温传感器测得水温太高(GM)

P1537

冷气线路控制电压太低(GM)

P1537

可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD)

P1538

可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD)

P1538

冷气线路控制电压太高(GM)

P1539

冷气压缩机电磁离合器电源电压太大,超出平常的电源电压值
(FORD/GM)

P1540

冷媒系统压力太高(GM)

P1542

冷媒系统温度和压力都太高(GM)

P1543

冷媒系统作动不良(GM)

P1545

冷气电磁离合器控制线路不良(GM)

P1546

冷气电磁离合器控制线路电压太低(GM)

P1550

定速系统控制步进马达线路不良(GM/FORD)

P1550

动力转向压力传感器电压超过设定值(FORD)

P1554

定速系统线路不良(GM)

P1558

定速系统SPS信号过低(GM)

P1560

定速系统中变速箱未换入D档(GM)

P1560

循迹控制系统线路电压太低

P1561

循迹控制系统线路电压太高

P1561

定速系统通风电磁阀不良(GM)

P1562

定速系统真空电磁阀不良(GM)

P1564

定速系统加速时节汽门开启角度太大(GM)

P1565

定速系统伺服活塞传感器不良(GM)

P1566

定速系统控制当中引擎转速太高(GM)

P1567

定速系统开关不良(GM)

P1568

定速系统SPS信号过高(GM)

P1570

定速系统ON循迹控制系统开始作动(GM)

P1571

循迹控制系统线路不良(GM)

P1571

TCS之电源线路不良(GM)

P1572

循迹控制系统线路长期电压太低(GM)

P1572

PCM主电脑线路不良(GM)

P1573

引擎故障灯线路不良(GM)

P1573

循迹控制系统和ABS系统无法传送序列资料(GM)

P1575

EBTCM系统刹车灯电压太高(GM)

P1575

刹车开关电压过高(GM)

P1576

刹车增压泵真空传感器控制线路电压太高(GM)

P1577

刹车增压泵真空传感器控制线路电压太低(GM)

P1578

刹车增压泵真空传感器控制线路真空值太高(GM)

P1579

节汽门大开时将排档杆由P或N排入D或R(GM)

P1599

引擎失速或接近失速状态(GM)

P1599

定速系统电磁阀圈不良(GM)

P1600

电源线断路(TOYOTA/LEXUS)

P1600

PCM主电脑电瓶电压不足(GM)

P1600

PCM主电脑和循迹控制之间连线不良(GM)

P1601

PCM主电脑和循迹控制之间连线不良(SATURN)

P1601

PCM主电脑串列资料无法传送(GM)

P1601

引擎控制电脑(ECM)和变速箱控制电脑(TCM)无法连线(FORD)

P1601

引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太高

P1602

引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太低

P1602

ABS主电脑串列资料无法传送(SATRUN)(GM)

P1602

EBTCM主电脑串列资料无法传送(GM)

P1603

SDC主电脑串列资料无法传送(GM)

P1604

IPC主电脑串列资料无法传送(GM)

P1605

变速箱控制电脑资料传送无法连线(NISSAN/INFINITI)

P1605

主电脑控制爆震回路不良(TOYOTA/LEXUS)

P1605

ECM电脑活性记忆体(KAM)失效(FORD)

P1605

HVAC主电脑串到资料无法传送(GM)

P1607

ECM内部线路不良(ACURA/NONDA/ROVER)

P1609

ECM内部线路故障(FORD)

P1610

PZM主电脑串到资料无法传送(GM)

P1611

CVRTD主电脑串到资料无法传送(GM)

P1617

ECM B26与TCM B15连线信号太低(VOLVO)

P1617

AW50-42变速箱要保养维修指示显示线路信号太低(FORD)

P1618

AW50-42变速箱要保养维修指示显示线路信号太高(FORD)

P1618

ECM B26与TCM B15连线信号太高(VOLVO)

P1619

保养灯线路不良(GM)

P1621

PCM主电脑记忆体不良(GM)

P1621

A/C继电器控制线路电压太高

P1622

A/C继电器控制线路电压太低

P1623

PROM不良(FORD/GM)

P1623

冷启动变速箱油温加热电阻不良(SATURN)

P1625

记忆体不良(SATURN)

P1625

车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应(FORD)

P1626

防盗断油系统在发动后作用(FORD)

P1626

车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应(FORD)

P1626

防盗系统线路不良(GM)

P1267

类比/数位转换线路不良(GM)

P1628

冷车水温传感器加热线路不良(GM)

P1628

电脑电源线电压值不正确

P1629

防盗断油系统在打马达时作用(FORD)

P1629

防盗系统线路不良(GM)

P1630

系统电压太低(FORD)

P1630

防盗系统故障或PCM主电脑在学习状态或电瓶电压异常(GM)

P1631

防盗密码输入错误(GM)

P1631

防盗系统保险丝不良(GM)

P1633

点火线路辅助线路电压太低(GM)

P1634

点火线路#1辅助线路电压太低(GM)

P1635

5V参考电压线路不良(SATURN)

P1637

发电机充电指示灯线路不良(GM)

P1638

发电机磁场线圈线路不良(GM)

P1639

5V参考电压线路不良(GM)

P1640

引擎故障线路不良(GM)

P1640

QDM 1回路不良(QDM是引擎搭铁控制回路)(FORD)

P1640

电脑搭铁控制线路(QDM-1)不良(GM)

P1641

水箱风扇1号继电器线路不良(GM)

P1642

车速传感器线路不良(GM)

P1642

水箱风扇2号,3号继电器控制线路(GM)

P1643

汽油泵电源控制线路不良(GM)

P1643

引擎转速讯号控制线路不良(GM)

P1644

扭力控制输出线路不良(M)

P1645

刹车增压器控制线路不良(GM)

P1645

碳罐电磁阀控制线路不良(GM)

P1650

电脑搭铁控制线路(QDM-2)不良(GM/FORD)

P1650

动力转向压力开关电压值不正确(FORD)

P1651

电脑中记忆体不良(FORD)

P1651

动力转向压力开关线路失效(FORD)

P1651

1号风扇继电器不良(GM)

P1652

电脑中唯读记忆体不良(GM)

P1652

2号风扇继电器不良(GM)

P1652

车速传感器线路不良(GM)

P1653

机油高度指法灯控制线路不良(GM)

P1653

EGR阀控制线路不良(GM)

P1654

冷气继电器控制线路不良(GM)

P1654

循迹控制系统线路不良(GM)

P1655

碳罐控制线路不良(GM)

P1655

EGR阀控制线路不良(GM)

P1655

TMA/TMB信号线不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1656

EEL系统油气控制线路不良(GM)

P1660

变速箱电脑不良(SATURN)(GM)

P1660

A/T FI资料线不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1660

QDM 3回路不良(FORD)

P1661

MIL故障灯线路不良(GM)

P1662

定速系统线路不良(GM)

P1663

水箱风扇控制线路不良(GM)

P1663

充电指示灯不良(GM)

P1663

机油保养灯线路不良(GM)

P1665

EBCM/EBTCM无法传送串列资料(GM)

P1667

倒档电磁阀控制线路不良(GM)

P1670

电脑搭铁控制(QDM-4)线路不良(GM)(FORD)

P1672

机油液面太低(GM)

P1675

燃油蒸发气控制系统线路不良(GM)

P1681

A/T FI信号A输入过低(ACURA/HONDA/ROVER)

P1682

A/T FI信号A输入过高(ACURA/HONDA/ROVER)

P1686

A/T FI信号B输入过低(ACURA/HONDA/ROVER)

P1687

A/T FI信号B输入过高(ACURA/HONDA/ROVER)

P1690

TCSTB线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)

P1696

TCFC输入过低(ACURA/HONDA/ROVER)

P1697

TCFC输入过高(ACURA/HONDA/ROVER)

P1698

变速箱电脑接收不到CCD讯号(GCHRYSLER)

P1700

车速传感器输出信号不良(电脑控制A/T)(TOYOTA/LEXUS)

P1700,
P1701
P1711,
P1740
P1741

变速箱超负荷保护开关(BNEZ)

P1701

倒档接合错误(FORD)

P1703

刹车切换开关电压值不正确(FORD)

P1705

手排车档位传感器电压值不正确(FORD)

P1705

变速箱NC2车速信号不良(TOYOTA/LEXUS)

P1705

自动变速箱故障(ACURA/HONDA/ROVER)

P1706

自动变速箱故障(ACURA/HONDA/ROVER)

P1709

P/N开关电压值不正确

P1709

节汽门位置传感器故障(FORD)

P1711

变速箱油源传感器电压值不正确(FORD) 

P1715

变速箱油压控制电磁阀不良(CHRYSLER)

P1720

车速传器故障(在仪表板总成内)(RORD)

P1728

变速箱失效(FORD)

P1729

4×4低速开关失效（FORD）

P1731

1→2换档不良（FORD）

P1732

2→3换档不良（FORD）

P1733

3→4换档不良（FORD）

P1741

扭力变换器控制离合器电磁阀失效（FORD）

P1742

扭力变换器控制离合器电磁阀失效（FORD）

P1743

扭力变换器控制离合器电磁阀失效（FORD）

P1744

扭力变换器离合器卡在OFF的位置（FORD）

P1746

变速箱油管压力控制电磁阀断路（FORD）

P1747

变速箱油管压力控制电磁阀短路（FORD）

P1749

变速箱油管压力控制电磁阀信号过低（FORD）

P1750

冷却风扇控制线路不良（NISSAN/INFINITI)

P1750

系统电源电压不良(BNEZ)

P1750

变速箱换档电磁阀不良(CHRYLSER)

P1751

第1档轴电磁阀失效(FORD)

P1753

自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER)

P1754

滑动离合器电磁阀断路(FORD)

P1756

第2换档轴电磁阀失效(FORD)

P1758

自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER)

P1761

第3换档轴电磁阀失效(FORD)

P1765

3-2档定时电磁阀故障(FORD)

P1765

变速箱管压力电磁阀不良(HOYOTA/LEXUS)

P1775

变速箱扭力降低讯号(1号)(FORD)

P1776

变速箱扭力降低讯号(2号)(FORD)

P1777

变速箱扭力降低讯号(水温控制信号)(FORD)

P1780

变速箱控制开关电压值不正确(FORD)

P1780

P/N档位开关信号不良(TOYOTA/LEXUS)

P1781

4×4低速开关线路电压值不正确(FORD)

P1783

变速箱油温过高(FORD)

P1784

变速箱失效(FORD)

P1785

变速箱失效(FORD)

P1786

变速箱失效(ACURA/HONDA/ROVER)

P1787

变速箱失效(ACURA/HONDA/ROVER)

P1788

检查变速箱电子操作部份(FORD)

P1789

检查变速箱电子操作部份(FORD)

P1790

节汽门传感器不良(MAZDA)(FORD)

P1790

自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER)

P1791

自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER)

P1791

大气压力传感器不良(MAZDA)(FORD)

P1792

怠速开关失效(FORD)

P1792

自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER)

P1794

自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER)

P1794

电瓶电压损耗太大(FORD)

P1795

EGR增压传感器故障(FORD)

P1795

节汽门传感器怠速接点不良(MAZDA)

P1797

离合器踏板位置开关或空档开关故障(FORD)

P1899

P/N开关失效(CHRYLSER)

U1021

PCM和可变控制模组联系失效(FORD)

U1073

PCM和可变控制模组联系失效(FORD)

U1131

PCM和可变控制模组联紧失效(FORD)

U1039

网路联系模组失效(FORD)

U1051

网路联系模组失效(FORD)

U1135

网路联系模组失效(FORD)

U1451

网路联系模组失效(FORD)

C1012,C1013

右前ABS电磁阀

C1026,C1027,C1028

左前ABS电磁阀

C1056,C1057,C1058

右后ABS电磁阀

C1071,C1072,C1073

左后ABS电磁阀

C1081,C1082,C1083

电源供应不良

C1084

参考电压过高或过低

C1085

电源供应不良

C1090

后轴车速传感器

C1095

泵浦马达

C1101

右前ABS电磁阀

C1110,C1120

参考电压过高或过低

C1137

电源线路中断

C1138

控制程式错误

C1146,C1147,C1148,C1149

C1150,C1152,C1153

右前车速传感器

C1156,C1157,C1158,C1159
C1160,C1162,C1163

左前车速传感器

C1166,C1167,C1168,C1169
C1170,C1172,C1173

左前车速传感器

C1176,C1177,C1178,C1179
C1180,C1182,C1183

左后车速传感器

C1401,C1402,C1403

右前TCS电磁阀

C1411,C1412,C1413

右前TCS电磁阀

C1414

ABS/TCS控制模组

C1491,C1492,C1493

循迹控制马达(TCS)

C1495

TCS节汽门位置传感器