4EAT型变速箱 ----- FORD/MAZDA

适用于CAPRI、ESCORT，PROBE，TRACER车种

1、该变速箱配备有一个4EAT电脑具有自我诊断功能，但诊断座形 状分为两种。

2、4EAT变速箱自我诊断故障码：----- FORD/MAZDA

3、4EAT节气门位置传感器，位置变化与电压、电阻之关系：

4、4EAT变速箱失速测试与分析 ----- FORD/MAZDA

   4EAT失速RPM标准规格为2080-2420RPM

   失速测试综合分析：

（1）、在各档位，失速RPM均过高，可能故障原因：

    ·泵浦磨损或漏油   ·阀体漏油   ·变速箱壳体裂漏

    ·压力调节阀卡住

（2）、只有在OD档，失速RPM均过高，可能故障原因：

    ·第2#组单向离合器打滑

（3）、只有在OD档位，失速RPM均过高，可能故障原因：

    ·2-4档制动带打滑

（4）、在R，L档失速RPM均过高，可能故障原因：

    ·L/R离合器打滑

（5）、只有在R档失速RPM均过高，可能故障原因：

    ·L/R离合器打滑    ·倒档离合器打滑

（6）、在各档位，失速RPM均过高，可能故障原因：

    ·引擎性能不佳    ·扭力变换器单向离合器打滑

5、4EAT变速箱入档延迟测试与分析 ----- FORD/MAZDA

入档延迟标准值：

N档排入OD档应在0.5-1秒

N档排入R档应在0.5-1秒

*如果未能合乎以上规范则先进行油压测试。

（1）、引擎发动并使达正常工作温度,保持引擎在怠速725 - 775RPM.

（2）、当排档杆由入档排入OD档或R档并开始计时，等到感觉振动一下即停止计时，

       并重复三次的平均时间即为入档延迟时间。

入档延迟测试分析 ----- FORD/MAZDA

（1）、N到OD档延迟时间太长，可能故障原因：

    ·管压力不足   ·前离合器或单向离合器（1#，2#组）打滑。

（2）、N到OD档（SELECTION）延迟时间太长，可能故障原因：

    ·N-D缓冲器不良   ·管压力不正确

（3）、N到OD档（MANUAL）延迟时间太长，可能故障原因：

    ·管压力不足   ·前离合器打滑    ·2-4档制动带打滑

    ·第1#组单向离合器打滑

（4）、N到OD楼（MANUAL）延迟时间太短，可能故障原因：

    ·1-2缓冲器不良   ·管压力不正确

（5）、N到R档延迟时间太长，可能故障原因：

    ·管压力不足   ·L/R离合器打滑   ·后离合器打滑

6、4EAT自动变速箱油压测试与分析 ----- FORD/MAZDA

标准油压规范：

油压测试综合分析表：