福特---AOD-E 型变速箱
◎ 适用于:福特4.6L引擎及CROWM VICTORIA车系与GRAND MARQUIS及TOWN CAR车系
AOD-E自动变速箱的控制电脑是由引擎电脑EEC-Ⅵ共同控制,因此可由引擎电脑
诊断座中读取故障码。
1、故障码的读取:----- AOD-E
在EEC-Ⅵ电脑中可利用SCANNER专用仪器或电表或LED灯去读取故障码,引擎的
故障码是2位数的,自动变速箱的故障码是3位数的,自动变速箱的故障码是3位数
的。
2、故障码读取操作程序:----- FORD
静态 ----- KOED引擎不发动
(1)、先接上LED灯,然后再将点火开关KEY-ON。
(2)、此时LED灯会先微闪亮,然后熄再等约2秒LED熄灯会全亮即开始闪烁故障码。
(3)、间隔码是以6-9秒LED熄的状态来表示。
动态 ----- KOED引擎发动
(1)、先接上LED灯,然后直接将点火开关KEY-ON即打马达发动引擎。
(2)、此时LED灯会全亮闪2次(表示四缸引擎),若闪3次(表示六缸引擎),然后
LED灯即熄闪。
(3)、约6-20秒,LED灯会再全亮闪一次,此时表示要求将油门全开加速一次,约
4-15秒后,LED灯会再微亮闪一次表示准备输出故障码。
(4)、LED灯开始全亮闪烁动态故障码,并以熄4秒为间隔码。
3、故障码清除操作程序:----- FORD
(1)、当如读取故障码后修护完毕后即清除故障码。
(2)、将点火开关KEY-OFF。
(3)、将点火开关KEY-ON,等待LED灯全亮时,即将原本直接跨线接搭铁的那条线
取开不要搭铁即可。
(4)、重复步骤(1)到(3)二至三次即可。
◎AOD-E型自我诊断变速箱故障码内容 ----- FORD
故障码 |
内 容 |
故障码 |
内 容 |
452 |
车速信号(VSS)电压太弱 |
625 |
EPC线路到引擎电脑间断线 |
522 |
读取故障码时档位不在 P/N档 |
628 |
扭力转换器打滑 |
617 |
1-2档换档阀不良 |
634 |
档位开关(MLP)信号不正确 |
618 |
2-3档换档阀不良 |
636 |
油温(TOT)传感器信号不正 确 |
619 |
3-4档换档阀不良 |
637 |
油温(TOT)传感器线路断线 |
621 |
换档电磁阀SS1线路不良 |
638 |
油温(TOT)传感器线路短路 |
622 |
换档电磁阀SS2线路不良 |
639 |
输出轴转速(OSS)传感器回 路不良 |
624 |
电子压力控制(EPC)阀线 路不良 |
652 |
扭力转换器离合器线路不良 |
4、AOC-E型自动变速箱传感器元件规格:
(1)、档位开关传感器(MLP)
档位 |
电 阻 值 |
档位 |
电 阻 值 |
P |
3770-4607Ω |
OD |
361-442Ω |
R |
1304-1593Ω |
D |
190-232Ω |
N |
660- 807Ω |
1 |
78- 95Ω |
EEC-Ⅳ:46#与30#脚
EEC-Ⅳ:46#脚各传感器共同搭铁
(2)、车速传感器(VSS)
内部电阻值为:190-250Ω。(EEC-Ⅳ:3#与6#脚)
(3)、变速箱输出轴转速(OSS)
内部电阻值为:80-200Ω。(EEC-Ⅳ:5#与46#脚)
(4)、自动变速箱油温传感器规格:(TOT)-AOD-E
°C |
°F |
电压V |
电阻Ω |
°C |
°F |
电压V |
电阻Ω |
0 |
32 |
3.88 |
96255 |
50 |
122 |
1.71 |
10050 |
5 |
41 |
3.71 |
75201 |
55 |
131 |
1.51 |
8990 |
10 |
50 |
3.53 |
59175 |
60 |
140 |
1.33 |
7487 |
15 |
59 |
3.32 |
46883 |
65 |
149 |
1.17 |
6265 |
20 |
68 |
3.10 |
37387 |
70 |
158 |
1.03 |
5260 |
25 |
77 |
2.86 |
30000 |
75 |
167 |
0.90 |
4450 |
30 |
86 |
2.62 |
24215 |
80 |
176 |
0.78 |
3775 |
35 |
95 |
2.38 |
19657 |
85 |
185 |
0.69 |
3215 |
40 |
104 |
2.15 |
16043 |
90 |
194 |
0.60 |
2750 |
45 |
113 |
1.92 |
13161 |
95 |
200 |
0.52 |
2361 |
5、AOD-E型油压测试规格----- FORD
怠速时油压规格:
档位 |
电子压力控制 |
管 压 力 |
前离合器 |
中离合器 |
直接传动离合器 |
1.D |
0-9PSI |
50-75PSI |
45-75PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
2D |
0-9PSI |
50-75PSI |
45-75PSI |
45-75PSI |
0-5PSI |
3 |
0-9PSI |
50-75PSI |
45-75PSI |
45-75PSI |
45-75PSI |
4 |
0-9PSI |
50-75PSI |
0-5PSI |
45-75PSI |
45-75PSI |
R |
0-9PSI |
80-120PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
P |
0-9PSI |
50-75PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
N |
0-9PSI |
50-75PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
全负荷时油压规格
档位 |
电子压力控制 |
管 压 力 |
前离合器 |
中离合器 |
直接传动离合器 |
1D |
83-93PSI |
160-210PSI |
150-210PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
R |
83-93PSI |
220-280PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |
0-5PSI |