零部件检修

一、ABS排放程序	四、制动压力调节阀的更换	七、车轮转速传感器的更换(后)
二、自动排气程序	五、制动压力调节阀托架的更换	八、车轮转速传感器跨接线束的更换(前)
三、EBCM/EBTCM的更换	六、车轮转速传感器的更换(前)	九、车轮转速传感器跨接线束的更换(后)

一、ABS排放程序

重要注意事项：除更换BPMV外，在很多情况下更换部件时(如车轮制动分泵、卡钳、制动器管路和总泵)，需要排放制动系统中的空气。

遇到如下情况理，需要执行如下自动ABS排放程序：

1)车轮制动分泵人工排气未达到所需的踏板高度或感觉。

2)更换BPMV(制动压力调节阀)时。

3)制动液严重流失。

4)怀疑滞气。

遇到上述情况之一，应采用标准排气程序。参见液压制动器中液压制动系统的排放。

对于装备DBC7的车辆，采用自动排气程序。本程序采用扫描工具循环系统电磁阀并运转液泵，以便放出二级油路中的空气。二级油路处于常闭状态，仅在车辆起步时的系统初始化和ABS操作中打开。自动排气程序打开二级油路，使BPMV中滞留的空气流向车轮制动分泵或卡钳，然后再从系统中放出。

二、自动排气程序[TOP]

1.所需工具

1)扫描工具。

2)耐压为每平方英寸35磅的高压排气塞及相应的总泵接头。

3)储于清洁及密闭容器中的Delco Supreme 11或相当的Dot 3制动液。

4)吊车。

5)配有软管的可靠的塑料排气塞，用于回收车轮中的制动液。

6)必要时请一位助手。

7)合适的安全套装，包括安全防护眼镜。

2.初步检查

3.检查蓄电池充电是否充足，必要时维修蓄电池和充电系统。参见发动机电气中蓄电池充电不足或完全放电。

4.将扫描工具连接到数据连接接头(DLC)上并选择当前和以往DTC。排放ABS前，首先维修DTC。

5.检查外观是否损坏和泄漏，必要时维修。

6.预先安装

7.升起车辆并合适支承。参见一般信息中的提升和举升车辆。

8.将点火开关置于OFF(关闭)位置。

9.必要时拆卸所有4个轮胎。

10.根据制造商提供的说明，连接高压排气工具。

11.将点火开关置于RUN(运行)位置，发动机关闭。

12.连接扫描工具并与ABS系统建立对话。

13.将排气工具加压至每平方英寸30到35磅。

14.执行自动排气程序

15.备注：

按EXIT(退出)钮，可随时终止自动排气程序。对于自动排气程序，不需要扫描工具作出其它提醒。退出排气程序后，按照制造说明释放排气压力并断开排气设备。如未正确释放压力，会导致制动液溢出，损坏部件和油漆表面。

1)当高压排气工具达到每平方英寸30到35磅且所有排气螺塞处于关闭时，在扫描工具上选择自动排气程序并遵守说明书中的要求。

2)自动排气程序的第一步是循环液泵和前排气阀一分钟。循环停止后，扫描工具将进入冷却方式并显示3分钟定时器。定时器超时后，自动控制排气程序中止，不能超越。

3)在下一步骤中，扫描工具要求技术人员打开排气螺塞之一。然后，扫描工具将循环相应的排气阀和液泵马达一分钟。

4)对于其它排气螺塞，扫描工具将重复步骤3。

5)保持排气工具与车辆的连接和每平方英寸35磅的压力，扫描工具将指示技术人员分别打开各排气螺塞约20秒钟。使其余空气从制动器管路中溢出。

6)完成自动排气程序后，扫描工具将显示相应的信息。

7)释放高压排气工具中的压力，然后断开工具与车辆的连接。

8)踏制动踏板并感受踏板高度。重复第1至8步，直至踏板符合要求。

9)从DLC接头上拆卸扫描工具。

10)若轮胎和车轮总成已经拆卸，则重新安装。

11)降下车辆。

12)检查总泵中的制动液液面。

13)对车辆进行路试，确信制动踏板的高度及稳定。

若车辆装备有TCS，扫描工具将在ABS和TCS电磁阀之间进行循环切换。排气程序与上述相同。

三、EBCM/EBTCM的更换[TOP]

拆卸程序

备注：当点火开关处于ON(接通)位置时，切勿在EBTCM上连接或断开线束，以防设备损坏。

1.将点火开关调至OFF(关闭)位置。

2.从接头锁紧凸舌(1)上拆卸红色锁紧凸舌。参见图11-33。

3.向下按住锁凸舌(1)，将接头滑盖(2)移动到打开位置。参见图11-33。

4.断开EBCM/EBTCM线束接头。

5.刷掉总成上聚集的灰尘。

6.拆卸EBCM/EBTCM与BPMV之间的4颗连接螺钉(1)。

7.轻轻拉动EBCM/EBTCM(2)，使其与BPMV分离。参见图11-34。

重要注意事项：勿用工具撬动。小心操作，以免损坏BPMV表面。

重要注意事项：从BPMV上拆卸EBCM/EBTCM时，必须小心，以免损坏电磁阀。

安装程序

1.用清洁的抹布沾酒精，清理BPMV表面。参见图11-34。

2.将EBCM/EBTCM(2)安装到BPMV上。参见图11-34。

3.安装EBCM/EBTCM(2)与BPMV之间的4颗螺钉(1)。

备注：参见告诫和备注中紧固件备注。

紧固

紧固4条螺钉至5牛顿米(44磅力英寸)。参见图11-34。

4.连接EBCM/EBTCM线束接头。

5.向下按锁紧凸舌(1)，然后将接头滑盖(2)滑动回原位并锁紧。参见图11-33。

6.将红色锁紧凸舌插回原位。

7.将点火开关调至RUN(运行)位置，切勿起动发动机。

8.执行ABS诊断系统检查。

四、制动压力调节阀的更换[TOP]

拆卸程序

告诫：为安全起见，不得维修制动压力调节阀(BPMV)，而必须成套更换。EBCM/EBTCM则除外，不得松开任何螺钉。若松开螺钉，可损坏制动器油路的密封性能并导致人身伤害。

1.将点火开关调至OFF(关闭)位置。

2使红色锁紧凸舌与接头(1)分离。参见图11-33。

3.向下按锁紧凸舌(1)，然后将接头滑盖(2)移动到打开位置。参见图11-33。

4.断开EBCM/EBTCM线束接头。

重要注意事项：注意制动管路的位置，以便再行安装。

5.从BPMV(2)上，断开车轮制动分泵制动管路(1)。参见图11-35。

6.塞住管路开口，避免滴漏和污染，然后将四条车轮制动分泵制动管路摆到一边。

7.从BPMV(4)上，断开总泵制动管路(2)。参见图11-36。

8.不必从总泵(1)上拆卸制动器管路(2)。参见图11-36。

9.塞住管路开口，避免滴漏和污染，然后将两条总泵制动管路摆到一边。

10.拆卸BPMV(1)与装配托架(2)之间的3条连接螺栓(3)。参见图11-37。

备注：拆卸制动压力调节阀时，防止车辆外部溢洒制动液。制动液会损坏油漆表面。

11.从车辆上整体拆卸BPMV和EBCM/EBTCM(1)。参见图11-37。

12.若仅更换BPMV，则拆卸EBCM/EBTCM。参见EBCM/EBTCM的更换。

安装程序

1.若仅更换BPMV，则将EBCM/EBTCM安装到BPMV(1)上。参见EBCM/EBTCM的更换。参见图11-37。

2.将BPMV和EBCM/EBTCM整体(1)安装到BPMV托架(2)上。参见图11-37。

3.安装BPMV总成(1)与装配托架(2)之间的4条连接螺栓(3)。

紧固

紧固BPMV(1)与装配托架(2)之间的4条连接螺栓(3)至10牛顿米(7磅力英只)。参见图11-37。

重要注意事项：若所安装的是一套新BPMV，下一步拆卸运输时在阀门开孔中安装的堵头。告诫：确信制动管路正确连接在制动压力调节阀上。若制动管路装错，会导致车轮抱死和伤人。检测这一情况有两种方法，用扫描工具或进行防抱死停车。

4.将总泵制动管路(2)安装到BPMV(4)上。

紧固

紧固总泵制动管接头至24牛顿米(18磅力英尺)。参见图11-36。

5.将车轮制动分泵制动管路(1)安装到BPMV(2)上。

紧固

紧固所有4个车轮制动分泵制动管接头至24牛顿米(18磅力英尺)。参见图11-35。

6.连接EBCM/EBTCM线束接头。

7.向下按动锁紧凸舌(1)，然后将接头滑盖(2)移动到原位并锁紧。参见图11-33。

8.将红色锁紧凸舌插回原位。

9.当所有程序完成后，需要执行自动ABS排气程序。参见本节ABS排气程序。[TOP]