拆卸程序

1.断开蓄电池搭铁(负极)拉线。

参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开/连接。

2.升起并支撑车辆。参见一般信息中提升和举升车辆。

3.从变速器驱动机构上断开右驱动轴。参见传动系统/轮轴中车轮驱动轴的更换。

4.拆卸变速器驱动机构拉杆。参见AT(自动变速器)拉杆的更换。

5.拆卸车辆速度传感器。参见车辆速度传感器的更换。

6.拆卸壳体加长罩螺栓(5)。

7.拆卸壳体加长罩(6)及驱动轴密封件和O形密封圈(8)。

8.检查壳体加长罩(6)是否出现下列情况：

1)壳体加长罩密封件密封面损坏或有孔隙。

2)车辆速度传感器密封面损坏或有孔隙。

3)右驱动轴油封密封面损坏或有孔隙。

4)壳体加长罩密封面损坏或有孔隙。

5)差速器载体轴套或输出轴轴承损坏或磨损。

6)螺栓孔损坏。

7)检查驱动轴密封件，必要时更换。

安装程序

1.如果驱动轴密封件已经拆卸，则将其安装。参见前车轮驱动轴油封的更换(右)。

2.安装壳体加长罩(6)及驱动轴密封件和O形密封圈(8)。

备注：参见告诫和备注中紧固件备注。

3.安装壳体加长罩螺栓(5)。

紧固

紧固壳体加长罩螺栓(5)至牛顿米(27磅力英尺)。

4.安装车辆速度传感器。参见车辆速度传感器的更换。

5.安装变速器驱动机构拉杆。参见AT(自动变速器)拉杆的更换。

6.将右驱动轴连接到变速器驱动机构上。

参见传动系统/轮轴中车轮驱动轴的更换。

7.降下车辆。

8.连接蓄电池搭铁(负板)拉线。

参见发动机电气中蓄电池负极拉线断开/连接。

备注：切勿过量加注变速器驱动机构。变速器驱动机构过量加注，可导致油液起泡沫、油液泄漏、换档故障并可能损坏变速器驱动机构。

9.调节液面。参见保养和润滑中变速器油液检查程序、油液容量规格、油液大约容积参数及保养和润滑中推荐的油液和润滑油。

10.检查维修是否妥当完成。

11.检查油液是否泄漏。

拆卸程序

所需工具

J42562弹簧卡环工具

2.旋转差速器载体，使输出轴端露出且差速器小齿轮轴(701)位于水平位置。

3.将J42562置于输出轴和差速器小齿轮轴轴端之间。

5.拆卸差速器载体(700)。

7.从差速器载体太阳齿轮上拆卸太阳齿轮止推轴承(698)。轴承会卡在差速器载体上。

8.拆卸差速器载体太阳齿轮(697)。

9.拆卸驻车档齿轮(696)。

10.从差速器载体内齿轮上，拆卸内齿轮止推轴承(695)。

安装程序

2.将差速器载体安装到壳体中。

拆卸程序

所需工具

J42562弹簧卡环工具

1.拆卸壳体加长罩。参见壳体加长罩的更换。

2.将变速器驱动机构与左驱动轴断开。参见传动系统轮轴中车轮驱动轴的更换。

3.旋转差速器载体，使输出轴端露出且差速器小齿轮轴(701)位于水平位置。

4.将J42562置于输出轴端和差速器小齿轮轴之间。

6.拆卸差速器载体(700)。

重要注意事项：小心避免损坏输出轴上的轴承(511)。

8.通过左车轮门洞拆卸输出轴。

9.检查输出轴(510)和轴承是否出现下列情况：参见图8-107。

1)轴承保持架断裂或变形。

2)轴套轴颈损坏。

3)花键剥落。

4)锁环凹槽损坏。

安装程序

2.将四级离合器轴承(511)安装到输出轴(510)上。

3.将前差速器载体(700)固定到位，小心将输出轴(510)通过左车轮门洞安装到变速器上，使输出轴从差速器侧齿轮中伸出。

4.安装壳体加长罩，参见壳体加长罩的更换。

5.将左驱动轴连接到变速器驱动机构上。参见传动系统/轮轴中车轮驱动轴的更换。

机油冷却器冲洗程序

所需工具

J35944-A机油冷却器和管路冲洗器

告诫：供气管路必须装备水和机油滤清器。供气管路的压力不得超过825千帕(120磅/平方英寸)。气压力太高可导致冲洗冷却器爆裂，造成人身伤害。

1.拆卸J35944-A上的加注盖。

2.将0.6升(20盎司)冲洗剂注入J35944-A。对于冲洗剂的处理，请遵循制造商建议的程序。切勿过量加注溶剂。

3.更换J35944-A上的盖帽。

4.将J35944-A加压至550-700千帕(80-100磅/平方英寸)。

5.将一条泄放软管连接到向机没油冷却器BOTTOM(底部)接头供油的机油冷却器管路变速器驱动机构端头上，并将泄放软管夹到机油泄放容器上。

6.将供油软管从J35944-A连接到另一机油冷却器管路上。

7.确保J35944-A水阀处于OFF(断开)位置。

8.将供水管连接到J35944-A上。

9.打开水源。

告诫：如果水未通过冷却器流出，切勿继续执行冲洗程序。冷却系统可能堵塞，若压力过高可使冷却器迸裂，导致人身伤害。如果有必要，可更换冷却器管或冷却器。

10.将水阀旋至ON(接通)位置，持续约10秒钟，冲洗变速器驱动机构油液。

11.关闭水阀。

12.将泄放软管夹在一只5加仑桶上。

13.用抹布将桶罩住，以免溅出。

14.将水阀旋至ON(接通)位置。

15.按下闸门，使冲洗液与水流混合。

16.利用配备的夹子，将闸门夹住。

17.用水和冲洗剂冲洗冷却器两分钟。

18.在冲洗过程中每隔15-20秒钟，将供气管与J35944-A上的气阀接通3-5秒钟。以形成冲击作用，确保冲洗干净彻底。

19.松开闸门。

20.将水阀断开。

21.从机油冷却器管路上断开两根软管。

22.重新将软管连到与初始冲洗相反的管路上，执行反向冲洗。

23.重复第15至19步。

24.松开闸门。

25.用水淋洗一分钟。

26.将水阀关闭。

27.断开水源。

28.将供气管连接到气阀上。

29.用空气吹干系统，使泄放软管中见不到水分。

30.将冷却器进油管连接到变速器驱动机构上。

31.重新将泄放软管连到冷却器回流管上。

32.将泄放软管卡在机油泄放容器上。

33.将变速器驱动机构加注油液后，起动发动机。

34.运行发动机30秒钟，以消除机油冷却器中残留的水分。在30秒钟的时间内，至少要流动1.9升(2夸脱油液)。

35.如果油液流量不足，则执行下列步骤：

1)断开冷却器供油管。

2)观察在发动机运行时的流速，检查变速器驱动机构的油液流速。

3)检查变速器驱动机构是否存在可能的故障原因。

4)如变速器驱动机构油液的流量不足，检查冷却器管路。

5)如变速器驱动机构的流量不足，检查接头。

6)重复冷却器冲洗程序。

7)如果通过冷却器的流量仍然不够，则更换冷却器，参见发动机冷却。

36.拆卸泄放软管。

37.连接冷却器管路。

38.调节液面。

39.检查维修是否妥当完成。

40.检查油液是否泄漏。[TOP]