—更换程序卡

—连接测试仪

测试仪的所有功能都由程序卡内的软件来控制。程序卡的尺寸如同信用卡。

当有新的车型上市，测试仪内的软件则必须更新。因此，程序卡必须更换。

注意!只有当电源被切断后，才可以拆下或插上程序卡，换言之，即测试电源没有接到汽车上，请不要接触程序卡上的触点，也要防止静电。

请按照以下步骤更换程序卡：

2.拉住贴纸标签的薄片将其向右拉出。

3.将新的程序卡片插入插槽，尽量向内插，要保证程序卡正确地插入一请按照标签上的说明。

4.现在将标签的薄片向内向上推入。盖上插槽盖板。

5.打开测试仪电源开关。

6.选择操作模式3。测试仪开始进行自检测。

测试仪通过测试电缆提供电源，装备有极性保护装置。尽管如此，只有当测试导线正确连接后，测试仪的输入和输出极才能被可靠地防护。

基于以上原因，当连接测试导线V.A.G1551/1以及测试导线V.A.G1551/3时，要遵循以下步骤：

(一)使用测试导线V.A.G1551/1(带故障查找)

1.将测试仪上的电源供应的黑色插头插入车辆上的黑色扁平插座。

一旦以上文字出现在显示器上后，将白色插头插入插座。

如果在显示屏上没有出现以上文字：

不要插入白色插头!这时测试仪的极性接错，或者没有电源供应。

触点A1=蓄电池(-)

触点A2=蓄电池正数(+)，

(二)使用测试导线V.A.G1551/3(带故障查找)

1.将测试导线插入到车辆的诊断接口。

如果以上文字没有出现在显示屏上：

重要说明：

—在这些操作说明中显示的文字只是举例，实际出现的文字取决于连接的控制单元以及使用的程序卡的版本。

—如果你对不同的系统进行操作，你必须使用相关的修理资料。

连接好测试仪之后，你可以选择三种不同的模式：

1.操作模式1(“车辆系统测试”)

2.操作模式3(“自检测”)

3.操作模式4(“维修站编号”)

如果按HELP键(帮助)，将显示操作信息。

以上为预先说明。

如果在连接了测试仪之后选择了这一模式，则请先用键盘输入二位数字，这两位数字代表控制单元的地址字，这一地址字用来选择车辆中的单个控制单元。

你可以按C键更改输入。

如果你按下Q键，测试仪将一个接一个地送出所有已知的地址字。如果一个控制单元以其控制单元标记应答，它将出现在显示屏上。

测试仪现在开始读取故障存储内容，被识别的故障内容一个接一个的出现在显示屏上。

所有的故障储存内容被输出后，控制单元的对话结束下二个地址字出现。

说明：如果对一个控制单元没有对话出现(由于到这一控制单元的导线断路或由于控制单元故障)，这一控制单元不出现在显示器上。

一旦测试仪送出最后一个地址字或最后的故障储存内容已读出，它切换到初始操作级。即，测试仪刚开启时之后的操作等级。

同控制单元的数据联系是如何建立的?