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零部件调整 |
如果更换了下列部件，应当重新调整小齿轮轴： ·变速箱壳体 ·传动锥形滚柱轴承 或者 ·齿轮组 |
在更换传动小齿轮的衬套，驻车锁止齿轮，输出齿轮，间隔管或传动小齿轮轴盖板后，只需要重新确定调整垫片“S4”的厚度。 ·调整伞齿轮锥形滚柱轴承的预紧量 —压入用于传动小齿轮的带衬套大锥形滚柱轴承内圈。( 图8A-57)—将带调整垫片“S3”(厚度1.5mm)的锥形滚柱轴承外圈压入变速箱壳体内。( 图8A-58)—将锥形滚柱轴承外圈压入传动小齿轮轴的盖板中。( 图8A-59)—将传动小齿轮轴装入变速箱壳体。( 图8A-60)A-装配套筒3187 —用压入杠杆VW296把传动小齿轮轴压入，使其紧靠着锥形滚柱轴承并且保持在该位置上。( 图8A-61)—装配驻车锁止齿轮，加热的输出齿轮和调整垫片“S4”(厚度2.4mm)-箭头-(使用厚度2×1.2mm的调整垫片)。( 图8A-62)—滑入间隔管。 —装入传动小齿轮轴的盖板。 —装入锥形滚柱轴苏内圈并且将六角螺母-箭头-旋至传动小齿轮轴上。( 图8A-63)—拧紧传动小齿轮轴盖板上的4个螺栓至25Nm。 —啮合驻车锁止机构。 ——预紧六角螺母至340Nm。( 图8A-64)A-扭矩扳手 B-套筒扳手(4lmm AF) —松开六角螺母，然后把它拧紧至250Nm。 —安装千分表，设置1mm预紧量，然后置0。( 图8A-65)—上下移动传动小齿轮轴，读取千分表上的测量值(例如：0.95mm)。 测量过程中，不要转动传动小齿轮轴， 否则会使轴承下沉从而产生错误的测量值。 如果从厚度2×1.2mm的调整垫片中减去测量值(0.95mm )，轴承预紧量0.15mm和压缩量0.10mm，就可以得到规定的轴承预紧量。 实例： 装入的调整垫片-测量值-预紧量-下沉量=调整垫片 2.40mm-0.95mm-0.15mm-0.10mm=“S4”的厚度1.2 mm —拆下输出齿轮。根据表格确定调整垫片“S4”的厚度并且装入传动小齿轮轴。 —重新装入输出齿轮，拧紧六角螺母至250Nm并且用冲头锁定。 ·检查摩擦扭矩( 图8A-66)◆输入齿轮和差速器已拆下。 只有更换了锥形滚柱轴承之后，才需要检查摩擦扭矩。 如果没有更换锥形滚柱轴承，就不需要检查摩擦扭矩。应当调整传动小齿轮轴。 A-普通扭矩测量表，0…600Nm B-套筒扳手(41mmAF) 新锥形滚柱轴承的摩擦扭矩必须是80...l20Nm。 —事先用齿轮油润滑轴承。 ·确定调整垫片S3和S4的厚度 —将万用芯棒VW385/1上校正环的尺寸a设置为： a=70mm。( 图8A-67)—按照图示调整好万能芯棒。 A-测量表接长杆VW385/16=12.3mm。 —将万能芯棒VW385/30设置为Ro=59.2mm。 —先设置测量表为1mm的预紧量，然后置0。 —将末端测量块放在小齿轮铀的表面。( 图8A-69)—装入万能芯棒-A-。 —装上主减速器的盖板，拧紧4个螺栓。 —用滑动校正环向外拉第2个定心盘直到芯棒仍然能够用手转动为止。 —测量尺寸“e”。 ( 图8A-70)旋转芯棒直到千分表的表尖与末端测量块接触并且显示出最大的偏差(返回点)。所获得的测量值就是尺寸“e”(小于1mm在红色数字区域，大于1mm在黑色数字区域)。 例如：0.32mm(在红色数字区域) —拆下万能芯棒 最后，再一次用测量表VW385/30检测千分表是否返回到“0”位并且有1mm预紧量，否则重新进行测量。 如果测量值在红色数字区域，就加上尺寸“e“如果测量值在黑色数字区域就减去尺寸“e”。 ·确定调整垫片“S3”的厚度 —将测量值“e”的数值加到已装入的调整垫片“S3”的厚度上并且减去尺寸“r”(冠状齿轮为1/l0hm)。 实例： 1.50mm +0.32mm -0.26mm=1.56mm ·确定调整垫片“S4”的厚度 —将测量值“e”的数值加到已装入的调整垫片“S4”的厚度上并且减去尺寸“r”(冠状齿轮为1/l00mm)。 |
实例： 已装入的调整垫片+千分表上的测量值“e”-尺寸“r”=确定调整垫片“S4”的厚度 1.20mm+0.32mm-0.26mm=1.26mm 如果需要使用较厚的调整垫片“S3”，那么也必须使用较厚的调整垫片“S4”(相同的差别) 如果需要使用较薄的调整垫片“S3”那么也必须使用较薄的调整垫片“S4”(相同的差别) —根据尺寸表确定调整垫片的厚度。 调整垫片“S3”表格
调整垫片“S4”的表格
1) 不同的公差使所需要的调整垫片“S4”的厚度测量的更精确，如有必要，可使用2个调整垫片。检查测量值-检查尺寸“R” —装入安装了测量调整垫片S3和S3的小齿轮轴，并且以两个方向旋转几次。 ·装入万能芯棒，测量尺寸“r”。 如果选择的调整垫片尺寸正确，千分表上显示的标记尺寸“r”(红色标尺上反时针读数)的公差必须在±0.04mm之内。 *调整冠状齿轮 (调整差速器) 如果更换了下列部件，应当重新调整冠状齿轮： ·变速箱壳体 ·主减速器盖板 ·差速器锥形滚柱轴承 或者 ·齿轮组 调整主减速器的伞齿轮锥形滚柱轴承预紧量 ·传动小齿轮己拆下。 ·带槽球轴承，锥形环和弹簧已拆下。 —在小锥形滚柱轴承外圈座内(“S2”)装入1.5mm的调整垫片(2个0.75mm的调整垫片)。 —将锥形滚柱轴承外圈压入变速箱壳体中。( 图8A-72)—将差速器装入变速箱壳体中。 —将不带调整垫片的锥形滚柱轴承外圈压入差速器盖板中。( 图8A-73)—装入盖板，拧紧螺栓至25Nm。 —安装千分表，设置1mm预紧量，然后置0。( 图8A-74)—上下移动差速器并且记录显示在千分表上的间隙数值(例如：0.60mm)。 测量过程中，不要转动差速器，否则会使轴承下沉从而产生错误的测量值。 ·确定调整垫片“S1”的厚度 —规定的轴承预紧量是通过在测量值上加一个常数(0.4mm)实现的。 实例： 测量值+预紧量(常数)= 调整垫片“S1”的厚度 0.60mm+0.4mm=1.00mm ·检查摩擦力矩( 图8A-75)传动小齿轮已拆下 A-普通扭矩测量表，0…600Ncm 如果是一个新的锥形滚柱轴承，摩擦力矩必须至少是70…150Ncm。 如果是一个旧的锥形滚柱轴承，摩擦力矩必须至少是30Ncm。 ·调整齿隙值 带S3和S4的小齿轮轴己装上 —差速器：S总(Sl+S2)已装入变速箱壳体内。 —装入主减速器盖板，拧紧螺栓至25Nm。 —以两个方向旋转几次差速器，使得锥形滚柱轴承下沉。 —安装测量工具。( 图8A-76)—设置测量杆VW388至尺寸“a”=70mm。 —旋转冠状齿轮至停止位。将千分表设置为0位，倒转冠状齿轮并且读取齿隙值。记录测量读数。 —装入分离装置-A-(例如：kukko17/2)。如果转动差速器的同时，传动小齿轮轴也旋转，那么就可以精确地测量到齿隙值。( 图8A-77)—松开夹紧轴套的锁紧螺栓，并且在继续旋转冠状齿轮90°之后，第3次重复测量步骤。把4次测量值相加并且计算平均齿隙值。 计算平均齿隙值 |
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实例：
平均齿隙值=1.96/4=0.49mm 如果各个测量值之间的偏差大于0.06mm意味着冠状齿轮安装得不正确或者冠状齿轮和小齿轮本身己损坏。应重新检查安装位置，如有必要，更换冠状齿轮和小齿轮。 ·确定调整垫片“S2”的厚度 —从已装入的调整垫片“S2”的尺寸中减去齿隙值的尺寸，乘以1.7(常数)，然后加上余量0.20mm(常数)。 实例： 已装入的调整垫片上-平均齿隙值+余量(常数)= S2 1.50mm-0.57mm(0.49mm×1.17)+0.20mm=1.13 mm —根据表的尺寸确定调整垫片的厚度 确定调整垫片“1”厚度 S1=S总-S2 实例： S1=2.50mm-1.13mm S1=1.37mm ·调整垫片S1和S2尺寸表
如果需要的调整垫片的尺寸大于表中列出的最大尺寸，可以安装两个符合尺寸的调整垫片。 —不同的公差范围使要被安装的调整垫片的尺寸精确。 —装入计算的调整垫片S1和S2 ·执行控制检测-测量齿隙值 —齿隙值必须在0.15…0.25mm之间。 |
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