2、废气再循环控制系统的就车检查

    废气再循环控制系统的就车检查可按下列步骤进行：

    （1）起动发动机，使发动机怠速运转。

    （2）将手指按在废气再循环阀上（图 1），检查废气再循环阀有无动作。

   （4）在发动机热车（水温高于50℃）后再踩下加速踏板，使发动机转速上升至2000r/min左右，此时手指应能感觉到废气再循环阀膜片的动作（废气再循环阀开启）。

 3、废气再循环控制电磁阀的检查

    废气再循环控制电磁阀按下述步骤检查：

    （1）将点火开关置于“OFF”位置，拔下废气再循环控制电磁阀线束连接器，用万用表Ω档测量电磁阀电磁线圈的电阻，其电阻值应符合规定（一般为20-500）；否则，应更换废气再循环控制电磁阀。

    （2）拔下与废气再循环控制电磁阀相连的各真空软管，从发动机上拆下废气再循环控制电磁阀。

    （3）在废气再循环控制电磁阀的电磁线圈不接电源时检查各管口之间是否通气。此时，电磁阀上的管接口A与B、A与C之间应不通气，但管接口B与C之间应通气（如图 2（a）所示）；否则，废气再循环控制电磁阀损坏，应更换。

    （4）给废气再循环控制电磁阀线圈接上电源（图 2（b））。此时，电磁阀管接口A与B之间应通气，而管接口A与C、B与C之间应不通气；否则，废气再循环控制电磁阀损坏，应更换。　

4、废气再循环阀的检查

    废气再循环阀的检查步骤为：

    （1）起动发动机，使发动机怠速运转。

    （2）拔下连接废气再循环阀与废气调整阀的真空软管。

    （3）用手动真空泵对废气再循环阀真空室施加19.95kPa的真空度（如图 3）。若此时发动机怠速运转情况变坏甚至熄火，说明废气再循环阀工作正常；若发动机运转情况无变化，则是废气再循环阀损坏，应更换。

5、废气调整阀的检查

    废气调整阀的检查步骤为：

    （1）起动发动机，并将其预热至正常工作温度。　

    （2）拔下连接废气调整阀与废气再循环阀的真空软管，用手指按住真空管接口（图 4（a）），然后检查管接口内是否有真空吸力。在发动机怠速运转时，管接口内应无真空吸力；当踩下加速踏板使发动机转速上升至2000r/min左右时，管接口内应有真空吸力。如废气调整阀的状态与上述情况不符，则为废气调整阀工作不正常，应拆下该阀作进一步检查。

    （3）拆下废气调整阀，在连接废气再循环控制电磁阀的接口处接上手动真空泵，再用手指堵住连接废气再循环阀真空管的接口（图 4（b））。