SRS电脑
SRS电脑故障码分析
一、SRS电脑有三种，检修时请确认清除
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脚
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功能说明
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1
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P－
|
乘客侧安全气囊
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2
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P＋
|
|
5
|
E1
|
主搭铁线
|
6
|
E2
|
主搭铁线
|
7
|
TC
|
诊断触发线
|
|
脚
|
功能说明
|
8
|
＋SR
|
右前碰撞传感器
|
9
|
－SR
|
右前碰撞传感器
|
10
|
－SL
|
左前碰撞传感器
|
11
|
＋SL
|
左前碰撞传感器
|
|
脚
|
功能说明
|
3
|
D＋
|
驾驶侧气囊
|
4
|
D－
|
驾驶侧气囊
|
12
|
LA
|
安全气囊警示灯
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13
|
162
|
点火开关电源
|
14
|
ACC
|
ACC开关电源
|
|
|
脚
|
代号
|
|
脚
|
代号
|
数值
|
/
|
/
|
---
|
8
|
E2
|
0V
|
2
|
－SR
|
755～885
欧姆D－
|
9
|
LA
|
灯亮0V
|
3
|
＋SR
|
10
|
D－
|
7～8V
|
4
|
＋SL
|
755～885
欧姆
|
11
|
D＋
|
7～8V
|
5
|
－SL
|
12
|
TC
|
12V
|
6
|
＋B
|
12V
|
13
|
E1
|
0V
|
7
|
IG2
|
6～12V
|
14
|
ACC
|
6～12V
|
A
|
---
|
|
B
|
----
|
|
|
|
区
|
脚
|
数
|
区
|
脚
|
数值
|
（A）
|
－SR
1
|
1～2之间电阻
755～885
欧姆
|
（C）
|
＋SL
1
|
1～2之间电阻
755～885
欧姆
|
＋SR
2
|
－SL
2
|
（B）
|
1
IG2
|
6～12V
|
（D）
|
D－
7
|
7～8V
|
3
ACC
|
6～12V
|
D＋
8
|
7～8V
|
5
E2
|
0V
|
9
TC
|
12V
|
LA
6
|
灯亮：0V
|
10
E1
|
0V
|
| |
A
|
───
|
|
B
|
───
|
|
二、SRS电脑故障码分析
───SRS
内容：1、安全气囊线路短路到搭铁。（D＋，D－）
2、前碰撞传感器线路互相短路。（＋S，－S）
3、SRS主电脑不良。
原因：1、安全气囊线路搭铁。
D＋，D－，＋SR，－SR，＋SL，－SL搭铁。
2、碰撞传感器互相短路，或碰撞传感器已接合。
3、游丝弹簧短路、搭铁。
4、SRS电脑内部触发系统故障。
◎ 碰撞传感知器电阻在－SR与＋SR，－SL与＋SL之间电阻为755～885Ω，与搭铁之间
应不导通。
pin
|
D+
|
D-
|
+SR
|
-SR
|
+SL
|
-SL
|
电压
|
7～8V
|
7～8V
|
7～8V
|
0V
|
7～8V
|
0V
|
───SRS
内容：1、安全气囊线路短路到电源。
2、碰撞传感器断路。
原因：1、安全气囊 ＋D，－D线路短路到＋电源。
2、游丝短路到＋电源。
3、磅撞传感器SR＋，SR－，SL＋，SL－短路到＋电源。
4、碰撞传感器线路断路。
5、安全气囊失效。
6、SRS电脑不良。
◎ 碰撞传感器电阻在－SR与＋SR，－SL与＋SL之间电阻为755～885Ω，与搭铁之间
应不导通。
pin
|
D+
|
D-
|
+SR
|
-SR
|
+SL
|
-SL
|
电压
|
7～8V
|
7～8V
|
7～8V
|
0V
|
7～8V
|
0V
|
─── SRS
内容：1、安全气囊D＋，D－与＋电源短路。
原因：1、D＋，D－短路到正电源。
2、安全气囊失效。
3、游丝短路到正电源。
4、SRS电脑失效。
─── SRS
内容：安全气囊D＋，D－断线。
原因：1、D＋，D－断线。
2、游丝断线。
3、安全气囊失效。
4、SRS电脑失效。
◎D＋，D－ 均为7～8V。
─── SRS
内容：碰撞传感器断线。
原因：1、＋SL，－SL，＋SR，－SR 线路断线。
2。碰撞传感器不良。
3、线头接触松动不良。
4、SRS电脑失效。
◎＋SL，＋SR为7～8V。
◎－SL，－SR为0V。
─── SRS
内容：“AIR BAG”警示灯线路不良。
原因：1“AIR BAG”警示灯线路断线。（LA）
2、SRS主电脑失效。
◎电脑记忆故障时，LA为0V，SRS灯不亮时为＋12V。
─── SRS
内容：安全气囊线路接头间歇性接触不良。
测试：检查各接头是否接触良好，若各线头均，正常则表示安全气囊电脑不良。
─── SRS
内容：SRS主电脑失效。
原因：1、ECU－B保险丝断线。
2、SRS内备用电源失效。
测试：清除故障码后，若再有故障码31，表示SRS电脑应更换。
─── SRS
内容：SRS电脑曾记忆过故障码。
原因：SRS电脑有记忆故障码，经清除后，举存在CODE41，必须以特定程序清除后，
ATR BAG灯才会熄灭。
─── SRS
内容：乘客侧安全气囊线路P＋、P－之间短路。
原因：1、P＋与P－之间线路互相短路。
2、乘客侧安全气囊内部短路。
─── SRS
内容：乘客侧气囊线路P＋、P－之间短路。
原因：1、P＋与P－之间线路互相短路。
2、乘客侧安全气囊内部短路。
测试：安全气囊P＋、P－之间内部电阻应在1000欧姆以上。