Continential 4.6 DOHC SFI

一、拆卸

小心：拆下正时链后，不要转动发动机。否则可能损坏气门/活塞。

1)拆下气门罩。拆下前盖。使用气门弹簧压缩器(T-91P-6565-A)，拆下凸轮轴从动件。从曲轴上拆下曲轴位置传感器脉冲轮。

2)转动曲轴直到1号活塞处于上止点。这样使曲轴键槽处在与垂直方向成45°位置。见下图。凸轮轴键槽应该指向曲轴。

3)将凸轮轴定位器(T93P-6256-A)安装到凸轮轴后部(需要装备两个)。见下图。拆下右初级正时链张紧器，拆下螺栓和右链条张紧臂。拆下3个螺栓和右链条导向装置。

注意：如果拆下凸轮轴链轮齿轮时不使用凸轮轴固定器(T93P-6256-AH)，可能导致凸轮轴和凸轮轴定位器(T39P-6256-A)损坏。次级链条张紧器由弹簧加载。分解期间小心处理以防张紧器柱塞掉出。

4)如果必要，拆下凸轮轴链轮齿轮，用凸轮轴固定器(T93P-6256-AH)固定凸轮轴。拆下右初级链条和曲轴齿轮。

5)压缩右次级链条张紧器并拆下次级正时链和链轮，注意次级正时链链轮的方向，以作为组装时的参考。对左正时链部件重复上述步骤。

小心：如果正时链跳链，检查配气机构和活塞是否损坏，并且必要时更换部件。

二、检查

检查部件是否损坏。检查张紧臂和链条导向装置上的摩擦表面是否磨损，如有必要，更换部件。如果张紧臂或导向装置磨损或损坏，拆下并清洁机油盘。同时，更换机油泵滤网盖和管。

三、安装

1)压缩次级正时链张紧器并用夹子固定。安装左次级正时链张紧器。将左次级正时链和链轮作为一个总成安装。注意链轮毂的方向。

2)安装左初级凸轮轴链轮和隔板。用手拧紧螺栓。安装次级链条张紧器。如果已经拆下凸轮轴定位器(T93P-6256-A)，在凸轮轴后部安装。在凸轮轴中心区域安装凸轮轴固定器(T93P-6256-AH)。拧紧凸轮轴链轮紧固螺栓到规范扭矩。

3)对右气缸盖重复步骤1)和2)。安装右曲轴链轮。确保曲轴链轮安装正确。见下图。

4)如果在正时链上看不到铜色的链节，将正时链对折并按正时要求标记标记两个端部链节。见上图。这些链节在安装时将被作为铜色的链节。

5)确保1号气缸在上止点。这将使曲轴键槽定位在与垂直方向成45°的位置。曲轴键槽应该指向凸轮轴。

6)在凸轮轴链轮和曲轴链轮上安装左正时链，使铜色链节与链轮上正时标记对准。见下图。安装右正时链的曲轴链轮。确保链轮正确安装。

7)在凸轮轴链轮和曲轴链轮上安装右正时链，使铜色链节与链轮上正时标记对准。在曲轴端安装曲轴定位器(T93P-6303-A)。用发动机油润滑张紧臂并安装张紧臂。安装链条导向装置。

8)链条张紧器中的气体必须被排空，以便安装前将张紧器柱塞压进壳体。将链条张紧器放在一个软口虎钳内。用小凿子将棘爪锁止机构从棘爪杆撬离并卡住。见下图。慢慢合上虎钳以压入张紧器柱塞。

9)当张紧器柱塞被压入壳体时，继续卡住棘爪锁止机构并在张紧器壳上的孔内安装锁销。安装锁销以前确保棘爪杆与张紧器壳平齐。

10)通过压张紧器臂张紧正时链。在张紧臂上保持压力的同时，在气缸体上安装两个链条张紧器和紧固螺栓。拧紧紧固螺栓到规范扭矩。

11)从两个链条张紧器上拆下锁销。确保所有正时标记对准。按与拆卸相反的顺序安装其余部件。安装气门罩以前，在前盖到气缸体的区域涂抹硅酮密封剂。

12)安装燃油管时，在燃油管上装配新的燃油紧固“O”形环(棕色)。 安装以前用干净的发动机油微微涂抹“O”形环。清洁管接头并更换自紧弹簧(如有必要)。

 
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