SL系列(129)5.0/6.0

气门正时调整步骤

注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。

1.转动曲轴，将发动机置于1号气缸的上止点前45°位置1。

2.在凸轮轴中插入一个直径6.5毫米的销子2。

3.在正时链安装过程中，确保进气凸轮轴调整器凸起在“延迟”位置，见3。

警告：如果装配不正确，可能会导致气门到活塞的损坏。

4.在进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4。在拆卸过程中不要倾斜。

注意：在拆卸张紧器之前确保右侧排气凸轮轴锁止销已安装。

5.可以使用扳手5防止凸轮轴转动。

注意：当曲轴被设定在1号气缸的上止点前45°位置时，凸轮轴能够被转动且气门不接触活塞。

6.修理完后，安装张紧器。

7.按照下面所述拧紧进气凸轮轴调整器和排气凸轮轴链轮的螺栓6：

• A类(带有开口垫圈的螺栓)- 18Nm。
• B类(带有整体垫圈的螺栓)- 20Nm+60°。

注意：在维修过程中，A类应该用B类来更换。B类只能使用一次。

8.按照下面所述拧紧进气凸轮轴调整器外罩螺栓7：

• A类(带有开口垫圈的螺栓)- 7Nm。
• B类(带有整体垫圈的螺栓)- 5Nm+90°。

注意：在维修过程中，A类应该用B类来更换。B类只能使用一次。

9.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。

 
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