V系列/Vito(638)2.0/2.3

气门正时调整步骤

注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。

1.将发动机转动到1号气缸的上止点后20°位置1。

2.确保1号气缸的两个凸轮轴上的凸起朝上。

3.安装锁止工具2到凸轮轴上。

4.可能需要改变曲轴位置以使锁止工具插入。假如需要改变的话，确保曲轴角度如下所述：

• 曲轴位置在上止点后20-30°-进气凸轮轴锁止。
• 曲轴位置在上止点后25-35°-排气凸轮轴锁止。

注意：凸轮轴链轮改变一个齿，曲轴位置变化大约20°。

5.进气凸轮轴调整后的发动机：在正时链安装过程中，确保进气凸轮轴调整器凸起在“延迟”位置，见3。

警告：如果装配不正确，可能发生气门到活塞部分的损坏。

6.在进行发动机修理之前：

• 将张紧器螺母4松开一圈。
• 拆下张紧器总成。

7.在安装之前请拆卸张紧器：

• 拆下张紧器螺母4(由弹簧施加预紧力)。
• 拆下销子5和弹簧6。
• 按照箭头方向通过张紧器体8来推动柱塞7。

8.在修理之后请安装张紧器：

• 安装张紧器体8。拧紧力矩：80Nm。
• 将柱塞7、弹簧6和销子5插入到张紧器体8中。
• 安装张紧器螺母4。拧紧力矩：40Nm。

9.风扇粘性联轴器螺母是左旋螺纹。

注意：进气凸轮轴调整器螺栓和排气凸轮轴链轮螺栓必须只用一次。

注意：进气凸轮轴调整器外罩螺栓9必须只用一次。

10.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。

11.拧紧曲轴皮带轮螺栓10。

 
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