1.拆卸/重装正时链盖需要：

• 拆下发动机和变速器。
• 拆下曲轴箱盖。
• 拆下气缸盖。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴键槽在9点钟位置1。

3.拆下正时链张紧器和凸轮轴链轮。

警告:要避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤。

注意:凸轮轴轴承盖从凸轮轴齿轮端开始编号。

4.拆下排气凸轮轴：

• 松开并拆下排气凸轮轴6号轴承盖。
• 在上止点前5-30°对齐排气凸轮轴齿轮的定位销孔，见2。
• 将维修螺栓安装到排气凸轮轴齿轮3上。
• 松开并拆下排气凸轮轴1号、2号、3号和5号轴承盖。
• 松开并拆下排气凸轮轴4号轴承盖。
• 拆下排气凸轮轴。

5.拆下进气凸轮轴：

• 在上止点前75-100°对齐进气凸轮轴齿轮的定位销，见4中的‘B’。
• 松开并拆下进气凸轮轴1号、2号、4号和5号轴承盖。
• 松开并拆下进气凸轮轴3号轴承盖。
• 拆下进气凸轮轴。

6.检查正时链是否磨损：

• 完全伸展正时链。
• 如果16个链节之间的长度‘B’超过146.6毫米，见5中的‘A’，更换正时链。
• 如果18个链节之间的长度‘B’超过140.5毫米，见5中的‘A’，更换水泵。

7.检查链轮是否磨损：

• 将正时链安装到曲轴链轮上。
• 如果正时链轮的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见6。
• 将正时链安装到凸轮轴链轮上。
• 如果正时链轮的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见6。
• 将水泵链条安装到曲轴链轮上。
• 如果正时链轮的直径‘X’小于69.9毫米，更换链轮，见6。
• 将水泵链条安装到惰轮上。
• 如果正时链轮的直径‘X’小于57毫米，更换链轮，见6。

8.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

1.使曲轴键槽对齐9点钟位置1。

2.安装水泵链条和惰轮7。

3.设定水泵链条张紧力。

4.松开并重新拧紧张紧器螺栓8。

注意：只能用弹簧张紧器使张紧器工作。

5.安装正时链，确保带标记的正时链对齐，见1和9。

7.安装正时链盖和曲轴箱盖。

8.安装气缸盖。

9.如果排气凸轮轴齿轮已经被拆下：

• 安装维修螺栓‘A’，见11。
• 支撑住凸轮轴并顺时针方向转动前齿轮。
• 安装维修螺栓‘B’，见11。
• 拆下维修螺栓‘A’。

警告：要避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤。

10.安装进气凸轮轴：

• 在上止点前75-100°对齐进气凸轮轴齿轮定位销，见4中的‘B’。
• 安装轴承盖并按顺序逐步拧紧每一个螺栓12。拧紧力矩：16Nm。

11.安装排气凸轮轴：

• 在上止点前5-30°对齐进气凸轮轴齿轮定位销，见2。

12.确保正时标记对齐，见13。

• 安装轴承盖并按顺序逐步拧紧每一个螺栓14。拧紧力矩：16Nm。

13.拆下维修螺栓3。

14.用一个合适的密封圈重新安装排气凸轮轴6号轴承盖。拧紧力矩：16Nm。

15.使凸轮轴定位销对齐9点钟位置9。

16.安装凸轮轴链轮螺栓，见15。

17.重新缩回正时链张紧器并使固定销16工作。

18.安装正时链张紧器。