Transporter 2.8

气门正时调整步骤

1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。

2.将发动机置于1号气缸的上止点位置1或2。

注意：曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐，见2。

3.确保中间轴链轮正时标记3对齐。

4.将锁止工具4安装到凸轮轴上。工具号为3268。

5.拆下张紧器以便于拆卸/安装正时链。

6.在装上发动机，修理气缸盖的过程中：

• 当中间轴链轮上的槽口可见时（如图中5所示），则发动机正确地位于1号气缸的上止点位置1。
• 如果槽口不可见，转动曲轴一圈。

7.早期发动机上的凸轮轴由复式正时链驱动，安装前必须对张紧器6进行排气：

• 通过机油加注口推入一个0.8毫米的铁丝，一直到球阀7。
• 将柱塞压到壳体中的挡块上，见8。
• 如果柱塞再次移出，重复排气步骤。

8.晚期发动机上的凸轮轴由单正时链驱动：

注意：所有的V5发动机都具有单正时链。

• 张紧器没有注油口9。
• 张紧器不必排气。

注意：如果更换，确保张紧器被正确地安装。

9.在装配过程中润滑凸轮轴链轮螺栓的配合表面。

10.可以使用24毫米扳手在10所示的位置上防止凸轮轴转动。

注意：不要使用凸轮轴锁止工具4防止凸轮轴转动。

11.在正时链安装之后，安装张紧器。

12.安装完之后，重新设定正时链下张紧器。

• 使用螺丝刀松开锁止装置11。
• 将正时链张紧器12推向张紧器导向器13。
• 将张紧器螺栓14拧紧至10Nm。

13.曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。

 
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