高級汽車綜合檢測技術實務精華

　

　

　

19.外傾角調整

放鬆固定螺絲，再旋轉中 心螺絲 即特種插座到適當位置。

　

20.外傾角調整

調整方式是先放鬆支柱固 定螺帽，再壓下並旋轉指示記號。

七、後傾 — 前輪

 1.後傾 — Caster(前輪)

(1).放鬆(不是取下)支柱頂座上靠近 前端的外側螺帽及內側螺帽。取 下剩下的那一個螺帽及覆在橢圓 孔的墊片，再升高車子直到外側 支柱的螺栓孔完全顯示出來。

(2).準備11/32〞的鑽頭，在顯露的 螺栓孔兩端各鑽一孔，然後將之 銼成長形孔去除毛邊即可。重新 裝回支柱，同時利用長形孔調整 後傾角至規格值。鎖緊扭力為18 ft-lbs.(24N.m)。

　

2.後傾角調整

以增減填隙片來調整後傾 角。如圖所示。

　

3.後傾角調整

將上控制臂上的球接頭拆 下，並再旋轉樞軸來調整後傾 角。

　

4.後傾角調整

調整支桿的長短，如圖所示

八、外傾 — 後輪

1.外傾 — Camber(後輪)

(1).取下後輔助彈簧和支柱組件。

(2).銼一個側邊的長孔，位置在支柱 底部與轉向節連結孔處，即支柱 底端固定夾板上的孔。

(3).裝回彈簧及支柱組件後，調整外 傾到適當的規格值。鎖緊連結螺 帽的扭力是136ft-lbs.(184N.m)。

　

2.外傾 — Camber(後輪)

旋鬆支柱與連結組件的螺帽， 放置外傾角調整器，再調整到適當 的規格值。鎖緊螺帽的扭力是144 ft-lbs.(195N.m)。