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高級汽車綜合檢測技術實務精華 |
肆、基本檢測要點十大流程分析：─ 知難行易
十、 排氣背壓判讀要點：
◎ 狀況：熱車慢車不穩，加速無力。
◎ 分析：
(1).拆下O2感知器。
(2).接上排氣壓力錶(可指示範圍由0-15psi)。
(3).發動引擎並使引擎工作溫度達85℃。
(4).加速引擎到2500RPM。
(5).讀取排氣背壓，應在2psi以下才正常。
(6).在Quad-4 2.3L引擎排氣背壓，應在2500rpm時，為0.5∼1.5 psi以下，才正常。
(7).造成排氣背壓過高的原因：
•觸媒轉換器阻塞。
•排氣熱控制門卡住。
•排氣管阻塞。
•排氣管撞彎形。
首先必須確認點火正時，氣門正時及間隙與進氣系統均正常條件下測試。
A ※測試方法有兩種，一種利用壓力錶方式測排氣壓力，當引擎在 2500RPM時，排氣壓力應在1.25∼2psi範圍，表示系統正常。
B ※另一種排氣阻力是利用廢氣分析錶來測試，將測試管插入進氣 口，讀取HC值，並將引擎加速到2500RPM，再讀取HC值，若 有昇高表示排氣阻力過大。
■汽缸壓力測試的要領：
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1. 判斷活塞環與汽缸之間漏氣，是在冷車時量測汽缸壓力若過低 ，但在暖車量測汽缸壓力卻正常則表示活塞環與汽缸之間有洩 漏現象。 2. 不論在冷、熱車汽缸壓力均過低，表示氣門不良或汽缸床漏氣 3. 壓縮壓力不足通常空加速正常，但入檔路試負荷加速時引擎會 有嚴重抖動現象，可能故障原因為汽缸蓋裂或汽缸床漏氣。 |