A727/36RH/#—RH及A904、A998、A999/32RH型变速箱
◎适用于CHRYSLER - 箱型车与吉普车
油压测试分析
失速测试之标准规格为1700 - 2100RPM。
◎ 失速测试综合分析：
（1）、失速测试RPM值在于标准规格200RPM以上，则表示：·离合器组打滑。
（2）、失速测试RPM值低于标准规格250 - 300RPM以下，则表示：·扭力变换
器中超速离合器打滑。
※ 此状况引擎加速性能会很迟钝。
（3）、失速测试RPM值在标准范围，但在高速行驶时，有加速空油门现象，表
示扭力变换器必须更换。
（4）、失速测试时有噪音出现，同时变速箱液面，正常表示扭力变换器不良。
2、A727变速箱油压测试分析：
◎ 前先拆开变速箱排档连杆组从变速箱节流阀，并将车辆顶起。
(1).◎测试1档作用时油压程序 ----- A727
A.安装油压表到[缓冲器测试点]及[后伺服测试点].
B.发动引擎并设定在1000RPM,并将变速箱换档杆直接推到最前面,并读取油压值:
·缓冲器测试点油压为:54 - 60PSI
·后伺服测试点油压与[缓冲器测试点]当时之油压值相差在±3PSI以内.
C.将换档杆直接推到最后面并读取油压值:
·缓冲器测试点油压会升到:90 - 96PSI
·后伺服测试点油压与[缓冲器测试点]当时之油压值相差在±3PSI以内.
(2)◎测试2档作用时油压程序 ----- A727
A.安装油压表到[缓冲器测试点]并发动引擎设定在1000RPM.
B.将变速箱换档杆推到最前面读取油压值应在54 - 60PSI.
C.再将换档杆推回"2"档位置油压值应在90 - 96PSI.
(3)◎测试D档作用时油压程序 ---- A727
A.装置油油压表到[缓冲器测试点]及[前伺服测试点],并加速到1600RPM.
B.然后将换档杆推到最前面,并读取[缓冲器测试点]油压应有54 - 60PSI,如果
慢慢将换档杆推到"D"档位置时,油压会渐渐升高到90 - 96PSI.
C.前伺服测试点火油压值是与缓冲器测试点当时油压在±3PSI范围内.
(4)◎测试R档作用时油压程序 ----- A727
A.装置油压表到[后伺服测试点],并发动引擎加速到1600RPM.
B.将换档杆对到最前面时,油压应为145 - 175PSI.
C.将换档杆推到R档位置时,油压应为230 - 280PSI.
(5)◎测试限速器油压程序 ----- A727
A.装回排档杆连杆组到变速箱,并将油压表接到限速器测试点.
B.发动引擎并将档位置于D档,引擎迨速运转,此时油压值应在0 - 1.5PSI(车轮
此时没有转动).如果油压值过高,则表示限速器柱塞卡在全开的位置.
C.慢慢加速,并将刹车放松,当车速每提升1MPH时,油压会升高1PSI,表示限速器
作用正常.
3.A727变速箱油压测试综合分析
测试点
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最前位置油压
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特定档位油压
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缓冲器
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54 - 60PSI
(1000RPM)
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1#
2#
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90 -96PSI
(1000RPM)
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后伺服
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54 - 60PSI±3PSI
(1000RPM)
|
1#
|
90 -96PSI
(1000RPM)
|
缓冲器
|
54 - 60PSI
(1600RPM)
|
D#
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90 -96PSI
(1600RPM)
|
前伺服
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54 - 60PSI±3PSI
(1600RPM)
|
D#
|
90 -96PSI±3PSI
(1600RPM)
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后伺服
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145 - 176PSI
(1600RPM)
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R#
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230 - 280PSI
(1600RPM)
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限速器
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车轮未转怠速
:0 - 1.5PSI
|
D#
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车速每增加1MPH油
压升高1PSI
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A.如果在各档位,所测得的油压值,只要有一个档位是,正常即表示油泵浦及调节
器是良好的.
B.如果在"D","1","2"档测得油压值太低,只有"R"档油压值正确,则表示后离合
器组不良.
C.如果在"D","R"档油压值太低,而在"1"及"2"档油压值正确,则表示前离合器
组不良.
D.如果在"R","1"档油压值太低,而在"2"档油压值正确,则表示前后伺服油路
不良.
E.当限速器油压太高时,表示限速器柱塞卡在开的位置,如果油压太低时,表示限
速器柱塞卡在全关的位置.