1.环境温度至少16℃(60℉)，关闭点火开关。

2.连接空调仪表。

添加0.5公斤(1磅R-134a)。

维修泄漏处。

抽真空并加注空调系统。参见制冷剂回收和重新加注。

1.保持发动机怠速运转。

2.将空调控制总成置于上部(UPPER)模式。

3.鼓风机马达速度置于高速挡。

4.温度设定为最冷位置。

5.接通空调。

检查压缩机或空调传动皮带是否有噪声。

检查皮带是否打滑。

更换附件传动带。参见传动带的更换。

能听到空调压缩机噪声。

检查空调管路与其它部件接触情况。

必要时，重新定位或更换空调管路。

更换空调压缩机。参见压缩机的更换。

1.关闭点火开关。

2.断开空调压缩机离合器上的电气接头。

3.将一条跨接导线从搭铁连接到压缩机离合器一个端子上。

1.维修空调压缩机离合器电路。

2.怠速运转发动机。

3.将空调控制总成置于空调模式。

4.鼓风机马达速度置于高速挡。

更换空调离合器线圈。压缩机离合器线圈拆卸(V5-直接装配)

1.关闭所有车门窗。

2.将空调控制总成置于上部模式。

3.将鼓风机马达置于高速。

4.将温度调至最冷位置。

5.怠速运行发动机5分钟。用手触摸膨胀(喷咀)管(C60)或双级喷咀(CA)两侧液体管路。

6.接通空调。

1.回收制冷剂。参见制冷剂回收和重新加注。

2.检查膨胀(喷咀)管或O形密封圈(仅C60)是否丢失。

更换丢失的膨胀(喷咀)管或0形密封圈(C60)。

参见膨胀(喷咀)管的更换(C60)。

检查高压管路节流阻滞：肉眼检查管线/管路是否有霜冻或结构检查管线/管路在节流处是否有温度差。

1.回收制冷剂。参见制冷剂回收和重新加注

2.测试系统是否泄漏。参见泄漏测试

3.检查空气出口输出温度。系统性能测试。

维修高压端节流阻滞。

1.操作空调系统，持续5分钟以上。

2.当电气冷却风扇接通时，记录高、低压端压力。

3.确定低压端和高压端压力的节流位置。参见低压端和高压端压力图。

1.将空调控制总成置于上部模式。

2.将鼓风机马达置于高速位置。将温度调至最冷位置。

3.保得发动机以怠速运行5分钟。用手触摸膨胀(喷咀)管(C60)或双级喷咀(CJ4)的两侧液体管路。

4接通空调。

5.触摸冷凝器和膨胀管间的液体管路。

检查冷却风扇。

检查冷凝器的气流是否有节流阻滞。

若需要，维修冷却风扇。

消除节流阻滞。

检查空调系统脏的制冷剂是否过量。

回收制冷剂。参见制冷剂回收和重新加注。

抽真空和重新加注空调系统。参见制冷剂回收和重新加注。

检奄空调系统中是否有空气。

测试空调系统是否泄漏。参见泄漏测试。

1.回收制冷剂。参见制冷剂回收和重新加注。

2.维修主调系统中的泄漏。

3.抽真空并加注空调系统。参见制冷剂回收和重新加注。

当发动机运行时，连接高、低端压力表。

1.关闭车辆所有门窗。

2.便发动机在2000转/分下运转。

3.将温度控制总成置于最冷位置。

4.将鼓风机马达速度置于高速档。

5.在换气与空调之间循环切换模式，每次20秒，持续3分钟。

检查如下情况：

1.高、低侧表压缓慢升高。

2.压缩机输入管路开始热。

3.输出管很热。

更换空调压缩机。参见压缩机的更换。

关闭发动机。

检查低端压力

检查低压端压力。

触摸膨胀(喷咀)管(C60)或双级喷咀(CJ4)前的液体管路。

检查膨胀(喷咀)管(C60)或双级喷咀(CJ4)之前的液体管路是否有节流阻滞。

维修节流阻滞或更换膨胀(喷咀)管(C60)或双级喷咀(CJ4)之前的液体管路。

将0.5公斤(1磅)R-134a制冷剂添加到系统中。

进行泄漏测试。参见泄漏测试。

1.维修泄漏处。

1.回收制冷剂。制冷剂回收和重新加注。

2.检查膨胀(喷咀)管(C60)或双级喷咀(CJ4)。

拆卸并清洗或更换膨胀(喷咀)管(C60)。参见膨胀(喷咀)管的更换(C60)。更换双级喷咀(CJ4)。

参见双级喷咀的更换(CJ4)。

抽真空并加注空调系统。参见制冷剂回收和重新加注。

1.连接高、低压表。

2.关闭全部车门和车窗。

3.在2000转/分的转速下使发动机运转5分钟。

4.将空调控制总成置于上部(UPPER)模式。

5.将温度控制器置于最冷位置。

6.接通空调。

7.将鼓风机马达速度置于低速位置。

1.回收制冷剂。参见制冷剂回收和重新加注。

2.更换控制阀。参见压缩机控制阀总成拆卸(V5-直接装配)。

抽真空并加注空调系统。参见制冷剂回收和重新加注。