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悬挂系统检修 |
这车轮轴承 /轮毂单元是无需维护和无间隙的。调整工作以及修理工作是不可能的。车轮螺栓的拧紧力矩： l20牛顿米见 图14-136、图14-137： 1-自锁螺栓，35牛顿米·更换 ·当松开和拧紧时在导向销内反向锁止。 2- 制动钳 3-内六角螺栓·60牛顿米。 |
1、减震器/弹簧拆卸和安装 卸下车轮。 见 图14-138：从制动钳外壳中旋出紧固螺栓，这时在导向螺栓上反向夹持。见 图14-139：拆下稳定杆-2-的卡圈-3-。
1- 后桥梁4- 偏心螺栓见图14-140：从稳定杆上拆下连接杆-1-。 见图14-141：拆下叉形臂-1-上的螺栓-2-。 见图14-142：旋出车身上的减震器六角螺栓(箭头)。 见图14-143：旋出叉形臂-1-上的减震器螺栓-3-，并将减震器取出。 为减震器的取出，将转向节柱外壳稍向下拉。 安装 安装按相反顺序进行。 拧紧力矩：
2、修理悬挂支柱(后桥) 拆装 功能检验 检震器用手压紧。这时必须将活塞杆用均匀的力气无冲击地推过整个行程。 倘使减震器中存在足够的充气压力，活塞杆回到它的初绐位置。 倘使不存在漏油，如果活塞杆并不能自动推回到它的初始位置，则减震器仍然是正常的。 3、弹簧支柱(后桥)分解和组装 所需的专用工具
解体 见图14-147：将V.A.G 1752/l置入螺旋弹簧中。 见图14-148：注意螺旋弹簧在导引板-V.A.G l752/7-箭头-中的正确配合。 螺旋弹簧用夹固装置-V.A.G1752/1-尽量预加荷，直到上减震器支撑自由。 用3017A将六角螺母从活塞杆上旋掉。 螺旋弹簧和单个零件从减震器上取掉。 组装 组装按相反顺序进行。 注意：弹簧始端和终端必须贴紧弹簧护圈的止档上 |
见图14-150：减震器轴承的安装位置 销的轴线-1-必须与下减震器轴线-4-的轴线-2-对中心。 3- 减震器轴承销-1-指向汽车外侧。 4、具有全轮驱动的后桥装配概述 见图14-151、图14-152、图14-153、图14-154、图14-155。 5、拆卸和安装后桥梁 拆卸 卸除车轮。 断开催化器后面的插塞连接并拆卸排气系统的后侧部分。 见图14-156：必须用连接线-箭头-或诸如此类悬挂支撑轴，否则在等速万向节上造成系列损害。 见图14-157：在旋掉支撑轴螺纹之前，必须标志出安装位置。在安装错位时，不平衡就会过大。 确定后桥梁和内槛内侧之间的距离。 见图14-158：将悬挂在制动钳上的手制动钢绳摘下来。 见图14-159：在两侧上松开螺栓-A-。 将手制动拉索-B-从支架-C-的悬吊上摘下。 见图14-160：压缩卡舌-A-，并将手制动拉索-2-从叉形臂-1-中拉出。 不要拉在手制动拉索上，否则会改变手制动的调整。 见图14-138：旋下制动钳壳的紧固螺栓，这时要反向夹住导向螺栓。 见图14-162：旋掉转数传感器的导线-2-。 1-固定销 转数传感器的导线从轴身上的夹箍中松开。 3-后桥梁上的紧固螺栓 将ABS的转数传感器从轴承壳中拉出来。 见图14-160：将叉形臂从减震器上旋下来。 1-叉形臂 2-手制动拉索 3-减震器螺栓 A-手制动拉索的夹箍 见图14-164：将传动机构起重杠杆例如V.A.G1383A置放在主传动之下。 旋下后桥梁的螺栓。 后轴用传动机构起重杠杆例如V.A.G1383A缓慢地落下。 安装 安装按相反的顺序进行 (在后桥梁安装之后，后桥梁必须按照后面“九”所述进行校准。) 拧紧转矩：
在主传动凸缘中的螺纹用螺纹丝锥扳手重新车削。 在安装之后，检验手制动调整！必要时，对手制动进行调整 6、后桥梁对车身的校正 后桥梁横向校准 见图14-165：确定后桥梁和车架纵梁之间的间距-a-应左右大小相等。 2．后桥梁纵向校准 见图14-166：测量尺寸-a- 尺寸-a-：4182毫米。 轴身的螺栓用110牛顿米+90°拧紧。 在安装之后必须在试车行驶期间检验方向盘的位置。 如果方向盘位置倾斜，则必须实施一次轴测量！ |
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