B1HG36K1 - 307 MOTEUR DV4TD

DÉPOSE - REPOSE INJECTEUR

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] Kit de bouchons (-).0194-T .

[2] Coffret de serrage (-).1609-ZZ .

2 - DÉPOSE

IMPÉRATIF : NETTOYER LES RACCORDS CARBURANT AVANT DESSERRAGE .

DÉPOSER LE SYSTÈME D'ADMISSION INTÉGRÉ .

En maintenant les embouts (A), desserrer les raccords (1) .

Desserrer les raccords (2) sur la rampe d'injection .

Déposer les tuyaux haute pression carburant (3) .

IMPÉRATIF : obturer les sorties de la rampe d'injection et les entrées sur les injecteurs à l'aide des bouchons [1] .

IMPÉRATIF : ne pas intervenir sur l'écrou (B) .

Déposer :

• la vis (2)
• les brides d'injecteurs (3)
• les injecteurs (4)
• les joints (5)

Obturer les puits des injecteurs, le nez d'injecteur à l'aide des bouchons [1] .

3 - REPOSE

IMPÉRATIF : remplacer le ou les tuyau(x) haute pression déposé(s) ainsi que les joints d'étanchéité .

Déposer les bouchons d'obturation [1] des puits d'injecteurs .

Vérifier la présence des grains d'appui des brides d'injecteur sur la culasse ainsi que des fourreaux (6) .

Reposer :

• les joints (5) (neufs)
• les injecteurs (4)
• les brides d'injecteurs (3)
• les vis (2)

Épingler les tuyaux haute pression sur les injecteurs et la rampe .

Serrer ; Les tuyaux haute pression sur les injecteurs (à l'aide de l'outil [2]) en maintenant l'embout (A) :

• préserrage : 1.7 m.daN
• serrage : 2.2 m.daN

Serrer : Les tuyaux haute pression sur la rampe d'injection : À l'aide de l'outil [2] :

• préserrage : 1.7 m.daN
• serrage : 2.2 m.daN

REPOSER LE SYSTÈME D'ADMISSION INTÉGRÉ .

Démarrer le moteur .

Déposer le boîtier de filtre à air .

Vérifier l'étanchéité des différents raccords .

Accélérer le moteur à 3500 tr/mn .

Vérifier l'étanchéité des différents raccords .

Remplacer les pièces défectueuses (si nécessaire) .

Reposer :

• le boîtier filtre à air
• le cache-style