C4AH1SF1 - 307
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΛΗΡΕΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΡΑΜΦΟΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ : ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ MIG ; Κατά την επισκευή του σκελετού, όλες οι απαραίτητες συγκολλήσεις πρέπει να γίνονται βάσει αυτής της διαδικασίας ; ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΟΠΟΙΑΣΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ .
ΠΡΟΣΟΧΗ : όλες οι καθαρισμένες επιφάνειες πρέπει να προστατευθούν με την εγκεκριμένη διαδικασία ηλεκτρολυτικής επαναψευδαργύρωσης .
ΠΡΟΣΟΧΗ : τηρήστε τους βασικούς κανόνες υγιεινής και ασφαλείας (μάσκα προστασίας για τις οργανικές αναθυμιάσεις - εργασία σε αεριζόμενο χώρο) .
1 - ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΗ/ΕΣ ΕΡΓΑΣΙΑ/ΕΣ
Αντικατάσταση :
Εξαγωγή - επανατοποθέτηση :
Ελευθερώστε τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις .
2 - ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ
(1) Εμπρός μισό μπλοκ .
(2) Επένδυση συναρμολογημένου μπροστινού φτερού .
(3) Σύνολο πάνω μπροστινής μετώπης .
3 - ΣΥΝΘΕΣΗ ΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ
(3) Σύνολο πάνω μπροστινής μετώπης .
(4) Βάση μπροστινού φτερού .
(5) Μπροστινή επένδυση φτερού .
(6) Θόλος μπροστινού τροχού .
(7) Βάση ανάρτησης .
(8) Θόλος μπροστινού τροχού, μπροστινό τμήμα .
(9) Ενίσχυση θόλου μπροστινού τροχού .
(10) Ράμφος .
(11) Εξωτερική φλάντζα στηρίγματος γέφυρας κινητήρα .
(12) Εσωτερική φλάντζα στηρίγματος γέφυρας κινητήρα .
(13) Ενίσχυση βάσης στερέωσης γέφυρας κινητήρα .
(14) Μπροστινό στήριγμα κιβωτίου ταχυτήτων .
(15) Ενίσχυση στερέωσης μπροστινής βάσης κιβωτίου ταχυτήτων .
(16) Ενίσχυση στερέωσης πίσω βάσης κιβωτίου ταχυτήτων .
(17) Σύνδεση ράμφους τούνελ .
(18) Ενίσχυση πίσω στερέωσης μπροστινής γέφυρας .
(19) Εσωτερικό ράμφοςε .
(20) Σύνδεση ράμφους μαρσπιέ .
(21) Μπροστινή φλάντζα ράμφους .
(22) Ακρο ράμφους .
(23) Πίσω φλάντζα ράμφους .
(24) Στήριγμα μετώπης .
4 - ΕΞΑΡΤΗΜΑ/ΤΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ/Α ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΜΕΘΟΔΟΥ
(1) Εμπρός μισό μπλοκ .
(2) Επένδυση συναρμολογημένου μπροστινού φτερού .
(3) Σύνολο πάνω μπροστινής μετώπης .
5 - ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΟΣ
6 - ΚΟΠΗ
7 - ΞΗΛΩΜΑ
8 - ΡΥΘΜΙΣΗ
9 - ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ
10 - ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑ
11 - ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ