B2BB0SK1 - 307 CAMBIO MA

STACCO-RIATTACCO COMANDO IDRAULICO DELLA FRIZIONE

1 - SMONTAGGIO

Smontare :

• il filtro dell'aria ed il suo raccordo di uscita
• la mascherina

Togliere il filtro della vaschetta del liquido freni .

Svuotare la vaschetta del liquido freni con l'aiuto di una siringa pulita .

Svuotare il circuito del comando idraulico della frizione con la vite di spurgo .

1 - 1 - CILINDRO TRASMETTITORE

Togliere la copertura (1) .

Smontare l'asse fermato da un gancio elastico (2) .

L'asta di spinta (3) .

Scollegare il raccordo (4) .

Tappare l'apertura del comando della frizione .

CAMBIO MA

Smontare :

• LA POMPA FRENO
• IL SERVOFRENO

TUTTI I TIPI

Spostare :

• la graffa (5)
• il tubo (6)

Girare il trasmettitore della frizione di un quarto di giro in senso orario .

Smontare il trasmettitore della frizione .

1 - 2 - CILINDRO RICEVITORE

Spostare il gancio (7), Senza smontare .

Spostare la tubatura (8) .

Sbloccare il ricevitore (9) del comando idraulico (premendo nel senso della freccia (A) e sbloccando nel senso della freccia (B), in senso antiorario .

ATTENZIONE : non usare attrezzi per lo sblocco, non azionare il pedale della frizione, cilindro ricevitore smontato .

2 - RIMONTAGGIO

Ingrassare leggermente la testa sferica (3) del cilindro-trasmettitore con grasso ESSO NORVA 275 .

Ingrassare leggermente il raccordo dell'asta del cilindro-ricevitore lato frizione con del grasso MOLYKOTE BR2 PLUS .

Procedere in ordine inverso rispetto alle operazioni di smontaggio .

CAMBIO MA

Smontare :

• SPURGARE IL CIRCUITO FRENI
• SPURGARE IL COMANDO IDRAULICO DELLA FRIZIONE