B3FG2TK1 - 307

STACCO-RIATTACCO POMPA FRENO

1 - SMONTAGGIO

Smontare :

• la copertura batteria
• la batteria
• il supporto batteria

Togliere il filtro della vaschetta del liquido freni .

Svuotare il serbatoio superiore (1) del liquido del freno usando una siringa pulita .

Smontare :

• le viti (2)
• il serbatoio superiore del liquido del freno (1), dopo aver sganciato la tubatura che lo collega al serbatoio inferiore

Staccare il connettore (3) .

Svuotare il serbatoio inferiore (4) del liquido del freno (5) spostando la tubatura di alimentazione del comando della frizione .

Tappare l'apertura del comando della frizione .

Scollegare le tubature dei freni (6) .

Otturare gli orifizi della pompa freno e dei tubi freno .

Smontare :

• i dadi (7)
• la pompa freno (8)

Serrare la pompa dei freni in una morsa equipaggiata con due ganasce .

Smontare il serbatoio inferiore (4) del liquido del freno, spostando le piastre di tenuta, in (A) .

Recuperare l'asse (9) .

2 - RIMONTAGGIO

ATTENZIONE : sostituire sistematicamente : la guarnizione di tenuta (10) .

NOTA : controllare il ritiro dell'asta di spinta dell'amplificatore di frenata X = 19,85 ± 1,3 mm (questo lato è preso tra la faccia d'appoggio della pompa freno e la testa dell'asta di spinta) .

Procedere in ordine inverso rispetto alle operazioni di smontaggio .

SPURGARE IL CIRCUITO FRENI .

MOTORE EW6J4 MOTORE EW10J4 MOTORE DW10TD MOTORE DW10ATED MOTORE TU5JP4

SPURGARE IL COMANDO IDRAULICO DELLA FRIZIONE .

MOTORE TU3JP

SPURGARE IL COMANDO IDRAULICO DELLA FRIZIONE .

TUTTI I TIPI

Coppia(e) di serraggio :

• dado (7) : 2 m.daN
• raccordi delle tubature del freno : 1.5 m.daN