B3EG1DK1 - 307

STACCO-RIATTACCO PRESSORE DEL MECCANISMO DELLO STERZO

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] Stampigliatura esagonale di 18 mm/piatto (-).0720-G .

[2] Maschiatore per meccanismo dello sterzo (-).0722 .

2 - SMONTAGGIO

SMONTARE IL MECCANISMO DELLO STERZO .

ATTENZIONE : per evitare di inquinare il circuito del servosterzo, tappare usando dei tappi di plastica i due orifizi della valvola distributrice e le due tubature dello sterzo .

Bloccare lo sterzo in una morsa .

Usando l'attrezzo [1], smontare :

• il tappo (1)
• la rondella (2)
• il distanziatore di gomma (3)
• il pressore (4) con la sua guarnizione toroidale (5)

3 - RIMONTAGGIO

Proteggere il fondo dell'alesaggio con uno straccio non peloso .

Maschiare la filettatura del carter dello sterzo usando l'attrezzo [2] fino alla scomparsa dei punti duri .

Intervenire con cura per evitare l'entrate di particelle inquinanti .

Pulire i pezzi e l'alloggiamento del pistoncino nel carter .

Sostituire sistematicamente tutti i pezzi della funzione pressore .

IMPERATIVO : LUBRIFICARE L'INSIEME DEL MONTAGGIO CON DEL GRASSO G13 .

Rimontare :

• il pressore (4) con la sua guarnizione toroidale (5)
• il distanziatore di gomma (3)
• la rondella (2)
• il tappo (1)

Serrare il tappo (1) a 1 m.daN (Usando l'attrezzo [1]) .

REGOLARE IL GIOCO DEL PRESSORE DEL MECCANISMO DELLO STERZO .

RIMONTARE IL MECCANISMO DELLO STERZO .