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STACCO-RIATTACCO CRUSCOTTO

ATTENZIONE : lo smontaggio-montaggio della plancia è un'operazione da realizzare con precauzione/durante lo smontaggio controllare il corretto sbloccaggio dei connettori; durante il rimontaggio controllare il corretto percorso e fissaggio dei fasci cavi .

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] Spatola di plastica (-).1350 .

2 - SMONTAGGIO

Proteggere i sedili anteriori .

Scollegare la batteria .

Far arretrare i sedili anteriori al massimo .

Mettere le ruote diritte e bloccare l'antifurto dello sterzo .

Smontare :

• IL FRONTALE CENTRALE INFERIORE E IL POSACENERE
• LA CONSOLE CENTRALE
• IL FRONTALE CENTRALE SUPERIORE E L'AERATORE CENTRALE
• LA SONDA DELLA TEMPERATURA INTERNA
• IL QUADRO STRUMENTI
• LO SCHERMO MULTIFUNZIONI
• I RIVESTIMENTI DEL MONTANTE DEL PARABREZZA

Sul fondo della sede dello schermo multifunzioni, togliere la vite di fissaggio sulla parte superiore del climatizzatore .

SMONTARE IL SENSORE DI LUMINOSITÀ DEL CRUSCOTTO .

Usando la spatola di plastica [1] smontare gli aeratori laterali .

Smontare la copertura (1) della scatola dei fusibili ed il rivestimento (2) sotto la colonna dello sterzo sganciandoli verso il basso .

SMONTARE L'AIRBAG CONDUCENTE .

Scollegare il connettore che rimane nella parte inferiore sul volante .

Allentare la vite di fissaggio del volante di qualche giro .

Sbloccare il volante dalle sue scanalature battendo sulla sua circonferenza con le mani .

Smontare :

• la vite di fissaggio del volante
• il volante, dopo avere fatto passare alternativamente i connettori attraverso le aperture del volante
• LE GUAINE SOTTO LA COLONNA DELLO STERZO
• L'INSIEME COMMUTATORE COM 2000

Sbloccare i fissaggi di un quarto di giro (3) .

Spostare le piastre inferiori (4) ed inclinare la ssi (Verso il basso) .

Sganciare il connettore bianco e rosso (5) della ssi e scollegarlo .

Scollegare : Il connettore nero (6 vie) (6) a destra della ssi (fili viola) .

Sganciare e scollegare : Il connettore verde (2 vie) a destra della ssi (fili viola) .

Separare il connettore di diagnostica (7) .

Scollegare il connettore di comando (8) di altezza dei proiettori .

Passando la mano dai fori degli aeratori laterali, sganciare il gancio superiore (9) delle coperture laterali di fissaggio del cruscotto .

Smontare le coperture laterali .

Smontare i 4 fissaggi (10) .

Sganciare la piastrina (11) in (A) verso l'interno del cruscotto .

Togliere le 2 viti di fissaggio (12) della traversa della plancia sul climatizzatore .

Sganciare dal climatizzatore, il fascio cavi relativo alla plancia .

Smontare :

• le linguette di aggancio (13)
• i rivestimenti sotto il cruscotto (14)

Smontare :

• le viti di fissaggio (15)
• i perni (16)
• le flange laterali della console (17)

Staccare i condotti dell'aria (18) .

Smontare la condotta dell'aria (19) .

Togliere le 2 viti (20) di presa di massa, poste a destra e a sinistra dei cavi di comando delle marce .

Scollegare il connettore (1 via nera (21)) .

Togliere la vite di fissaggio inferiore (22) della gamba di forza sul tunnel .

Smontare : Le 2 viti di fissaggio inferiori (23) .

Sganciare e scollegare : Il connettore nero e rosso (24) sulla gamba di forza .

Sganciare i connettori (25) .

Togliere le 4 viti di fissaggio della colonna dello sterzo sulla traversa del cruscotto .

Sganciare il connettore verde (26) fissato alla colonna dello sterzo sulla traversa del cruscotto .

Togliere la vite di fissaggio della traversa della plancia posta sul fondo della sede del quadro strumenti .

Togliere le 2 viti di fissaggio laterali (27) della traversa della plancia sulla struttura .

Sono necessari due operatori per sollevare la plancia per liberare i perni di centratura .

Controllare di non mettere i fasci cavi in tensione .

Smontare la plancia dalla portiera conducente .

3 - RIMONTAGGIO

Sono necessari due operatori per posizionare la plancia .

Verificare :

• il corretto percorso dei fasci cavi
• la corretta posizione dei connettori

Procedere in ordine inverso rispetto alle operazioni di smontaggio .

Rispettare le coppie di serraggio :

• fissaggi (27) della traversa della plancia sulla scocca (1 ± 0.25 m.daN)
• fissaggi della colonna dello sterzo sulla traversa della plancia (2.2 ± 0.5 m.daN)
• fissaggio della traversa del cruscotto sulla scocca posto sul fondo del quadro strumenti (2.4 ± 0.6 m.daN)
• fissaggio inferiore (22) della gamba di forza sul tunnel (2.4 ± 0.6 m.daN)
• fissaggi (12) della traversa della plancia sul climatizzatore (0.6 ± 0.15 m.daN)
• fissaggio volante (3.3 ± 0.6 m.daN)