C4BH35F1 - 307 SEDAN 3 DRZWIOWY
WYMIANA CZĘŚCIOWY TYLNY BŁOTNIK
KONIECZNIE : POJAZD TEN ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY DO STOSOWANIA TECHNOLOGII SPAWANIA ELEKTRODĄ TOPLIWĄ W ATMOSFERZE GAZU OBOJĘTNEGO ; podczas naprawy konstrukcji, wszystkie połączenia powinny być zespawane tą samą metodą ; zabrania siĘ stosowaĆ jakiejkolwiek innej technologii .
UWAGA : wszystkie oczyszczone powierzchnie powinny być zabezpieczone metodą cynkowania elektrolitycznego przez wyspecjalizowany warsztat .
KONIECZNIE : przestrzegać podstawowych przepisów bhp (zakładanie maski z pochłaniaczem oparów organicznych - praca w strefie z wentylacją .
1 - OPERACJE UZUPEŁNIAJĄCE
Demontaż/montaż :
Demontaż - montaż okładziny :
Wyciągnąć wiązki elektryczne .
Zabezpieczyć :
KONIECZNIE : PODCZAS MONTAŻU NALEŻY PAMIĘTAĆ O PŁYTCE AMORTYZUJĄCEJ TYLNEGO BŁOTNIKA .
2 - IDENTYFIKACJA CZĘŚCI ZAMIENNYCH
Zespolony tylny błotnik .
3 - ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH
(1) Tylny błotnik .
(2) Wspornik tylnego zderzaka .
4 - CZĘŚCI NIEZBĘDNE DO REALIZACJI METODY
5 - PRZYGOTOWANIE NOWEJ CZĘŚCI
6 - WYCINANIE
7 - WYPIĘCIE
8 - DOPASOWANIE
9 - SPAWANIE
10 - OBCISKANIE
11 - WYKOŃCZENIE
12 - SZCZELNOŚĆ
13 - ZABEZPIECZENIE