B3EG10K1 - 607

AUSBAU - EINBAU STEUERVENTIL

1 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Montagedorn (-).0720D .

[2] Schlagauszieher (-).0316A .

2 - AUSBAU

Ausbauen :

• LENKGETRIEBE

ACHTUNG : um Verunreinigungen des Servolenkungskreises zu vermeiden, die beiden Öffnungen des Steuerventils und die beiden Hydraulikleitungen mit Kunststoffstopfen verschließen .

Schraube (1) ausbauen .

Schelle (2) ausbauen .

Die Hydraulikleitungen (3), (4) und ausbauen .

Öffnungen verschließen (5), (6) .

Die Schraube (7) um einige Umdrehungen lösen .

Befestigungsschrauben (8) ausbauen .

In einen Schraubstock mit zwei Schutzbacken einspannen :

• Lenkgetriebe

Ventilschaft bis zum Anschlag der Zahnstange drehen :

• links (Linkslenkung)
• rechts (Rechtslenkung)

Die Lage des Ventilschafts (10) bezogen auf das Gehäuse (9) und die Lage der Zahnstange bezogen auf das Gehäuse markieren .

HINWEIS : dadurch wird eine Neuausrichtung des Lenkrads vermieden .

Am Zahnstangenanschlag weiter drehen, um das Ventil (9) aus dem Gehäuse zu ziehen (Durch die Spiralverzahnung des Ritzels wird das Ventil gehoben) .

Ausbauen :

• Runddichtring (11)

3 - EINBAU

Einbauen :

• einen neuen Runddichtring (11)

Zahnstangen-Antriebsritzel fetten (12) (Fett TOTAL N3924/TOTAL N 3945) .

Am neuen Ventil die gleichen Markierungen wie am ausgebauten Ventil anbringen .

Anordnen :

• Steuerventil (9)

WICHTIG : Ausrichtung der Markierungen beachten .

Steuerventil (9) mit Hilfe der Werkzeuge [1], [2] einsetzen .

ACHTUNG : zur Montage nicht die Befestigungsschrauben des Ventils benützen .

Schrauben (8) mit 1.5 daNm anziehen .

Die neuen Runddichtringe (13) anbringen .

Die Hydraulikleitungen (3) und (4) anschließen .

Anziehen :

• Anschlüsse der Servolenkungs-Hydraulikleitungen am Steuerventil
• Anzugsdrehmoment: 0,8 daNm

SPIEL DES ZAHNSTANGEN-DRUCKSTÜCKS EINSTELLEN .

Einbauen :

• Bügel (2)

Schraube (1) mit 2,5 m.daN anziehen .

Einbauen :

• LENKGETRIEBE