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ENTLEERUNG - BEFÜLLUNG - ENTLÜFTUNG : BREMSSYSTEM

1 - VORKEHRUNGEN FÜR DIE ENTLÜFTUNG EINES BREMSKREISES

WICHTIG : ausschließlich die zugelassenen und empfohlenen Hydraulikflüssigkeiten verwenden : DOT4 .

WICHTIG : nur reine und nicht emulgierte Bremsflüssigkeit verwenden .

WICHTIG : beim Entlüften : darauf achten, dass der Bremsflüssigkeisstand sich nicht verändert, ggf. auffüllen ; Eindringen von Verunreinigungen ins Hydrauliksystem vermeiden .

2 - ENTLÜFTUNG HYDRAULIKKREIS DER ESP-VORLADEPUMPE (JE NACH AUSSTATTUNG)

2 - 1 - BESCHREIBUNG DES HYDRAULIKSYSTEMS DER ESP - VORLADEPUMPE

FAHRDYNAMIKREGELUNG

.

FAHRDYNAMIKREGELUNG

(1) Behälter .

(2) Vorlaufpumpe .

(3) Niederdruck - Leitung (Saugseite) .

(4) Hochdruckleitung (Förderseite) .

(5) Hauptbremszylinder .

ALLE TYPEN

2 - 2 - ENTLÜFTUNG DES HYDRAULIKSYSTEMS DER ESP - VORLADEPUMPE ERFORDERLICH

FAHRDYNAMIKREGELUNG

Durch die Entlüftung des Hauptkreises wird der Hydraulikkreis der ESP-Vorladepumpe nicht entlüftet .

Bei der Aktivierung der ESP-Vorladepumpe kann somit Luft in den Hauptkreis gefördert werden .

WICHTIG : Den Hydraulikkreis der ESP-Vorladepumpe entlüften .

System entlüften - In folgenden Fällen :

ALLE TYPEN

2 - 3 - ENTLÜFTUNG

FAHRDYNAMIKREGELUNG

DAS HAUPTSYSTEM DRUCKENTLÜFTEN .

HINWEIS : Durch die Entlüftung des Hauptkreises wird der Hydraulikkreis der ESP-Vorladepumpe nicht entlüftet ; Um die Entlüftung abzuschließen, muß die ESP-Vorladepumpe mit dem DIAG 2000 aktiviert werden .

Das Diagnosegerät DIAG 2000 am Diagnosestecker anschließen, dann die Anweisungen befolgen .

ALLE TYPEN

3 - ENTLÜFTUNG REGELEINHEIT ESP ODER ABS

3 - 1 - ANGABE

Die Hydraulikeinheiten werden mit Bremsflüssigkeit vorgefüllt geliefert, es ist daher nicht erforderlich, die Magnetventile anzusteuern um die Regeleinheiten zu entlüften .

WENN JEDOCH DIE ENTLÜFTUNG DES SYSTEMS NICHT ZUFRIEDENSTELLEND IST, ERNEUT EINE DRUCKENTLÜFTUNG DURCHFÜHREN UND ANSCHLIEßEND DIE HYDRAULIK-EINHEIT MIT HILFE DES DIAGNOSE-GERÄTS DIAG 2000 UNTER BEFOLGUNG DER ANWEISUNGEN ENTLÜFTEN (Im Bereich der Magnetventile der Hydraulikeinheit kann Luft verbleiben) .

3 - 2 - ENTLÜFTUNG REGELEINHEIT

Das Hauptsystem druckentlüften .

Das Diagnosegerät DIAG 2000 am Diagnosestecker anschließen, dann die Anweisungen befolgen .

4 - ENTLEERUNG / BEFÜLLUNG BREMSANLAGE

Filter des Bremsflüssigkeitsbehälters entfernen .

Bremsflüssigkeitsbehälter mit einer sauberen Spritze entleeren .

Filter des Bremsflüssigkeitsbehälters einbauen .

Bremsflüssigkeit in den Bremssätteln erneuern, hierzu den Kreis bis zum Austritt sauberer Flüssigkeit entlüften .

FAHRDYNAMIKREGELUNG

Hydrauliksystem der ESP-Vorladepumpe mit Hilfe des Diagnosegeräts DIAG 2000 entlüften .

ALLE TYPEN

5 - DRUCKENTLÜFTUNG (ERSTES ENTLÜFTUNGSVERFAHREN)

5 - 1 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Druckbeaufschlagungsgerät Typ CMBB-T935 R .

5 - 2 - DRUCKENTLÜFTUNG

Das Gerät [1] an den Bremsflüssigkeitsbehälter anschließen .

Die Bremsflüssigkeit unter Druck setzen (von 2 bis 2.5 bar ) .

WICHTIG : Motor anlassen .

Öffnungsreihenfolge der Entlüftungsschrauben :

Linke vordere Entlüftungsschraube (1) öffnen .

ACHTUNG : der Bremssattel BREMBO besitzt 2 Entlüftungsschrauben : die Entlüftung mit der radseitigen Entlüftungsschraube beginnen .

Entlüften, hierzu das Bremspedal mehrmals langsam ganz durchdrücken und langsam wieder in Ruhestellung kommen lassen .

Für jede vordere Entlüftungsschraube etwa 20 Pumpvorgänge durchführen .

Entlüftungsschraube schließen, sobald die Flüssigkeit blasenfrei ausfließt .

AN DEN ANDEREN ENTLÜFTUNGSSCHRAUBEN IN DER VORGEGEBENEN REIHENFOLGE IN GLEICHER WEISE VERFAHREN .

Für jede hintere Entlüftungsschraube etwa 20 Pumpvorgänge durchführen .

FAHRDYNAMIKREGELUNG

WENN DIE ENTLÜFTUNG DES HYDRAULIK-SYSTEMS DER ESP-VORLADEPUMPE ERFORDERLICH IST, DAS DIAGNOSE-GERÄT DIAG 2000 VERWENDEN .

ALLE TYPEN

Wenn die Entlüftung des Bremssystems abgeschlossen ist :

Pedalweg kontrollieren .

Wenn der Pedalweg lang und schwammig ist, das Entlüftungsverfahren wiederholen .

6 - MANUELLE ENTLÜFTUNG (MIT DEM PEDAL) (ZWEITES ENTLÜFTUNGSVERFAHREN)

FAHRDYNAMIKREGELUNG

ACHTUNG : Dieses Verfahren nicht bei Fahrzeugen mit ESP anwenden .

ALLE TYPEN

WICHTIG : Motor anlassen .

A : Bügel BREMBO (Vorn) .

B : Bügel LUCAS (Vorn) .

Zwei Arbeitskräfte erforderlich .

Einen durchsichtigen Schlauch an der linken vorderen Entlüftungsschraube (1) anschließen .

Entlüftungsschraube öffnen .

ACHTUNG : der Bremssattel BREMBO besitzt 2 Entlüftungsschrauben : die Entlüftung mit der radseitigen Entlüftungsschraube beginnen .

WICHTIG : Bremspedal betätigen .

Bremspedal ganz durchgedrückt lassen .

Entlüftungsschraube schliessen .

Bremspedal langsam zurückführen .

Vorgang wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit sauber und blasenfrei austritt .

AN DEN ANDEREN ENTLÜFTUNGSSCHRAUBEN IN DER VORGEGEBENEN REIHENFOLGE IN GLEICHER WEISE VERFAHREN .

WENN DIE ENTLÜFTUNG DER ESP-HYDRAULIK-EINHEIT ERFORDERLICH IST, DAS DIAGNOSE-GERÄT DIAG 2000 VERWENDEN .

Wenn die Entlüftung des Bremssystems abgeschlossen ist ; Das Bremspedal 4 mal kräftig drücken .

Pedalweg kontrollieren .

Wenn der Pedalweg lang und schwammig ist, das Entlüftungsverfahren wiederholen .

7 - ANZUGSDREHMOMENTE

Entlüftungsschraube vorn :

Entlüftungsschraube hinten : 0.5 daNm .