B1ED0TK1 - 607 MOTEUR DW12TED4

CONTRÔLE CALAGE CHAÎNE ARBRE À CAMES

1 - OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES

Déposer :

• les caches style
• le carter supérieur de distribution

ATTENTION : remettre la vis de fixation de la pompe à eau pour éviter une fuite de liquide de refroidissement .

Contact coupé : Débrancher la batterie .

Déposer la vis (1) .

NOTA : la vis (1) est avec rondelle imperdable .

Déposer le capteur cible (2) sur le couvre-culasse .

Écarter La durit de retour carburant de l'agrafe .

Déposer :

• les 2 colliers clic des 2 durits afférentes au couvre-culasse
• les 2 durits
• LE COUVRE-CULASSE

2 - CONTRÔLE CALAGE

Effectuer des tours moteur jusqu'à ce que les maillons noirs (A) de la chaîne (3) coïncident avec les repères (B) des pignons d'arbres à cames (4) (nombre de tours d'arbres à cames maxi. : 40) .

NOTA : pour faciliter l'opération, il est conseillé de déposer les bougies de préchauffage .

Quand la chaîne est dans cette position, effectuer 40 tours d'arbres à cames pour s'assurer que les maillons noirs (5) coïncident à nouveau avec les repères (B) des pignons d'arbres à cames (4) .

SI CE N'EST PAS LE CAS, DÉPOSER LES ARBRES À CAMES POUR LES CALER .

REPOSER LE COUVRE-CULASSE .

Remettre en place la durit de retour de carburant dans l'agrafe .

Reposer :

• les durits décanteur et colliers clic
• REPOSER ET RÉGLER L'ENTREFER DU CAPTEUR

Retirer la vis de fixation de la pompe à eau .

Reposer le carter supérieur de distribution : Serrage à 0.7 m.daN .

Serrage vis sur pompe à eau : 1.5 m.daN .

Rebrancher la batterie .

Reposer les cache-style .