B3ED0CK1 - 607

CONTRÔLE PRESSIONS D'ASSISTANCE DE DIRECTION

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

Coffret (-).0710-ZY comprenant :

• [1] manomètre (-).0710-A
• [2] flexible(s) de contrôle(s) de manomètre à robinet (-).0710-B1
• [3] flexibles de contrôles de flexible haute pression à robinet (-).0710-B2
• [4] flexibles de contrôles de pompe haute pression à robinet (-).0710-B3
• [5] robinet trois voies (-).0710-C
• [6] raccord SAGINAW M16 X 150 (-).0710-G
• [7] raccord SAGINAW M16 X 150 (-).0710-E2Z
• [8] bouchons de contrôle étanchéité valve (-).0710-H

[9] Clé de raccord haute pression (-).0720-F .

2 - OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES

ATTENTION : intervenir avec soin afin d'éviter l'entrée des particules polluantes .

NOTA : le fonctionnement correct du dispositif exige une propreté parfaite du liquide et des organes hydrauliques .

Vérifier :

• la tension de la courroie
• l'état des canalisations et des raccords

Préparer l'ensemble de contrôle [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7] .

Visser à la main les raccords (sans serrer) .

Accrocher l'outil [1] .

Déposer la vis (1) .

Dévisser le tuyau haute pression (2) à l'aide de l'outil [9] .

Écarter le tuyau haute pression (2) .

Visser le raccord [6] sur la pompe .

Visser le raccord [7] sur le tuyau (2) .

Serrer tous les raccords .

Raccord [6] : Couples de serrage, 2 m.daN .

Remplir le réservoir d'assistance de direction 10 mm au-dessus du repère maxi .

Ouvrir le robinet [5] .

Démarrer le moteur (5 seconde(s)) .

Arrêter le moteur .

Contrôler :

• le niveau
• l'absence de fuites

Démarrer le moteur .

REMPLIR ET PURGER LE CIRCUIT HYDRAULIQUE AVEC DE LA NOUVELLE HUILE .

3 - PRESSION DE LA POMPE DE DIRECTION ASSISTÉE

Démarrer le moteur .

Fermer le robinet [5] pendant 7 secondes .

Au ralenti accéléré (1200 à 1500 tr/mn), la pression doit être : 100 ± 5 bar(s) .

Pression pompe de direction assistée faible :

• changer la pompe hydraulique

Pression pompe de direction assistée correcte :

• contrôler l'étanchéité de la valve

4 - CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ DE LA VALVE

Déposer l'écran sous le groupe motopropulseur .

Déposer les deux vis (3) de fixation de l'écran thermique de direction .

Écarter l'écran thermique de direction .

Desserrer les raccords (4) sur le vérin de direction .

Débrancher de la valve, les deux tuyaux d'alimentation (5) du vérin, et les écarter .

Monter sur la valve les 2 bouchons [8], Serrage à 0,8 m.daN .

Manoeuvrer lentement la direction de butée à butée pour vidanger le vérin .

Compléter le niveau d'huile .

Ouvrir le robinet [5] .

Démarrer le moteur .

Maintenir le régime moteur au ralenti accéléré .

Maintenir les roues braquées à fond d'un côté puis de l'autre .

La pression doit se réguler : 100 ± 5 bar(s) .

La pression est conforme :

• remplacer le mécanisme de direction

La pression est inférieure aux valeurs ci-dessus :

• remplacer la valve distributrice

Remettre le circuit en conformité .

Couples de serrage :

• raccord haute pression sur pompe : 2 m.daN
• fixation (5) tuyau d'alimentation vérin sur valve ou vérin : 0,8 m.daN

PURGER LE CIRCUIT HYDRAULIQUE .