B1KK00K1 - 607 MOTORE DW12TED4
OPERAZIONE DA REALIZZARE A 80 000 KM SUL DISPOSITIVO DEL FILTRO ANTIPARTICOLATO DELLE 607 E 406 (O IN CASO D'INTASAMENTO)
1 - SOSTITUZIONE DELL'INSIEME FILTRO ANTIPARTICOLATO
1 - 1 - STACCO-RIATTACCO
MOTORE DW12TED4
1 - 2 - RESTITUZIONE DEI PEZZI E DELL'IMBALLAGGIO
La restituzione dei pezzi sarà effettuata tramite il canale secoia nelle seguenti condizioni :
1 - 3 - PEZZI NECESSARI
Filtro per particelle .
Guarnizione di flangia .
6 viti 8 X 125-35 (607) .
4 viti 8 X 125-35 (406) .
6 Dadi con base 8 X 125 .
2 - RIEMPIMENTO ADDITIVO
RIEMPIRE IL SERBATOIO DELL'ADDITIVO .
Pezzi necessari :
3 - INIZIALIZZAZIONE DEL CALCOLATORE
Attrezzo :
INIZIALIZZARE IL CALCOLATORE DELL'ADDITIVO .
4 - TEMPO DI FATTURAZIONE
Stacco-riattacco Filtro per particelle : 0.90 h .
Riempimento del serbatoio di additivo : 0.70 h .
Reinizializzazione calcolatore : 0.30 h .
5 - RICICLAGGIO ADDITIVO E RECIPIENTE
5 - 1 - LIQUIDO ADDITIVO
L'additivo recuperato non deve in nessun caso essere riutilizzato; esso deve essere stoccato nello stesso contenitore dei liquidi dei freni, del servosterzo .
5 - 2 - KIT ADDITIVO
Gli imballaggi vuoti così come le tubature del kit (che sono rifiuti industriali speciali) saranno stoccati nel contenitore degli imballaggi solidi .
I bidoni iniziati (da non riutilizzare mai) ed i bidoni di troppo pieno saranno accuratamente richiusi e stoccati in un contenitore specifico in attesa del prelevamento da parte di un operatore che assicura l'eliminazione/monetizzazione (Un bidone di plastica di 20 litri aperto da sopra può essere perfettamente adatto) .
IMPERATIVO : il kit di riempimento, i bidoni iniziati ed i bidoni vuoti non dovranno in nessun caso essere riutilizzati .