B1KK00K1 - 607 MOTORE DW12TED4

OPERAZIONE DA REALIZZARE A 80 000 KM SUL DISPOSITIVO DEL FILTRO ANTIPARTICOLATO DELLE 607 E 406 (O IN CASO D'INTASAMENTO)

1 - SOSTITUZIONE DELL'INSIEME FILTRO ANTIPARTICOLATO

1 - 1 - STACCO-RIATTACCO

MOTORE DW12TED4

FILTRO PER PARTICELLE .

1 - 2 - RESTITUZIONE DEI PEZZI E DELL'IMBALLAGGIO

La restituzione dei pezzi sarà effettuata tramite il canale secoia nelle seguenti condizioni :

1 - 3 - PEZZI NECESSARI

Filtro per particelle .

Guarnizione di flangia .

6 viti 8 X 125-35 (607) .

4 viti 8 X 125-35 (406) .

6 Dadi con base 8 X 125 .

2 - RIEMPIMENTO ADDITIVO

RIEMPIRE IL SERBATOIO DELL'ADDITIVO .

Pezzi necessari :

3 - INIZIALIZZAZIONE DEL CALCOLATORE

Attrezzo :

INIZIALIZZARE IL CALCOLATORE DELL'ADDITIVO .

4 - TEMPO DI FATTURAZIONE

Stacco-riattacco Filtro per particelle : 0.90 h .

Riempimento del serbatoio di additivo : 0.70 h .

Reinizializzazione calcolatore : 0.30 h .

5 - RICICLAGGIO ADDITIVO E RECIPIENTE

5 - 1 - LIQUIDO ADDITIVO

L'additivo recuperato non deve in nessun caso essere riutilizzato; esso deve essere stoccato nello stesso contenitore dei liquidi dei freni, del servosterzo .

5 - 2 - KIT ADDITIVO

Gli imballaggi vuoti così come le tubature del kit (che sono rifiuti industriali speciali) saranno stoccati nel contenitore degli imballaggi solidi .

I bidoni iniziati (da non riutilizzare mai) ed i bidoni di troppo pieno saranno accuratamente richiusi e stoccati in un contenitore specifico in attesa del prelevamento da parte di un operatore che assicura l'eliminazione/monetizzazione (Un bidone di plastica di 20 litri aperto da sopra può essere perfettamente adatto) .

IMPERATIVO : il kit di riempimento, i bidoni iniziati ed i bidoni vuoti non dovranno in nessun caso essere riutilizzati .