B3EG0KK1 - 607

STACCO-RIATTACCO PISTONCINO DELLA CREMAGLIERA (VITE DEL PRESSORE IN MATERIALE METALLICO)

1 - SMONTAGGIO

Smontare :

• IL MECCANISMO DELLO STERZO

ATTENZIONE : per evitare di inquinare il circuito del servosterzo, chiudere usando i tappi di plastica le due aperture della valvola distributrice e le due tubature dello sterzo .

Smontare :

• la vite (1)
• la molla (2)
• il giunto toroidale (3)

Smontare :

• il pressore (4) usando una pinza per circlip
• il segmento (5) (sterzo con martinetto integrato)

2 - RIMONTAGGIO

Proteggere l'apertura (A) dalle limature usando uno straccio non peloso .

Riparare la maschiatura del carter usando un maschiatore da M10 X 150 o una vite mordente .

Sostituire sistematicamente :

• il segmento (5)
• il pistoncino (4)
• il giunto toroidale (3)
• la molla (2)
• la vite (1)

IMPERATIVO : lubrificare l'insieme del montaggio con del grasso TOTAL N3924/N3945 .

Rimontare :

• il segmento (5)
• il pistoncino (4)
• il giunto toroidale (3)
• la molla (2)
• la vite (1)

Posizionare la cremagliera al punto medio .

Serrare la vite (1) a 0.5 m.daN .

Effettuare 3 corse della cremagliera da battuta a battuta .

Posizionare la cremagliera al punto medio .

REGOLARE IL GIOCO DEL PRESSORE DELLO STERZO .

Rimontare :

• IL MECCANISMO DELLO STERZO