B1BG12K1 - 607 SILNIK DW12TED4

DEMONTAŻ/MONTAŻ ZESPÓŁ NAPĘDOWY

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE


[1] wieszak silnika (-).0102-D .

[2] Łańcuch do podnoszenia (-).0102-M .

Haki do podnoszenia 3 .


[4] Zestaw zatyczek (-).0188-T .


[5] Przyrząd do wypinania przegubów d.10 mm (-).0216-G1 .

[6] Przyrząd do wypinania przegubów d.13 mm (-).0216-G2 .


[7] korek do montażu prawej uszczelki na wylocie mostu (-).0332-B .

[8] korek do montażu lewej uszczelki na wylocie mostu (-).0332-A .

2 - DEMONTAŻ

Zespół napędowy demontuje się od góry pojazdu .


Zdemontować osłonę stylizowaną .

Odłączyć akumulator .

Zdemontować przewody turbodoładowania (1) - (2) .

Zdemontować kolektor powietrza (3) wraz z króćcem wylotowym .

Unieść pojazd .

Zdemontować :

DEMONTOVAT DRžAK ELEKTROMAGNETICKCH VENTILù .

Spuścić płyn z :

SKRZYNIA BIEGÓW ML

Spuścić olej ze skrzyni biegów .


WSZYSTKIE TYPY

Zdemontować przewód powietrzny (5) .

KONIECZNIE : zdemontować układ wydechowy, aby uniknąć zniszczenia przewodu elastycznego; nie jest on odporny na naprężenia powstałe w wyniku skręcania, rozciągania i zginania, spowodowane przez demontaż jednego ze wsporników zespołu napędowego .

Zdemontować łącznik reakcyjny (6) .

Zdemontować śrubę (7) oraz opaskę (8) przewodu powietrznego .

Zatkać otwór turbo .

Odłączyć zasilanie elektryczne sprężarki (9) .

Nie rozłączając przewodów, odsunąć i zamocować sprężarkę klimatyzacji (10) .

Wyjąć z zacisków układ wspomagania kierownicy (11) (nie otwierając układu) .


Zdemontować wspornik kolektora powietrznego (12) wraz ze złączką .

Odsunąć wiązkę (13) .

Zdemontować osłonę zabezpieczającą (14) akumulatora .

Odłączyć linkę przyspieszenia (15) .

Odłączyć złącze (16) potencjometru pedału przyspieszenia .

Zdemontować osłonę (17) .

Zdemontować akumulator .


Zdemontować wspornik akumulatora (18) .


Wyjąć z zacisków i odsunąć złącza (19) i przekaźniki (20) .

Zdemontować blachę rozdzielającą (21) .


Odłączyć złącza (22) .

Rozłączyć linki (23) .

Zdemontować wspornik (24) .

Odsunąć wiązki (25) .

Odłączyć linki masy (26) .

Rozłączyć i zdemontować kalkulator(y) ze wspornikiem .

Rozłączyć i odsunąć wiązki dochodzące do silnika .


Odsunąć przewody elastyczne (27) .

Zdemontować chłodnicę .

Osłonić skraplacz sztywnym kartonem .

Nie rozłączając przewodów, odsunąć i zamocować pompę układu wspomagania kierownicy (28) .

Wyjąć z zacisków i odsunąć przewody zasilania paliwa (29) .

Zablokować otwory przy pomocy przyrządu [4] .

Rozłączyć i odsunąć przewody (30) wspomagania hamowania .

Odsunąć przewody nagrzewnicy (31) .

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW HP

Odłączyć i odsunąć sterowanie skrzyni .

SKRZYNIA BIEGÓW ML

Odłączyć i odsunąć elementy sterowania skrzyni, za pomocą przyrządów [5] - [6] .


Odłączyć przewód sterowania sprzęgłem (32) .

KONIECZNIE : zabezpieczyć końce przewodu oraz siłownika sprzęgła za pomocą przyrządów [4] .

WSZYSTKIE TYPY

Założyć wieszak silnika [1] wyposażony w łańcuchy [2] i naprężyć go .


Zdemontować :


Zdemontować :


Zdemontować :

Zdemontować zespół napędowy od góry pojazdu .

3 - MONTAŻ

Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .

Regularnie wymieniać :

Wymienić uszczelniacze półosi na wylocie mostu przy pomocy korków [7] - [8], po uprzednim nasmarowaniu obszaru między krawędziami .

Zamontować :

Dokręcić :

Umieścić rozpórkę na osi zawieszenia skrzyni biegów, a następnie powlec ją smarem PCAS SPAGRAM .

Zamontować :

Opuścić zespół napędowy i pozostawić go na wspornikach .

UWAGA : ustawić osiowo zespół napędowy przed dokręceniem śrub mocujących poduszki elastycznej .


KONIECZNIE : dokręcić przytrzymując drugim kluczem oś podkładki elastycznej podczas dokręcania nakrętki (36) .

Dokręcić :


Zamontować łącznik reakcyjny (6) .

Dokręcić :


Sprawdzić obecność dwóch rozpórek (45) .

UWAGA : nakrętka samokontrolująca (46) mocuje sprężarkę w tylnej górnej części .

ZAMONTOWAĆ SPRĘŻARKĘ PRZESTRZEGAJĄC KOLEJNOŚCI NAKŁADANIA POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI .

Dokręcić w pierwszej kolejności śruby od strony koła pasowego wału korbowego na 4,2 danm, a następnie śruby od strony filtra oleju na 4,1 danm .

Podłączyć złącze (9) .

ZAMONTOWAĆ PÓŁOSIE .

Dokręcić nakrętki półosi na 34,5 danm .


Zamontować pompę zachowując kolejność nakładania części .

Dokręcić (W kolejności ) :

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

Podłączyć przewód sterowania sprzęgłem .

ODPOWIETRZYĆ OBIEG HYDRAULICZNY SPRZĘGŁA .

ZAMONTOWAĆ PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU .

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

ZAMONTOWAĆ WSPORNIK ELEKTROZAWORÓW .

Napełnić :

Dokręcić śruby kół na 9 danm .

NAPEŁNIĆ I ODPOWIETRZYĆ OBIEG CHŁODZENIA .

Wykonać inicjację poszczególnych kalkulatorów .