B3BG11K1 - 607

DEMONTAŻ/MONTAŻ PRZEDNI DRĄŻEK STABILIZATORA

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Ściągacz przegubu (-).0903-AF .

[2] Dźwignia do rozłączenia przegubu kulistego zwrotnicy (-).0622 .

[3] Koniki do ustawienia (-).C0623 .

2 - DEMONTAŻ

Zablokować kolumnę kierowniczą w dolnym wyjściowym położeniu .

Otworzyć : Zamknięcie skrzynki bezpiecznikowej .

Zdemontować śruby (1) .

Zdemontować osłonę pod deską rozdzielczą (2) .

KONIECZNIE : nacisnąć przycisk (3) aby zablokować w trakcie przesuwania oś kolumny kierowniczej (skok przycisku (3) = 1 mm) .

Zdemontować śrubę (4) .

Wyciągnąć przegub układu kierowniczego wyciągając zawleczkę zabezpieczającą (5) .

Zdemontować śruby mocujące (6) .

Odchylić pedał przyspieszenia i jego wspornik .

Zdemontować śruby (7) .

Zdemontować uszczelkę(8) .

Zdemontować śruby (9) .

Zdemontować osie kolumny kierowniczej zawierające dolny przegub (10) .

Unieść i zablokować pojazd ze zwisającymi przednimi kołami .

Zdemontować :

• przednie koła
• osłony przeciwbłotne
• osłonę pod zespołem napędowym
• osłony pod zespołem motowentylatora

SILNIK DW12TED4

Odpiąć łącznik czujnika wysokości (11) w (A) (w zależności od wyposażenia) .

Odłączyć płytkę (12) wspornika układu wydechowego .

WSZYSTKIE TYPY

Przyłączyć obudowę układu kierowniczego do przegrody czołowej .

Zdemontować :

• nakrętki łącznika drążka stabilizującego (13)
• śruby mocowania (14) ściąg belki silnika
• nakrętka (15) przegubu kulistego wahacza
• śruba łącznika reakcyjnego (16)
• nakrętki (17) obudowy układu kierowniczego

Odłączyć przegub kulisty zwrotnicy przy pomocy przyrządu [1] - [2] .

Odci1¨y‘ belkˆ przy pomocy dźwignika .

Zdemontować :

• ruby mocowania (18) belki silnika
• ruby mocowania (19) belki silnika

Poluzować :

• 2 śruby mocowania (21) belki silnika
• 3 śrub mocujących (22) modułu przodu

Opuoeci‘ lekko ty3 belki .

Zdemontować :

• oeruby przegubu tylnego trójk1ta (20)
• łożyska drążka stabilizatora
• drążek stabilizatora

3 - MONTAŻ

UWAGA : szczelina 3o¨yska (23) powinna by‘ ustawiona na wierzchu dr1¨ka stabilizatora (24) .

Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .

Założyć przyrząd [3] .

KONIECZNIE : wykona‘ centrowania dr1¨ka stabilizatora, rozdzieli‘ odleg3ooe‘ miˆdzy dr1¨kiem i belk1 na identyczne odleg3ooeci po stronie prawej i lewej .

Zamontować koła .

USTAWIĆ POJAZD NA WYSOKOŚCI ODNIESIENIA WZGLĘDEM PODŁOŻA .

Dokręcić :

• oeruba (18) mocowania belki do nadwozia : 6.5 danm
• oeruba (19) mocowania belki do nadwozia : 12.8 danm
• oeruba (20) przegubu tylnego trójk1ta : 4.5 danm

4 - MOMENTY DOKRĘCANIA

Oeruba przegubu tylnego trójk1ta : 4.5 danm .

Śruba mocowania (22) przedniej powierzchni : 2 danm .

Śruba (18) mocująca zawieszenia do nadwozia na 6.5 danm .

Śruba (19) mocująca zawieszenia do nadwozia na 12.8 danm .

Śruba (21) mocująca zawieszenia do nadwozia na 10 danm .

Nakrętka (17) obudowy układu kierowniczego : 8 danm .

Śruba (16) łącznika reakcyjnego : 5 danm .

Nakrętka (15) przegubu kulistego wahacza : 4 danm .

Oeruba mocowania (14) oeci1gów belki : 5 danm .

Nakrętka (13) mocowania łącznika do drążka stabilizującego : 6.5 danm .

Koła : 9 danm .