B3EG10K1 - 607
DEMONTAŻ/MONTAŻ ZAWÓR ROZDZIELAJĄCY
1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE
[1] korki do montażu (-).0720D .
[2] ściągacz bezwładnościowy (-).0316A .
2 - DEMONTAŻ
Zdemontować :
UWAGA : aby zabezpieczyć układ wspomagania kierownicy przed zanieczyszczeniami, zatkać plastikowymi korkami dwa otwory zaworu rozdzielającego oraz dwa przewody układu kierowniczego .
Zdemontować śrubę (1) .
Zdemontować kołnierz (2) .
Zdemontować przewody zasilające (3), (4) .
Zatkać otwory (5), (6) .
Poluzować śrubę (7) o kilka obrotów .
Zdemontować śruby mocujące (8) .
Dokręcić w imadle, wyposażonym w dwa uchwyty szczękowe :
Obrócić końcówkę zaworu aż do oporu na przekładni kierownicy :
Oznaczyć położenie osi końcówki zaworu (10) względem korpusu (9) oraz położenie przekładni kierownicy względem obudowy .
UWAGA : operacja uniemożliwi kierownicy ustawienie w linii .
Na odbojniku przekładni kierownicy kontynuować obracanie aż do ściągnięcia zaworu (9) z obudowy (Profil śrubowy koła zębatego spowoduje uniesienie zaworu) .
Zdemontować :
3 - MONTAŻ
Zamontować :
Nasmarować koło zębate przekładni kierownicy (12) (Smar TOTAL N3924/TOTAL N 3945) .
Zrobić identyczne oznakowania na nowym zaworze, jak oznakowania na zaworze zdemontowanym .
Ustawić :
KONIECZNIE : zachować zgodność oznaczeń .
Wcisnąć zawór rozdzielający (9) przy pomocy przyrządów [1], [2] .
UWAGA : do wciśnięcia nie używać śrub mocujących zaworu .
Dokręcić śruby (8) na 1.5 danm .
Założyć nowych okrągłych pierścieni uszczelniających (13) .
Zamontować przewody zasilające (3) oraz (4) .
Dokręcić :
WYREGULOWAĆ LUZ POPYCHACZA UKŁADU KIEROWNICZEGO .
Zamontować :
Dokręcić śrubę (1) na 2,5 danm .
Zamontować :