B1BG15K1 - 607 MOTOR ES9J4S DESPOLUIÇÃO CEE 2000

DESMONTAGEM-MONTAGEM GRUPO MOTOPROPULSOR

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] travessa (-).0135-A .

[2] Corrente de elevação (-).0102-M .

[3] tampões de montagem dos retentores de saída do diferencial (-).0332-A - (-).0332-B .

[4] Ferramenta para declipagem das rótulas (Diâmetro 10) (-).0216-G1 .

[5] Tubo com ponteira para válvula SCHRADER (-).0141-T1 .

[6] Kit obturadores (-).0188-T .

2 - DESMONTAGEM

O grupo motopropulsor desmonta-se pela parte de cima do veículo .

Desmontar :

• as rodas da frente
• o ecran pára-lamas da frente direito
• o carter de protecção sob o motor
• TAPA-ESTILO (1)
• as tampas de estilo (2) - (3) - (4) - (5)

NOTA : introduzir ligeiramente o pino central do gancho para que este se mantenha seguro pelas garras do gancho .

Despejar :

• O CIRCUITO DE ARREFECIMENTO
• o motor (se necessário)

CAIXA DE VELOCIDADES ML5T

Esvaziar a caixa de velocidades .

DESMONTAR AS TRANSMISSÕES .

CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA 4HP20

Não vazar a caixa de velocidades .

DESMONTAR AS TRANSMISSÕES .

TODOS TIPOS

Soltar :

• o tubo da direcção assistida (en A - B)

Desligar a bateria .

Desmontar :

• A CORREIA DE COMANDO DOS ACESSÓRIOS
• a polia da bomba da direcção assistida
• O ALTERNADOR

Desmontar :

• as 5 porcas da abraçadeira de escape (6)
• a linha de escape completa

Afastar a bainha de ventilação (8) do calço inferior após ter desmontado o rebite plástico (9) .

Desmontar o parafuso da bieleta anti-torção inferior (7) .

DESMONTAR OS PRÉ-CATALISADORES FRENTE E TRASEIRO .

Desligar a alimentação eléctrica do compressor .

Soltar o tubo de refrigeração .

Desmontar os parafusos (7a) .

Afastar o compressor de refrigeração com o suporte de fixação sem abrir o circuito de fluido .

Desmontar :

• o filtro de ar
• O COLECTOR DE ADMISSÃO

Soltar :

• o tubo de desgaseificação (en C)
• o tubo do canister
• o tubo de arrefecimento sob o vaso de expansão e na passagem de roda em (D)

Afastar dos seus agrafos de fixação :

• o tubo do canister
• o tubo de desgaseificação

Desmontar :

• a ficha (10)
• o vaso de expansão e o tubo de desgaseificação
• o tubo do canister

Fazer cair a pressão da gasolina ligando a extremidade da ferramenta [5] na válvula SCHRADER; recuperar a gasolina num recipiente .

Desmontar :

• os parafusos (11) da bieleta do suporte direito motor
• o tirante anti-torção
• a porca (12) do calço elástico

Desmontar :

• os obturadores (14)
• os parafusos (15)
• os dois suportes radiador (13)

Afastar :

• as abraçadeiras (16)

CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA 4HP20

O tubo (19), lado permutador térmico na caixa .

NOTA : o tubo de arrefecimento (19) do permutador térmico da caixa passa sob o tubo de refrigeração .

TODOS TIPOS

Desmontar :

• o tubo (18) lado motor
• o tubo (17) (inteiramente)
• o radiador

Desmontar :

• os parafusos (22) de fixação do tubo alta pressão da direcção assistida
• o parafuso (21)
• os parafusos (20)

Desligar a ficha (23) do sensor de pressão do circuito de direcção assistida .

Não retirar a bomba de direcção assistida do seu suporte .

Desmontar :

• a placa de protecção bateria (24)
• os parafusos de fixação da bateria
• a bateria

Soltar o agrafo (25) .

Desmontar :

• o cartão
• os parafusos (26)
• o suporte da bateria

Soltar o cabo do acelerador (27) do tambor .

Desligar :

• a ficha (32)

CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA 4HP20

Desligar :

• as fichas (30) - (31)

TODOS TIPOS

Soltar o agrafo (29) .

Desmontar :

• a parede fria com o tambor do acelerador
• o calculador (28)

Desligar pela ordem as três fichas (34) - (35) - (36) pressionando a lingueta em (E) e rodando o trancador (33) .

Passar as fichas sob o suporte do calculador .

Desligar o relé duplo (39) .

Soltar o agrafo (37) .

Repuxar o suporte de caixa .

Abrir a abraçadeira (38) do cabo motor .

Desligar a cablagem (41) .

Desmontar :

• os parafusos de massa (40) - (43)

Soltar a ponta da tomada de ar (42) do suporte do filtro de ar .

Desmontar :

• o suporte do filtro de ar (2 vis)

Atar o suporte do filtro de ar no forro do guarda-lamas .

Desmontar :

• a tampa da caixa de fusíveis
• o cabo de alimentação da caixa de fusíveis, fios (44) - (45)

Repuxar o cabo motor (41) no motor .

Soltar o cotovelo (46) do cabo motor de arranque (47) .

Desligar o cabo motor de arranque do cabo principal .

Veículo com bateria de serviço :

• desligar o maxi fusível e a caixa bateria dual

Passar o cabo motor de arranque sob o tubo de refrigeração e rebatê-lo no motor .

Afastar o desgaseificador com os tubos .

Desapertar a porca (48) .

Desmontar os 2 parafusos .

Afastar :

• o suporte do calculador

Afastar os tubos do aerotermo (50) .

Desligar o tubo de comando da embraiagem Em G .

IMPERATIVO : proteger as extremidades do tubo e do receptor da embraiagem com as ferramentas [6] .

CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA 4HP20

Desmontar os 2 parafusos (54) de fixação do suporte de recuperação de cabo do comando da cva .

Desencaixar o tirante (55) .

Separar o suporte de recuperação do cabo de comando rodando os casquilhos (51) e (52) no sentido indicado e puxar o casquilho (53) ao seu lugar .

Afastar :

• o cabo de comando

CAIXA DE VELOCIDADES ML5T

Com a ajuda da ferramenta [4], soltar as rótulas (57) (passagem) e (56) (selecção) .

Desmontar os grampos .

TODOS TIPOS

Enganchar o motor no suporte [1] com as correntes de elevação [2] .

Desmontar :

• a porca (62)
• os 2 parafusos (60)
• o calço motor (58)
• os 4 parafusos (59)
• o suporte da caixa de velocidades (61)

Recuperar :

• o ecrã térmico do pré-catalisador frente

Elevar o grupo motopropulsor até que a bomba de direcção assistida chegue ao nível da travessa frente .

Afastar e amarrar a bomba de direcção assistida na travessa frente em F .

Desmontar o grupo motopropulsor pela parte inferior da viatura .

3 - MONTAGEM

Substituir :

• a abraçadeira do escape
• as juntas metálicas dos pré-catalisadores
• as porcas nylstop

CAIXA DE VELOCIDADES ML5T

Substituir :

• os retentores de saída do diferencial com as ferramentas [3]

TODOS TIPOS

Baixar o grupo motopropulsor .

Posicionar a bomba de direcção assistida no seu suporte .

Montar o grupo motopropulsor .

Montar o suporte direito do motor .

Instalar :

• o tirante
• os parafusos (11)
• a porca (12)

Apertar :

• os parafusos (11) a 5 m.daN
• a porca (12) a 6 m.daN

Montar o suporte da caixa de velocidades .

Apertar os parafusos (59) a 2,5 m.daN .

Instalar :

• o apoio elástico (60)
• a porca (62)
• os parafusos (61)

Apertar :

• a porca (62) a 6,5 m.daN
• os parafusos (61) a 3 m.daN

Baixar o grupo motopropulsor e deixá-lo repousar nos seus suportes .

Repor o ecrã térmico do colector de escape .

Montar o tirante amortecedor do suporte inferior do motor .

Apertar :

• o parafuso (7) a 5 m.daN

Posicionar a bainha de ventilação (8) do calço inferior .

Aplicar o rebite plástico (9) .

MONTAR AS TRANSMISSÕES .

Apertar as porcas de transmissões a 34,5 m.daN .

Montar o compressor de refrigeração com o suporte .

Apertar as fixações a 4 m.daN .

Montar :

• a bomba da direcção assistida
• a polia da bomba de assistência da direcção

Apertar os parafusos de fixação da bomba de direcção assistida a 4 m.daN .

Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .

Encher :

• a caixa de velocidades (se necessário)
• o motor

ENCHER E PURGAR O CIRCUITO DE ARREFECIMENTO .