B3ED0CK1 - 607

CONTROLO PRESSÕES DE ASSISTÊNCIA DE DIRECÇÃO

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

Caixa (-).0710-ZY compreendendo :

• [1] manómetro (-).0710-A
• [2] flexíveis de controlos do manómetro com torneira (-).0710-B1
• [3] flexíveis de controlos de flexível de alta pressão com torneira (-).0710-B2
• [4] flexíveis de controlos de bomba de alta pressão com torneira (-).0710-B3
• [5] torneira de três vias (-).0710-C
• [6] união SAGINAW M16 X 150 (-).0710-G
• [7] união SAGINAW M16 X 150 (-).0710-E2Z
• [8] tampões de controlo estanquecidade válvula (-).0710-H

[9] Chave de tubos de alta pressão (-).0720-F .

2 - OPERAÇÕES PRELIMINARES

ATENÇÃO : intervir com cuidado para evitar a entrada de partículas poluentes .

NOTA : o funcionamento correcto do dispositivo exige uma limpeza perfeita do líquido e dos orgãos hidráulicos .

Verificar :

• a tensão da correia
• o estado das canalizações e das uniões

Preparar o conjunto de controlo [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7] .

Apertar à mão as uniões (sem apertar) .

Enganchar a ferramenta [1] .

Desmontar o parafuso (1) .

Desenroscar o tubo alta pressão (2) com a ferramenta [9] .

Afastar o tubo alta pressão (2) .

Enroscar o tubo [6] na bomba .

Enroscar o tubo [7] no tubo (2) .

Apertar todos os tubos .

União [6] : Binários de aperto, 2 m.daN .

Encher o reservatório de assistência da direcção 10 mm acima da marca máximo .

Abrir a torneira [5] .

Pôr o motor a trabalhar (5 segundos) .

Parar o motor .

Controlar :

• o nível
• ausência de fugas

Pôr o motor a trabalhar .

ENCHER E PURGAR O CIRCUITO HIDRÁULICO COM ÓLEO NOVO .

3 - PRESSÃO DA BOMBA DA DIRECÇÃO ASSISTIDA

Pôr o motor a trabalhar .

Fechar a torneira [5] durante 7 segundos .

Ao ralenti acelerado (1200 a 1500 r.p.m.), a pressão deve ser : 100 ± 5 Bar .

Pressão bomba da direcção assistida fraca :

• substituir a bomba hidráulica

Pressão bomba de direcção assistida correcta :

• controlar a estanquecidade da válvula

4 - CONTROLO DA ESTANQUECIDADE DA VÁLVULA

Desmontar a antepara sob o grupo motopropulsor .

Desmontar os dois parafusos (3) de fixação do ecrã térmico da direcção .

Afastar o ecrã térmico da direcção .

Desapertar os tubos (4) no impulsor de direcção .

Desligar da válvula, os dois tubos de alimentação (5) do impulsor e afastá-los .

Montar na válvula os 2 tampões [8], Aperto a 0,8 m.daN .

Manobrar lentamente a direcção de batente a batente para esvaziar o veio .

Completar o nível de óleo .

Abrir a torneira [5] .

Pôr o motor a trabalhar .

Manter o regime do motor ao ralenti acelerado .

Manter as rodas viradas a fundo para um lado e depois para o outro .

A pressão deve-se regular : 100 ± 5 Bar .

A pressão está conforme :

• substituir o mecanismo da direcção

A pressão é inferior aos valores acima mencionados :

• substituir a válvula distribuidora

Repor o circuito em conformidade .

Binários de aperto :

• tubo alta pressão na bomba : 2 m.daN
• fixação (5) tubo alimentação do impulsor na válvula ou impulsor : 0,8 m.daN

PURGAR O CIRCUITO HIDRÁULICO .