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DESMONTAGEM-MONTAGEM VÁLVULA DISTRIBUIDORA

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] tampão de montagem (-).0720D .

[2] extractor de inércia (-).0316A .

2 - DESMONTAGEM

Desmontar :

• O MECANISMO DE DIRECÇÃO

ATENÇÃO : para evitar poluir o circuito da direcção assistida, obturar com tampões plásticos os dois orifícios da válvula distribuidora e os dois tubos da direcção .

Desmontar o parafuso (1) .

Desmontar a abraçadeira (2) .

Desmontar os tubos de alimentação (3), (4) .

Fechar os orifícios (5), (6) .

Desapertar o parafuso (7) algumas voltas .

Desmontar os parafusos de fixação (8) .

Apertar num torno equipado com duas mordentes :

• o mecanismo de direcção

Rodar a haste de válvula até ao limite da cremalheira :

• à esquerda (direcção à esquerda)
• à direita (direcção à direita)

Marcar a posição do eixo da haste da válvula (10) em relação ao corpo (9) e a posição da cremalheira em relação ao carter .

NOTA : esta operação evitará um realinhamento do volante .

Com a cremalheira no limite, continuar a rodar até à extracção da válvula (9) do carter (A hélice do pinhão fará sair a válvula) .

Desmontar :

• a junta tórica (11)

3 - MONTAGEM

Montar :

• uma junta tórica nova (11)

Pôr massa lubrificante no pinhão (12) (Massa TOTAL N3924/TOTAL N 3945) .

Traçar na válvula nova marcas idênticas às da válvula desmontada .

Posicionar :

• a válvula distribuidora (9)

IMPERATIVO : respeitar o alinhamento das marcas .

Introduzir a válvula distribuidora (9) com as ferramentas [1], [2] .

ATENÇÃO : não utilizar os parafusos de fixação da válvula para efectuar a introdução .

Apertar os parafusos (8) a 1.5 m.daN .

Montar as juntas tóricas (13) novas .

Colocar os tubos de alimentação (3) e (4) .

Apertar :

• as uniões dos tubos de direcção assistida na válvula distribuidora
• binário de aperto: 0,8 m.daN

REGULAR A FOLGA DO PRESSOR DE DIRECÇÃO .

Montar :

• o freio (2)

Apertar o parafuso (1) a 2,5 m.daN .

Montar :

• O MECANISMO DE DIRECÇÃO