B3FI07K1 - 607
ESVAZIAMENTO - ENCHIMENTO - PURGA : CIRCUITO DE TRAVÕES
1 - PRECONIZAÇÕES ANTES DA PURGA DE UM CIRCUITO DE TRAVAGEM
IMPERATIVO : utilizar exclusivamente os fluidos hidráulicos homologados e recomendados : DOT4 .
IMPERATIVO : utilizar unicamente óleo de travões limpo e não emulsionado .
IMPERATIVO : durante as operações de purga : ter em atenção a manutenção do nível do líquido de travões no reservatório e recompletá-lo ; evitar toda a introdução de impurezas no circuito hidráulico .
2 - PURGA CIRCUITO HIDRÁULICO DA BOMBA DE PRÉCARGA ESP (CONFORME EQUIPAMENTO)
2 - 1 - DESCRIÇÃO DO CIRCUITO HIDRÁULICO DA BOMBA DE PRÉCARGA ESP
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
.
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
(1) Reservatório .
(2) Bomba de précarga .
(3) Canalização baixa pressão (aspiração) .
(4) Canalização alta pressão (refluxo) .
(5) Bomba principal .
TODOS TIPOS
2 - 2 - OBRIGAÇÃO DE PURGA DO CIRCUITO HIDRÁULICO DA BOMBA DE PRÉCARGA ESP
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
A purga do circuito principal não permite purgar o circuito hidráulico da bomba de précarga esp .
O ar pode então ser refluxado no circuito principal quando da activação da bomba de précarga esp .
IMPERATIVO : purgar o circuito hidráulico da bomba de précarga esp .
Purgar o circuito - Nos casos seguintes :
TODOS TIPOS
2 - 3 - PURGA
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
PURGAR O CIRCUITO PRINCIPAL SOB PRESSÃO .
NOTA : a purga do circuito principal não permite purgar o circuito hidráulico da bomba de précarga esp ; para terminar a purga é necessário activar a bomba de précarga esp com o diag 2000 .
Ligar o aparelho de diagnóstico DIAG 2000 na tomada diagnóstico, depois seguir as instruções .
TODOS TIPOS
3 - PURGA GRUPO HIDRÁULICO SISTEMA ESP OU ABS
3 - 1 - INDICAÇÃO
Sendo os blocos hidráulicos fornecidos cheios com líquido de travões não é, portanto, necessário activar as electroválvulas para os purgar .
SE TODAVIA A PURGA DO CIRCUITO NÃO FOR SATISFATÓRIA, EFECTUAR DE NOVO UMA PURGA SOB PRESSÃO E, EM SEGUIDA, PURGAR O GRUPO HIDRÁULICO COM O APARELHO DIAGNÓSTICO DIAG 2000 SEGUINTE AS INDICAÇÕES DADAS (Pode ficar ar ao nível das electroválvulas do grupo hidráulico) .
3 - 2 - PURGA GRUPO HIDRÁULICO
Purgar o circuito principal sob pressão .
Ligar o aparelho de diagnóstico DIAG 2000 na tomada diagnóstico, depois seguir as instruções .
4 - DRENAGEM CIRCUITO DE TRAVAGEM - ENCHIMENTO
Retirar o filtro do reservatório do líquido de travão .
Drenar o reservatório de líquido de travão com uma seringa limpa .
Instalar o filtro reservatório líquido de travões .
Renovar o líquido de travões nos estribos purgando o circuito até ao escoamento de líquido limpo .
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
Purgar o sistema hidráulico da bomba de pré-carga esp com o aparelho de diagnóstico DIAG 2000 .
TODOS TIPOS
5 - PURGA SOB PRESSÃO (PRIMEIRO MÉTODO DE PURGA)
5 - 1 - FERRAMENTA ESPECIAL
[1] Aparelho de pôr sob pressão género CMBB-T935 R .
5 - 2 - PURGA SOB PRESSÃO
Ligar o aparelho [1] ao reservatório de líquido de travões .
Pôr sob pressão o líquido de travões (de 2 a 2.5 bar) .
IMPERATIVO : pôr o motor em funcionamento .
Ordem de abertura dos parafusos de purga :
Abrir o parafuso de purga frente esquerdo (1) .
ATENÇÃO : o estribo BREMBO possui 2 parafusos de purga : começar a purga pelo parafuso de purga lado roda .
Purgar premindo lentamente o pedal de travões várias vezes e a fundo acompanhando, sempre lentamente, o retorno do pedal .
Efectuar cerca de 20 bombagens por parafuso de purga dianteiro .
Fechar o parafuso de purga logo que o líquido escoa sem bolhas .
PROCEDER DA MESMA MANEIRA COM OS OUTROS PARAFUSOS DE PURGA RESPEITANDO A ORDEM PRECONIZADA .
Efectuar cerca de 20 bombagens por parafuso traseiro de purga .
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
TODOS TIPOS
Logo que a purga do circuito de travagem esteja terminada :
Controlar o curso do pedal .
Se o curso for longo e esponjoso, repetir o processo de purga .
6 - PURGA MANUAL (COM O PEDAL) (SEGUNDO MÉTODO DE PURGA)
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
ATENÇÃO : não utilizar este método nos veículos equipados com o sistema esp .
TODOS TIPOS
IMPERATIVO : pôr o motor em funcionamento .
A : Bomba BREMBO (Pela frente) .
B : Bomba LUCAS (Pela frente) .
São necessários dois operadores .
Ligar um tubo transparente no parafuso de purga frente esquerdo (1) .
Abrir o parafuso de purga .
ATENÇÃO : o estribo BREMBO possui 2 parafusos de purga : começar a purga pelo parafuso de purga lado roda .
IMPERATIVO : pressionar o pedal de travão .
Manter o pedal no fim de curso .
Fechar o parafuso de purga .
Acompanhar lentamente o retorno do pedal de travões .
Repetir a operação até que o líquido de travões saia limpo e sem bolhas de ar .
PROCEDER DA MESMA MANEIRA COM OS OUTROS PARAFUSOS DE PURGA RESPEITANDO A ORDEM PRECONIZADA .
SE A PURGA DO GRUPO HIDRÁULICO ESP FOR NECESSÁRIA, UTILIZAR O APARELHO DE DIAGNÓSTICO DIAG 2000 .
Logo que a purga do circuito de travagem esteja terminada ; Pressionar fortemente 4 vezes o pedal de travões .
Controlar o curso do pedal .
Se o curso for longo e esponjoso, repetir o processo de purga .
7 - BINÁRIOS DE APERTO
Parafuso de purga dianteiro :
Parafuso de purga traseiro : 0.5 m.daN .